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德意志十字勋章也是第三帝国时期设计生产的结构最为复杂的勋章（不算别杆、铰链、挂钩，它由5部分组成），也大概是二战时期德国最漂亮最华丽的勋章。
俱乐部里气氛变得严肃，但在授勋仪式之后又变得热烈，鲁德尔不住的接受其他人对其的祝贺。
而在距离这里800米的机场外部边缘稀树林里，就在距离铁丝网50米的积雪中，一小队身穿白‘色’伪装服的红军游击队员正冒着寒冷，密切监视着机场里的一
“古罗夫，好象有大人物刚到，就刚才那几辆车。能不能干他一家伙？”
“打不中，如果是在白天还行。没办法，康斯坦丁…谢尔盖耶维奇，要是强行进攻，我们还不够那几个机枪阵地塞牙的。”
“可惜，真该把迫击炮带来。”
“科斯佳大叔”真觉得可惜，游击队里最好的狙击手已经说了没办法，那就不可能钓到什么大鱼。
“人太少，要不能在路上截击一下。”
“今晚没机会，撤吧，同志们快冻僵了。”
古罗夫俨然成了给队长发号施令的人，没人反对他的意见………如果挨到天亮，所有人非得冻死不可。
。。。
第五百零八章 夜间袭扰
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维戈诺先斯科耶湖湖区南接科布林至平斯克铁路，是一块东西平均宽度超过50公里，南北长度超过100公里、接近长方形的人烟稀少地区，北边靠着布列斯特至明斯克铁路。而米拉维德小城正好在这一地区北沿。
大地已经冰封，古罗夫和队员们是用骡子背着补给进入新的斗争地区，还携带了野战电台。5天前抵达德军真正控制地米拉维德一带地区，发现这里部署有德军机场。
德国人不可能控制所有地区，像湖区这一带，德国人就做不到有效占领，只能烧光附近的所有村庄。试图阻断游击队的后勤供给来源。
在一处被德军摧毁的小村庄建立起营地后，5名侦查员向东北方进行长距离侦查。他们中有2人是熟悉当地地形的原铁路段工人。不过两天之后古罗夫得到的消息是：向东北一过巴拉洛维奇至萨内尔的铁路线不远就是战场封锁区，根本无法潜过封锁区同东北部地自己人联系上。
既然第二个目标暂时无法达到。古罗夫和扎斯洛诺夫决定留在湖区坚持斗阵，因为他们是这一带第一支“正规化”的游击队，而第一个打击目标就是米拉维德机场。
古罗夫中尉在以前地战斗中获得了队员们的尊重和拥护，因为中尉地经验，他们两次避开德军优势兵力的围剿部队的追踪。更重要的是中尉那近乎超人的军事素养同志们见识了800米距离上击毙德军哨兵；见识了在伏击德军运输队时，用一支突击步枪进行单发‘射’击，没有让一支30人组成地马车运输队无一人逃脱：在打扫战场时，队员们竟然发现有17个德军是头部中弹！
“对德国士兵，你要开两枪。然后再推一把才保险。”不仅仅说出了德军的顽强，古罗夫的言下之意是：如果能击中头部，就不需要再补一枪了。
别人可没他这本事：‘射’击竟然靠手去瞄准，甚至不需要经过大脑思考！
最让游击队员们佩服的是古罗夫的野外生存能力！给养有限，不过缴获能给他们足够地补给，但在严寒条件下不仅仅是有给养就够得，更不用说还要时刻提放德军的围剿。
野外需要用火来取暖，选宿营地点就是个难题，不过古罗夫总能找到好地方。更重要的是他能用石块、冰冻的泥土做出生火基本不冒烟的火灶！
这可是技术。一般的战士可不会！古罗夫以前野外生存训练的时候学过：几百年来资深土匪们流传下来的绝招，现在游击队正好用得上。
快速用树枝搭起窝棚。加上基本不冒烟的灶头，树林里距离稍远就不会被发现，白天也一样。能吃到热食和取暖对严寒中野外作战地游击队员尤其重要，不到万不得已是不能点起显眼地篝火的。
不过这几天他们像是碰上了硬钉子，米拉维德机场德军警戒部队守卫严密，在外围甚至布置了部分雷场。上次袭击还牺牲了一名队员。
古罗夫他们发现机场警戒兵力哨位布置得很有讲究，夜间打冷枪成功地概率比较低，白天又不利于进行安全的撤退，连续两天都没有给机场造成实质‘性’的破坏。
每天都有德国飞机不断从机场起降，这里距离火线不到70公里，显然是在密集支援前线部队作战。扎斯洛诺夫最后只得用上了游击小组的“终极武器”………50毫米迫击炮，把所剩不多的几发炮弹给打出一大半，成功的在机场引发一场大火。
今晚他们又跋涉十多公里进入机场外围，想搅‘乱’德国人的平安夜庆祝，结果看到一队汽车进入机场，似乎有德军重要人物出现，但没什么实质‘性’的办法。
不做无谓的冒险：要打击敌人，首先要有效地保存自己，这是游击队生存的准则之一。古罗夫决定不冒险，打击法西斯的几会还有很多听了古罗夫的话，扎斯洛诺夫和身边的5个人决定撤退，但他们才刚刚行动，一点突发情况让他们决定暂时等等：机场突然出现爆炸！
没有任何其它的声响和预兆，爆炸就像是机场里有定时炸弹发生爆炸！
眼尖的古洛夫看到了漆黑的夜空中突然出现的一个黑影………那是一架关闭了发动机在滑翔状态的轻型飞机！
今晚不仅仅是游击队员们不想让德国人不平安，连苏联空军的夜间袭扰机部队也到了米拉维德飞行员在接近机场时大胆关闭了发动机，‘波’…2悄无声息的飞到机场上空，丢下几枚小炸弹，重新启动发动机从超低空脱离艺高人胆大！
。。。
第五百零九章 乘火打劫1
。不同于日本人一般使用远程轰炸机担当袭扰机的做法，苏联这担任空中袭扰的主力是小型的单发‘波’…2，一种可以说在四十年代乍眼一看就似乎已经过时了地老机la更新快，网站页面清爽，广告少，，最喜欢这种网站了，一定要好评＇这种翼展十一点四米、机长八米一七的轻型飞机航程只有400公里，最大速度也就每小时150公里，升限不到4000米。最大起飞重量海不到900公斤，但从表面‘性’能数据上实在说不出有什么突出之处。
不过‘波’…2从1928年首次试飞，1930年开始大批量生产，历史上大规模批量生产一直持续到1953年，总产量约33000架！
三万三千架，超长的生产时间加上更长的使用时间。显然‘波’…2自有它的成功之处。
‘波’…2虽然结构简单，但却具有极好的‘操’纵‘性’，如果进入螺旋失速。只需要将驾驶杆完全中立（放脱驾驶杆即可），飞机就会自动脱离螺旋。
现在在卫国战争战场，双翼地‘波’…2发挥了其它飞机不能取代的作用，做为联络机、救护机、夜间轰炸机（袭扰机）等使用。做为联络机，主要飞往敌后的游击队控制区，为游击队送去医‘药’、通讯器材、联络员等；做为救护机则将危重地伤员送到后方医院；大量的‘波’…2还组成夜间轰炸机团。一到夜晚就飞临敌人的战线、机场等目标进行袭扰。
虽然轰炸本身不会造成多大损失。但使敌方整夜不能睡觉。‘波’…2夜间在低空活动，敌方战斗机根本无法攻击，地面炮火也无法跟踪‘射’击，对手常常只能干瞪眼。
历史上使用‘波’…2最有名的部队显然是苏联空军第588夜间轰炸机团，被德国人咬牙切齿的称为“夜间‘女’巫”。
苏联空军夜间空中袭扰部队不止第588夜间轰炸机团一个，还有很多其它‘波’…2夜间轰炸机团。每天晚上出击。攻击敌军的宿营地、飞机场、供应仓库等目标，破坏效果谈不上，但每天使敌人处于戒备状态，长期不能休息而对敌军产生了强大地心理战效果。
现在出现在古罗夫和游击队员视野里地那个黑影显然就是一架‘波’…2，不过上面的两位飞行员今天的任务显然不是‘骚’扰德国佬睡眠，而是典型的平安夜庆典中的不速之客。
‘波’…2飞得很慢很低，但是极不容易被击落！德军的夜间战斗机最低速度远大于‘波’…2，即使发现‘波’…2，只要‘波’…2向旁边来一个转弯机动。敌人地夜间战斗机�