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镉旨恿�10分。
宴会结束后，林俊和其他人住进了苏维埃饭店，这是当时莫斯科最好的饭店之一。饭店为英雄们准备的都是单独的套间，条件在莫斯科是最好的。
林俊这时才取出了存放在专用木盒里的“苏联英雄”大型奖状，里面所标注的编号果然是1，这意味着在1939年八月一日自己所将获得的“金星”奖章的编号也将是1。而历史上这项荣誉的获得者应该是利亚皮杰夫斯基。
“不好意思了，利亚皮杰夫斯基同志，你只能排在我后面了，呵呵。”
林俊又取下了佩戴在左胸上的列宁勋章，看到背面的编号是515，这和历史上记载的也是一样的。再取出那本“苏联英雄“证件，里面的照片是下午授勋时才拍的，政府部门的工作效率还真是快。
接下来的几天，飞行员们在官员的陪同下参观了莫斯科的各处景点，英雄们每到一处都受到了热烈欢迎。生活是如此的美好！在飞行员们私下的聊天中，林俊说出了：“吃饭吃死，握手累死，汽车坐死，演讲干死！”的比喻。这段话受到了飞行员同志们的一致赞同。
随着观光活动告一段落，在内务部门的协调下，飞行员们各自确定了自己今后的去向。莫洛科夫选择了去摩尔曼斯克，他妻子的家乡。所有的飞行员都没选择回楚科齐的，其实内务部门给出的选择清单里也没有楚科齐州。
到达莫斯科的第六天，有人敲响了林俊的房间门。林俊在开门后看到了3位军官，看军衔和军种识别符号，领头的那位应该是空军军级指挥员。（1934年的苏联军队是没有将军军衔的，高级指挥员中除过5名元帅拥有军衔外，其他的分成一级二级集团军指挥员、军级指挥员、师级指挥员。原因是当时认为“将军”这个名词具有帝国主义色彩。这个现象一直到1941年6月22日苏德战争爆发还普遍存在。1941年虽然已经恢复了各级“将军”军衔，但很多部队里都是新老军衔并存的情况。）
“你好安德烈同志，我是茹科夫斯基空军学院党委会主席瓦西里•；阿法耶维奇•；阿尔希波夫。”
。。。
第七章 天才学员
茹科夫斯基空军学院是苏联最好的空军学院，也是苏联历史最悠久的空军学院，位于莫斯科以南40公里舍尔格夫区莫尼诺镇，该学院是苏联培养各种航空兵专业指挥干部的学校，也是研究空军战役学、空军各兵种战术学术等问题的科研中心。是苏军空军的高等学府，空军学院设训练部、科研部、物质技术保障部、院委员会。学院辖2个基本系、25个教学研究室。学院的学制4年，每年招收学员约百人。空军学院设有指挥专业、参谋专业和领航专业。该院教学以自学为主。除此外还特别强调通过各种作业、实际飞行和参加演习提高学员理论联系实际的能力。
报考空军学院的军官，首先必须经本单位团以上首长和干部部门同意并推荐，再经选拔委员会审查并报上级首长批准，然后方能参加入学考试。入学条件是：具有良好的精神素质、工作能力、业务水平、组织能力较强；平时军事训练成绩优秀；身体健康；具有5年以上军官工作经验；受过高等专业教育；年龄在35岁以下。
以上是林俊对茹科夫斯基空军学院的了解。照理说自己的条件是无法进入学院的，但斯大林的决定就是最高通行证，导致学院最高首长直接来接人。而且单凭“苏联英雄”的金字招牌，就可以让林俊的进修名正言顺。
汽车刚到莫尼诺镇，林俊就喜欢上了这个地方。绿荫环绕，如诗如画般的环境，如同室外桃园。
同林俊轻松愉快的心情不同，茹科夫斯基空军学院党委会主席阿尔希波夫的心情就比较复杂了。
对于坐在自己旁边的年轻人，阿尔希波夫已经从铺天盖地的宣传中了解的十分清楚。作为一名老资历的空军将领，是十分佩服8位飞行员的英勇行为的。但前几天的一个电话，让这位主席同志发愁了、、、、、
打来电话的是伏罗西洛夫，告知八位“苏联英雄”中最年轻的安德烈•；尼古拉耶维奇•；普伦雅科夫同志将到学院进修一段时间，而且这是斯大林同志的命令。在电话里伏罗西洛夫特别强调，这个安德烈是斯大林同志看中的年轻人，学院方面一定要组织最有力的教师团体，在最短的时间内将其培养成一名合格的空军指挥员，而前提是先将安德烈训练成一名优秀的战斗机飞行员。在生活方面也要按照最高的标准照顾，这是中央执行委员会决议通过的决定。
最高统帅的直接命令是绝对不能含糊对待的，这方面阿尔希波夫十分的清楚，而且中央执行委员会的第二和第三号人物伏罗西洛夫与加里宁同志，也对这个年轻人表示了极大的关注，更加说明了这位“苏联英雄“的重要！从内部传来的消息说，加里宁同志已经亲自介入了他妻子的工作调动问题。阿尔希波夫现在的头都大了，为了安排好这个安德烈，前几天学院党委会已经连续开了几次会议。
“确实有难度！不是每个会开飞机的都能成为优秀的战斗机飞行员，而且要把一个没有军队资历经验的人培养成合格的空军指挥员更是难上加难。但中央执行委员会的命令只能不折不扣的完成。看来只能走一步算一步了，希望这个年轻人有这个潜力！”
阿尔希波夫只能这样安慰自己。
不出林俊的预料，一到学院又是热烈的欢迎仪式，都有些弄不明白，自己到底是来学习的还是来视察的。幸好这段时间已经习惯这种情况，倒也是游刃有余。在一系列的过场之后，林俊终于来到了自己的宿舍。
这宿舍完全超出了自己的预料。原来预计能给自己一个单间就不错了，没想到学院安排的是在一幢小楼里的整一个大型套间。三个卧室，还有单独的餐厅与会客室，都是宫廷式的装修摆设，其他的设备就更别说了。看小楼的式样，这应该是沙俄时代的产物。
这边阿尔希波夫看到林俊的奇怪表情，还没等林俊开口就说：“这是中央执行委员会的命令。”
得，这下林俊连个发表意见的机会都没，只能无条件的服从。
阿尔希波夫还给了林俊一把车钥匙，说是昨天内务部昨天刚送来一辆嘠斯—2型轿车，专门配备给苏联英雄使用的，而这也是中央执行委员会的命令。
“**集约化经济就是好！”这是在林俊了解到只要出示“苏联英雄”的证件，在任何加油站都免费的规定后，心中的感慨。
“阿尔希波夫同志，我想尽快开始学习，您看今天下午开始熟悉战机可以吗？”
这个安德烈还真心急，连战斗理论都还没学就要上机——这是阿尔希波夫的想法。但想归想，说就不能这么说了，反正个年轻人爱干嘛就干嘛吧。
“好的，安德烈同志，下午就上机。”
茹科夫斯基空军学院拥有自己的机场，当下午林俊同阿尔希波夫一起来到机场时，看到了那些以前只有在教课书上才能看到的战斗机。
老式的双座p…5型和最新式的伊…15和伊…16（“伊”即俄文“n”，为歼击机的意思）战斗机整齐的排列在机场两侧。
“果然是苏联最好的空军学院，连实验阶段的伊…15和伊…16都有。”林俊想。（双翼的伊…15和单翼的伊…16是相伴而生的，因为苏联30年代认为战斗机不可能兼顾速度和机动性，水平机动性差的单翼机必须与双翼机一起使用，单翼机先追上敌机，再由双翼机与其格斗，但在西班牙内战和哈勒欣河对日作战后，才发现这种战术不符合实际而放弃。由于上述偏见，中央飞机设计局总设计师尼古拉•；波里卡尔波夫在1933～1934年同时研制了伊…15和伊…16，两种飞机都采用史维佐夫仿美国“旋风”设计的m…25星形气冷9缸775马力发动机，安装有四挺762毫米口径机枪。飞机为木金混合构造，机身肥短，机头粗平。伊…15为鸥形上翼，改进型伊…15比斯则是常规上翼。伊…15最大速度只有360千米/小时，但机动性突出，在1000米高度转一个圈只要8秒钟，1935年曾创造了14575米的世界升限纪录。伊…16是世界上第一架悬臂下单翼、可收放起落架战斗机，1934年被公认是当时世界“最快的战斗机”，时速最大可达460千米/小时然而，由于后机身太短，稳定性不好，它需要熟练飞行员操纵。）
原本按照阿�