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间，总是弄得自己仿佛失掉了所有记忆般恍恍惚惚。也就在这恍惚中驶进了一个荒凉的小站，它有个很硬朗的名字――天峻。火车站离县城有些许距离，远观似乎不远但汽车还是开了约半个小时才到。
天峻县位于祁连山南麓，青海湖西北侧，是海西州主要的牧业县之一。全县最高海拔5826。8米，最低海拔2850米，相对高差近3000米。
青藏铁路和国道315横穿县境南部，铁路在县境内全长95公里，设有江河、天棚、天竣、南山、二郎洞五个火车站，国道315在境内全长70公里，交通十分便利。值得一提的是列车在这一段要通过的“关角隧道”，轨顶面海拔3700米，长4010米。“关角”藏语意为“登天的梯”，仅从名字就足见地势的高峻险要，加之这里昼夜涌水达2000立方米，建设施工难度极高，因此它曾是我国铁路中海拔最高、条件最艰苦的隧道。
天峻虽地处高寒、地域辽阔，但草原广袤、风光宜人，地上地下蕴藏着丰富的矿产资源和野生动植物资源，被人们誉为“青海湖畔的香格里拉”、“西王母故乡之一”。有较多的自然景观和人文景观，天峻山石林、卢莽沟岩画、卢山岩画、天峻石经寺、阿汉达勒寺、西王母石室遗址（仙山圣洞）、丹城绿园（红色城堡）、西王母吉祥园（扎郡神山）、布哈河民族风情园、龙门国际狩猎场等。
提示：
？列车行驶距离（距西宁）311公里，西宁首发列车均有停靠
？县城新源镇海拔3406米
？邮编：817200电话区号：0977
途经：乌兰站
县政府所在地希里沟镇；东距省会西宁市375公里；西距州府德令哈市140公里；海拔2960米。以汉族占多数，以蒙古族为主体，汉族、蒙古族、回族、藏族、撒拉族、土族等多民族聚居的地区。辖区内有建于清代的黄教寺院—都兰寺，闻名遐迩的茶卡盐湖、柯柯盐湖，以及美丽奇特的哈里哈图原始森林旅游区和金子海旅游区。
？列车行驶距离（距西宁）407公里，此站慢车有停靠
德令哈站
德令哈：泯灭一切妄想
“……
草原尽头我两手空空
悲痛时握不住一颗泪滴
姐姐，今夜我在德令哈
这是雨水中一座荒凉的城
……
今夜我只有美丽的戈壁空空
姐姐，今夜我不关心人类，我只想你……”
从地图上看到过这个地方，从海子的诗里第一次注意到这个名字，从那时候起“德令哈”在我的印象是美丽而略带伤感的。
过了青海湖和乌兰，景色很快发生变化，绿悠悠的草甸中裸露的棕钙土逐渐增多，已开始能见到疏松的沙土和坚硬的盐土出现，告诉我前方将是浩瀚的戈壁和沉寂的星点盐湖。
迎面进入柴达木，一路走来的荒凉，少有人烟，未及夏季，黄黄的稀疏的牧草散落在戈壁上，没甚么风，望向天空，满眼的蓝，映衬下面的牧草黄的有些刺目。路边褐色的山峦，似乎也显得有些峥嵘令人不敢多望。旷野中散漫踱步的羊啊、人啊，更为这绝对荒凉的风景添了分令人心酸的味道。其实，我知道这也只是自己单方面的感觉，一个繁华都市里的人的感觉。这里的人并不会如我一样的，或许算不上多麽快乐也没那么忧伤，他们只是真实地活在自己的空间里，或许没有太多的欲望，也就不会产生太多烦恼。如我一样的行走，是喜爱大自然，抑或是对都市生活的暂时逃避？虽不为获得炫耀谈资，但也不知是否真的想要这荒凉。
看似荒蛮之地，古时这一带曾经活跃着几个唐朝的城邦，所以德令哈周围有很多的古墓。唐朝的时候，这一带长满了祁连圆柏，这一点从古墓当中四壁和顶部使用了整棵祁连圆柏树干铺就可以得到证实。而如今这种长相怪异的柏树只有在茶卡和德令哈之间的山上才可以看到了。从青海湖过来时，只能看到一些云杉树。据说在哈里哈图沟可以看到这两种树木的混杂在一起的情况，因为圆柏耐旱，云杉树喜潮湿。而哈里哈图沟由于水的分布不均，造成沟谷内外迥然不同的自然景象，仅一路之隔，却一边草地青青，一边荒芜一物。只可惜这次时间不够，不能一睹奇观真容了。
提示：
1、德令哈是蒙古语，意为“广阔的原野”，是青海省海西蒙古族藏族自治州的首府。境内地域辽阔，地形复杂，形成山、川、盆、湖兼有的地貌特征。宗务隆山呈东向西，是横贯全境中部的主体山脉，也是一个分水岭，它将全市分为北部祁连山高山区地貌和南部德令哈盆地地貌两大类型。沿途可见我国第一座钢筋混凝土无碴无枕梁桥——巴音河大桥。
2、海拔2982米，列车行驶距离（距西宁）521公里，为必停站；市区西南距格尔木市387公里。
4、其他关注点
神秘的“外星人遗址”，在托素湖的东北角有一座白山，当地人称作白公山。它四面被荒漠和沼泽包围，沙梁与戈壁随处可见。“外星人遗址”和众说纷纭的神秘的铁质管状物就在白公山下的岩洞里。
紧临市区的柏树山，最高峰海拔四千多米，登上顶峰可鸟瞰德令哈市容，林区内生长着蓊郁苍翠的青海岩柏，还有被称为“国宝”的青海云杉。
《坐着火车去西藏》 第二部分天峻站（2）
怀头他拉岩画位于怀头他拉乡西北约40公里处的哈其切布切沟内，巴音郭勒的巴尕沙是一处新近发现的远古岩画。
紫金山天文台青海天文观测站位于蓄集乡境内的泽令沟小野马滩，距市区35公里（在青新公路315国道498公里里程碑，路北3。3公里处），海拔3200米。
途经：锡铁山站
祁连山脉的延续一路上都伴随在列车的北侧，过了怀头他拉草原，开始进入茫茫的戈壁和干旱的荒原，荒凉寂寞的感觉立刻袭上心头。如果是个多愁善感的人，看到这种景物必定会触景感怀的，当然我就是这样的。但若你不想无端弄得自己伤感，就把注意力集中到那山体独特的姿态和颜色吧。走过一段平川，前方的大漠中陡然耸起一座座峻峭的滩间山群，这就是锡铁山。
锡铁山位于柴达木盆地腹部，背靠祁连，面对昆仑，北接柴达木山，南临察尔汗盐湖，东依泉吉草原，西连绿梁山。山脉东西长而南北窄，主峰海拔4037米。
它山高沟深，崖峭壁陡，岩石裸露，整个山脉没有肥沃的土质覆盖，也没有花草树木生长，就连它的四周更是荒凉一片。但看似贫瘠的地方，却蕴含着怎样的富饶啊！仔细想想老天真的是很公平的打理着自然间万物，有了水草，矿藏一般不富有，有了矿藏，就缺绿色。那褐红色的、墨绿色的、赭紫色、青色的岩石，在灿烂的阳光下，闪闪烁烁，这其中蕴藏着极为丰富的有色金属。有意思而想不通的是，被叫做锡铁山却不产锡也不产铁。而它的铅、锌、金、银蕴藏量及其品位和质量，在中国乃至全世界都是少有的。
矿区在离开铁路十几公里的盆地腹地，一座孤零零的规模宏大的戈壁工厂。厂院里却榆树成行，花朵竟开，充满盎然浓郁的生活气息。听矿场的人讲，八十年代曾经有几位农民在这里挖到过一块重达四公斤的天然大金块，引起不小的轰动。现如今如果走进坑道纵横的山洞，能看见洞壁的矿石会在明亮的灯光下闪耀奇异的光彩，好像走进了一座藏满珍宝的宫殿一样。是青藏铁路西格段的开通真正打开了这座“聚宝盆”。
提示：南距格尔木市132公里，西北距大柴旦镇72公里，东南距青藏铁路13公里，西面距敦格公路3公里。国家级企业锡铁山矿务局所在地，矿区海拔3000~3500米，属高海拔地区。从大柴旦往北过党金山垭口可到甘肃省敦煌市，往西经茫崖可到新疆东南部。
《坐着火车去西藏》 第三部分青藏铁路格拉段：从格尔木到拉萨
向来不敢有“历前人未历之境，见前人未见之景”的大追求，却也总想真正能体会和发现青藏高原的灵魂与魅力。然而有一天终于明白，若非长期居住在这里，若非这里的山水、文化、信仰随着出生就印在骨子里，无论怎样设计的旅途都只能是浅尝则止。即便如此，却又是一次次的，来了又去，去了又来，只因那刹那间的感动，让自�