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在加快国内天然气勘探开发步伐的同时，中国也在积极引进国外天然气。经过十多年的可行性研究和论证，引进俄罗斯天然气的时机已经成熟。最近，中、俄、韩三方计划联手打造一条天然气管道，起点为俄罗斯西伯利亚东部的克维克金油田，直达中国满洲里，随后兵分两路，一路通往大连，然后通过海底燃气管道直通韩国，一路直贯中国东北三省通往中国华北。
LNG、LPG、CNG等也在走近百姓生活。LNG即液态天然气（LiquefiedNaturalGas）。为了便于远程运输，尤其是跨越大洲大洋的长途运输，通过在常压下将气态的天然气冷却到零下162℃，使之凝结成液体运输。LNG是单位热值最高的燃料之一，1吨的LNG燃烧时释放的能量，能够供8650盏40瓦的灯连续照明24小时。
LPG是液化石油气（IiquefiedPetroleumGas）的英文缩写，主要是从油、气开采或石油加工过程中取得，俗称液化气。液化石油气主要是从炼油厂催化裂化气中提取，其主要成分为C3H8、C3H6和C4H8，此外尚有少量的C5H12及其他杂质。与其他石油产品相比，我国LPG市场开放较早，并在近几年以年均18％的消费增长率快速增长，在生产、销售和储运方面已经形成一个巨大的产业。LPG主要用于居民消费、汽车燃料等。
CNG是压缩天然气（pressedNaturalGas）的英文缩写。CNG也可作为汽油车或柴油车的代用燃料，在北京等城市，到处可以看见标有CNG的公共交通汽车和出租车。
2004年底，国家发改委官员指出，我国将规划构建覆盖全国的五横两纵天然气基干管网，逐步形成西气东输、北气南下、就近外供、海气及液化天然气登陆的供气格局，最终形成以轮南—上海、长庆—北京为主干线的西气东输、陕京线和陕京二线，以及川渝、京津冀鲁晋、长江三角洲、西北、两湖地区为主的地区性天然气管网，实现塔里木、柴达木、鄂尔多斯、川渝盆地四大气区全面外输，再加上俄气进中国、沿海液化天然气，最终实现全国天然气的资源多元化、供应网络化和市场规模化。
随着全国天然气管网体系的建成运行，预计到2010年，中国城市居民生活用气可达到1。7亿户——这意味着天然气将覆盖全国大部分城市人口。到2020年，中国天然气使用量将达到2000亿立方米，等于每年可节省2亿吨石油。
第七部分寻找替代能源不可回避（1）
【石油故事】人们在关注油价的时候，不妨也看看金价。2004年10月，当油价不断创下新高的时候，国际金价也在不断攀升，创下7年来最高。黄金价格的走势基本上与油价走势相似。专家们做过一个分析比较，发现每盎司黄金的价格和每桶原油的价格比值大概在8到20之间。1970年以前，每盎司黄金35美元，每桶石油1。8美元，每盎司黄金可买19。44桶石油，这是国际的最低油价。从1974年到1985年，油价扶摇直上，一度达到35美元/桶的高价，而黄金价格也在上涨，一直保持在每盎司可买到12桶石油上下浮动。2004年10月，油价涨到50美元/桶，而黄金价格为420美元/盎司，每盎司仅能买到8。4桶石油，以黄金做参照，看来，油价确实涨了，2004年比1970年涨了1。31倍，而不是看美元涨了26。78倍。
稳定的能源供应是我们这个世界存在的基础。没有石油，飞机无法飞行，汽车不能行驶。石油对外依存度的提升，不利于国家的经济安全，也不利于国家的长治久安。
碳化氢社会，人们须臾离不开石油。为了补充石油供应，人造石油应运而生。在我国，许多行业和部门做了艰苦的努力，已经取得了一些成果。
一是煤代油计划。
煤代油包括两个方面：一是对目前仍以燃油锅炉供热、供汽的企业，将现有燃油锅炉改造为燃煤锅炉，减少燃料油用量；二是对部分化肥企业以煤代油来优化原料路线，降低生产成本，提高企业竞争能力。
为此，人类发展了洁净煤技术，旨在通过减少污染和提高效率，利于生产清洁能源，减少和替代部分石油消费量。
1997年，国务院批准了《中国洁净煤技术“九五”计划和2010年发展规划》，加快洁净煤技术的推广和应用。据估计，从2004年起，在5年内，国家通过推广洁净煤技术等途径，可以减少燃料油消费1400多万吨。
二是煤变油。
我国富煤少油，如果能够使大量的煤炭变成石油，岂不是一举两得的事情。“煤变油”因此而风行于世。先是前些时候中科院推出院级重大研究项目，通过将煤液化合成油技术，实现我国油品基本自给，以此保障国民经济可持续发展。为此，中科院山西煤炭化学研究所从“六五”就开始研究开发这个项目，技术上有丰厚的储备。国家还在山西大同到朔州一带建起了产业化基地，计划将这个示范基地建成百万吨级的“煤变油”企业。
神华煤直接液化项目是“煤变油”的先行者。这一项目是世界上第一套大型煤直接液化工业化生产项目，是国家“十五”计划重点项目。2004年8月，国务院批准了神华煤直接液化项目。
神华煤直接液化项目总建设规模为年产油品500万吨，分两期建设。其中，一期工程建设规模为年产油品320万吨，由3条生产线组成，包括煤液化、煤气氢、溶剂加氢、加氢改制、催化剂制备等14套主要生产装置。预计2007年7月建成第一条生产线后，2010年建成后两条生产线。建成投产后，每年用煤量970万吨，可生产各种油品320万吨，其中，汽油50万吨，柴油215万吨，液化气31万吨，苯、混合二甲苯等24万吨。
三是燃料乙醇。
乙醇俗称酒精，它以玉米、小麦、薯类、糖蜜或植物等为原料，经发酵、蒸馏而制成，将乙醇进一步脱水再经过不同形式的变性处理后成为变性燃料乙醇。燃料乙醇也就是用粮食或植物生产的可加入汽油中的品质改善剂。它不是一般的酒精，而是它的深加工产品。车用乙醇汽油是在汽油中加入一定比例的变性燃料乙醇形成的一种新型混合燃料（国际上称汽油醇，商品名GASOHOL），目前世界一些国家作为汽车燃料来用。在这种燃料中，乙醇既是一种能源，又是一种良好的汽油增氧剂和高辛烷值调和组分，用以代替四乙基铅和MTBE。用乙醇作增氧剂，可显著降低汽车尾气中的有害物质，起到净化空气的功效。同时，用粮食制造的乙醇，是一种生物转化的太阳能，是一种用之不竭的可再生资源。这样，在汽油中加入一定比例的乙醇作燃料，就能收到节约石油、净化空气和转化过剩的粮食等一举多得之效，为人类社会的可持续发展提供一条简单有效的途径。
目前，世界上使用乙醇汽油时间最长、成效最大的国家，属巴西和美国。加拿大、法国、西班牙、瑞典、英国、荷兰、德国、奥地利、泰国、南非等国纷纷效仿，均已形成了规模生产和使用。1999年，美国燃料乙醇消费量约450万吨，巴西则超过了1000万吨，占全国汽油消费量的43％。
第七部分寻找替代能源不可回避（2）
我国的燃料乙醇生产已呈快速发展态势。国家计委2001年宣布“十五”期间全国推广使用车用乙醇汽油争取2—3年内占到全国市场份额的25％—30％；同时颁发制定了《关于我国实行燃料乙醇政策规划草案》，在《草案》中决定对变性燃料乙醇免去5％的酒精消费税，实行13％的增值税税率，并对试点项目享受高新技术产业配投25％的资本金。吉林燃料乙醇有限责任公司年产60万吨燃料乙醇生产线中，首条30万吨生产线已经顺利投产。河南天冠集团的20万吨/年变性燃料乙醇项目也已经在2002年建成投产。2004年9月23日，中港合资在山东省蓬莱市兴建年产30万吨变性燃料乙醇项目也同时启动。据统计，国内的燃料乙醇生产能力已经超过100万吨。
如今，吉林、辽宁、黑龙江、河南等省的加油站已在大量提供乙醇汽油，吉林省已在全省封闭运行，推广乙醇汽油，取得了良好的效果。
四是油页岩炼制页岩油。
油页岩是在矿物机体中含有固体可燃有机质的沉积岩，在化石燃料中它的储量折算为发热量仅次于煤而列第二位，如果将它折算成页岩油，世界上的油页岩储量约为4750亿吨，相当于目前世