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行动成功率应该会很高，这是几乎所有人的乐观估计。至于“借道”会不会遭到拦截的问题——瑞典连一架夜间战斗机也没有，就是天明前空袭机群被发现，瑞典人那些双翼的“角斗士”战斗机会不会升空也是个问题；就是升空了，“角斗士”马力全开、全速飞行倒是比苏联轰炸机编队速度快些，但‘波’雷宁等人选择的航线都避开了目前所知的那些瑞典空军基地，追不追的上、找不找得到也是问题。
就是撞上了又如何？瑞典人就是整个空军的战斗机一起来找麻烦，护航的米格3同雅克…9dd机群都能轻易将它们全收拾了！
。。。
第六百一十四章 铺天盖地1
在所有人中间格林卡大尉军衔最高、战绩最多，而且是去年就获得“苏联英雄”称号，资格也最老、经验丰富，无可争议的成为这个“‘混’合大队”的代理带队长，其它所有人、包括新鲜出炉的英雄、“柏林上空的苏维埃雄鹰”卡莫津对此也是口服心服。
机械师们正在忙碌，小推车不断拉来***和副油箱，机库里显得非常热闹——这是有四名飞行员一同走了进来——一个大尉、一个上尉和两个中尉，四人‘胸’口都别着一枚金光闪闪的“金星奖章”。
来的是格林卡兄弟、卡莫津和奥列格：卡莫津的中队暂时被编为第三中队，这会八架战斗机都排放在机库左边，kao着格林卡直接指挥的一中队边上。
机库是钢架结构，里边是打通的——机械师们对此大为抱怨：冷风会从头灌到尾，虽然这会已经四月。省材料，有个头顶不用淋雨、看星星的顶棚，机械师们也就抱怨了两天，总比在野地里强，虽然防火上会不合格。
防火？那是战前标准，哪有资源去造结结实实的隔断式机库？这样就不错了。
刚才飞行员们在会议室进行了最后一次战前短会，这会格林卡等人来机库确定一下座机的情况，老习惯，还要同机械师们谈一下各自座机的情况。
高强度的出击过后，每一家飞机原本或多或少都会有点问题，这次机械师们‘花’了大力气保证每架战斗机最好的状态。
由于上头估计德国人在挪威西南部防空力量一般，但在克纳本北方10公里位置原本就有一个小型机场、可能被德国空军利用——行动空中总指挥瓦西里…尼古拉耶维奇…日丹诺夫空军少将命令利耶帕亚方面格罗比纳机场的三个中队米格3战斗机携带火箭弹，在轰炸行动发动前5分钟歼灭那座机场上可能存在的德国战斗机。
扫‘射’机场，如果机场没有德国空军进驻，那从24架米格3就向南从低空攻击矿场，然后上升高度护航返程轰炸机。
“卡莫津，你们轰炸柏林的副作用。”格林卡大尉指着正被装上三中队那些座机两翼的8管火箭发‘射’巢说，“不过也好，估计德国空军这次没那么多让我们分的。”
运气好的话编队越过瑞典领空，飞跃斯卡格拉克海峡东北部的奥斯陆峡湾，接近挪威西南海岸后才会被德国人发现——前提是那一带会有开机的德国雷达。如果那样，德国人的战斗机面对近陆后下降高度从超低空奔袭机场的米格3战斗机都来不及起飞！
5分钟，因为轰炸机从中空3500米进入，时间差不会产生什么丧失空袭突然‘性’的问题——那会德国人除非是瞎子、聋子，不然早该发现有大编队机群从中空kao近。
对轰炸机们而言，最大的困难不是突袭、轰炸，而会是返航这一段——估计整个驻扎在挪威南部、甚至丹麦北部的德国空军战斗机都会触动拦截编队。那时格林卡等飞行员的真正考验才算到来，编队将会面对德国战斗机的疯狂进攻！
从格罗比纳机场起飞，将飞跃‘波’罗的海，从哥德兰到南部的胡不里恩岬擦过，然后转向西北15度，在厄兰岛厄兰北角以北再次回到原来航向，直飞横穿瑞典南部领空后进入奥斯陆峡湾，再次进陆后很快就会进入轰炸航线。
返程就简单了——直飞！战斗机驱散击落任何敢于阻挡编队方行的非红军飞机，不管你是属于哪个国家！
“就是有只蚊子‘骚’扰轰炸机编队也给我揍下去！”这是林俊给护航战斗机部队的命令。
卡莫津的座机两翼和机头的机炮、机枪检修盖都被打开，三名军械师们正在机头后侧，一个站在梯子上、两个站在地上三人齐心协力，拉着长长的弹链为发动机上方那两‘挺’127毫米大口径机枪装弹——那些弹头涂有红、黑两‘色’的穿甲燃烧曳光弹同弹头顶部涂有白‘色’的爆破杀伤弹异常显眼！
（昨天说今天多码些，不过要食言了，没办法，一个字——忙。房子装修进入最后阶段、‘花’钱如流水，买家具、电器……不过没有“唉”，因为明天去领结婚证，呵呵，高兴！对了，接下去尽量保证每天更新，至少保证五天四更，过年加上结婚准备，忙得快飞起来，呵呵。）
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第六百一十五章 铺天盖地2——突袭！
一大一小两个机群很快就会和在一起，中间只拉开五六公里的距离——那个巨大的重型轰炸机机群本身就有一队米格3护航，从拉拖维亚几座机场出击的护航战斗机将全部是米格，而更北些爱沙尼亚方向为il…4远程轰炸机编队护航的全部是雅克…9dd。
米格机高度比轰炸机编队稍微高上两三百米，也落后两公里，这下瓦西里…尼古拉耶维奇…日丹诺夫空军少将所在的轰炸机就在整个编队的最前边。
护航轰炸机不是在地上护卫车队，战斗机们跑到轰炸机前边可没什么好处。
彼…8机头位置领航员舱，轰炸机编队首席领航员玛林娜…米哈伊洛夫娜…拉斯科娃少校用机内通话器向机内暂时担任机长的日丹诺夫报告，“将军同志，格罗比纳的米格们在我方左翼，已经会和，航向符合。”
“明白，少校同志。”
有拉斯科娃担任领航员，就是要把飞机飞到大西洋那头，他日丹诺夫也敢飞！
枯燥的航程，下面是‘波’光粼粼的‘波’罗的海，夜空中没有任何东西来打扰这个庞大的机群——在它们北方大约180公里的位置，另一个庞大的苏维埃空军‘混’合飞机编队也正在飞跃大海：它们的目的地是相同的。
近四十分钟后，飞行员们已经能够看到瑞典的海岸线！
整个机群保持着严格的无线电静默，耳朵里只有发动机的轰鸣：轰炸机内的人员还能互相说几句，而战斗机飞行员们只能是一言不发。
即将进入瑞典领空，所有轰炸机炮手同战斗机飞行员都把神经绷紧了些，天晓得瑞典人会不会发神经。
格林卡往下看，能看到黎明前的大地上极少数的灯光痕迹。瑞典原本就是地广人稀，而航线又避开了他们的大城市、又是黎明前，下边灯光少得可怜。
穿越韦特恩湖，各领航员以远处的铁路站点法尔雪平做了参照：瑞典在特恩湖以西、维纳恩湖南部这一***区域铁路线发达，编队想避开它们是不可能的。估计这会瑞典人已经发现了空中的异常，不过德国人多久之后会得知还是个未知数。
没有任何麻烦，编队穿越瑞典领空，进入奥斯陆峡湾。
这会格林卡大尉指挥的米格大队扔掉了早就空了的副油箱（要是在瑞典土地上这会就留下几十个副油箱不是好事，还是丢到海上吧。），东方天际已经lou出鱼肚白——快天亮了。格林卡查看了自己的航空图，摇了摇机翼，示意自己大队的战斗机注意。
透过座舱盖看到近处飞机飞行员们都在机舱里示意明白的手势后，格林卡向左开始转向。
看到侧翼后方下降高度拖离大编队的那24架米格战斗机，领航轰炸机的后炮手向日丹诺夫报告：“将军同志，攻击机场的米格已经拖离，攻击机场的米格已经拖离。”
米格3们以15度角快速下降高度，日丹诺夫斜着往下看看得很清楚：时间刚刚好。
格林卡的座机一直下降到500米高度才改平，24架米格3以超过400公里的时速风驰电掣飞速掠过挪威的土地——目标已经不远了。
天已经全亮，在距离航空图上标注的机场只有5公里位置时，格林卡打破了无线电静默——“各分队注意，各分队注意，以原有方案进入，自由攻击！”
很快，那个机场出现在前方�