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第三架轰炸机也成功命中，一枚高爆炸弹击中航母飞行甲板后部，落点距“大黄蜂”号右舷边缘仅有20英尺。爆炸的冲击波在飞行甲板上留下了11英尺长的破口。
这架日军轰炸机在投出炸弹后就被航母上的20mm口径炮火击落，轰炸机连同飞行员一起掉进海里……富有戏剧性的是，位于轰炸机后方的飞行员居然幸存了下来。他靠一个浮在海里的箱子浮在海面上，在第二天意外的被日军一艘巡逻的驱逐舰救起。
第四架轰炸机还没来得急投出炸弹就被美军防空炮击毁，这架轰炸机就没有之前那架那么幸运了，它在掉进海水之前就成了一团火球，也不知道里头的飞行员最终是被烧死的还是被淹死的。
第五架则很聪明的绕开了美军航母的防空火力进入航母前方攻击阵位，然后俯冲后投下了一枚半穿甲弹。
这枚半穿甲弹冲破了四层甲板在内部炸开，导致了航母内部许多美军机组人员伤亡。
此时格里芬少校所带领的“野猫”战机及时赶了上来，在“野猫”战斗机的干扰和袭击下，剩下的两架日军轰炸机只能匆匆投下炸弹然后扬长而去，它们投下的炸弹都没能命中。
八架舰载轰炸机展开袭击。其中三架命中……这个命中率应该说不高，尤其是它们还是在野猫没能及时赶上来的情况下投弹的。
紧跟在轰炸机后的就是日军十一架鱼雷机。
金凯德立即命令“大黄蜂”号转向保持背对着日军鱼雷机……这是为了尽量减肥小敌机的攻击目标。
同时，“野猫”战机和航母上的防空炮几乎同时将火力对准了日军这批鱼雷机。
鱼雷机的缺点就是在投掷鱼雷前必须减速，而且还得调整好鱼雷机的攻击阵位……这使得“野猫”战机及防空炮都很容易把握住鱼雷机的轨迹，于是随着一阵“轰轰”的爆响，日军鱼雷机就被一架接着一架的打了下来。
但日军飞行员也都是不要命的，明知道在这种情况下对航母发起攻击是九死一生，依旧冒着子弹和炮弹进入减速进入攻击阵位，然后投下鱼雷……
“哧”三枚鱼雷成功的被投到海里划着几道水线直指“大黄蜂”号。
其中两枚命中：
一枚击中“大黄蜂”号舰岛尾部的中心位置。
另一枚击中船尾机炉舱。
攻击结果立竿见影。由于航母进水，其前机舱和两个锅炉舱无法使用，于是舱母失去了动力无法舱行，并向右舷方向倾斜10度。
其余的日军轰炸机和舰载机大多被“野猫”战机及美海军担任掩护任务的驱逐舰、巡洋舰拦在外围。
因为日军机群负责掩护的零式战机有相当一部份在途中脱离任务阻击美军的轰炸机群。这使得日军轰炸机群和鱼雷机群损失相当惨重。
但这并不意味着这些日军战机就没有危险……
日军军方给飞行员的命令是：如果在战机受伤的情况下，就应该驾着飞机撞向敌人军舰和航母。
于是一架又一架冒着黑烟的战机撞向美军军舰和航母，其中最主要的目标还是“大黄蜂”号航母。
一架日军轰炸机已经起火，飞行员驾驶着轰炸机高速冲向航母。其右翼撞上了航母的烟囱，轰炸机像皮球一样弹起然后再撞上航母的飞行甲板，由于日军轰炸机里有许多的航空燃油。其引起的大火整整持续了两小时。
另一架日军轰炸机已经冒烟了，其上的飞行员技艺精湛，他驾驶着轰炸机贴着美军巡洋舰掠过……这样可以避免其遭到“野猫”战机的进攻，如果“野猫”战机朝它扫射的话，那么子弹很有可能会打到其下的巡洋舰上。
接着，它就转向朝“大黄蜂”号冲去……轰炸机从前端冲向航母左舷侧，机体穿透炮台甲板落在前升降梯位置然后爆炸，引起了升降梯大火。
除此之外还有许多企图撞向军舰或是航母但在途中被美军防空炮或是“野猫”战机击落的。
从这一点来看，美军在中途岛海战中出了个开着战机撞向敌人军舰的亨德森少校……这对日军航空兵来说早已成了常态。
然而，这一点对日本海军航空兵来讲，也说不清到底是利还是弊。
说是有弊吧，它们的这种不要命的打法的确给美军造成了打击。
说是有利吧……日本海军航空兵真正紧缺的是飞行员，让有经验的飞行员就这样开着飞机撞向敌舰而不是选择逃生，这从长远来看绝对是个损失，只是日本军方从来就没有注意到这一点，甚至更荒唐的是，在“神风特攻队”初期，日军还下令有飞行经验的日本航空兵开着战机发起特攻攻击，他们认为有经验的飞行员更容易避开敌人的防空火力并撞向目标。
直到后来连训练新飞行员的教官都不够了才停止这种匪夷所思的愚蠢做法。
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第八十八章 机满为患
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这一波袭击的结果，是“大黄蜂”号受到重创：
航母被两枚鱼雷三枚炸弹击中，另有两架战机成功的撞向了“大黄峰”号，这使得“大黄蜂”号停留在海面上无力行动。
应该说这还得靠美军航母穿甲防护好，否则在这样的打击下早就沉没了。
美海军对“大黄蜂”号进行紧急抢救，通过抽水使其倾斜度由原来的10度变成了2度，但就算是这样它还是无法行动无法接收战机。
日军航空兵也为此次攻击付出了惨重的代价：日军参与这次攻击的一共有53架战机，仅有29架逃出了战场……逃出战场并不意味着他们能够成功返航，这其中有14架因为被击伤等原因不得不在海面上迫降，于是最终只有15架幸存下来。
后来美海军才知道，日军之所以在攻击“大黄蜂”号时会这么拼命，一方面是为了夺取胜利，另一方面也是为了复仇……
日军对美军无线电通讯进行了监听，他们从格里芬发出的通讯内容中确认了美军有两艘航母作战，而且还判断其中一艘是“大黄蜂”号……美军相互联系时是用代号，他们用“收割机”指“企业”号航母，用“蓝色”指“大黄蜂”号航母。而在日军航空兵轰炸美军航母时，美军不断的提到了“蓝色”。
日军情报部门从飞行员对这艘航母的描述推测，这个被称作“蓝色”的航母很有可能就是“大黄蜂”号航母。
这下可就不得了了，原因是美海军曾用“大黄蜂”号航母轰炸过东京……而此时日军却有机会报一箭之仇。
于是日军马上就展开了第二波的进攻。
第二波进攻的战机包括9架零式战斗机，19架舰载轰炸机和17架雷装的鱼雷机……之所以要派出17架全部装载鱼雷的鱼雷机，为的就是一举摧毁目标彻底将“大黄蜂”号击沉。
但是日军这一波机群却没有用于打击“大黄蜂”号。
因为日军轰炸机群指挥官关卫少佐在看到“大黄蜂”号的时候。判断该它已经严重受损失去了战斗力，所以现在重要的是攻击美军另一艘航母。
这个做法当然是正确的。
首先，情报确认美军有两艘航母，那么如果再将美军另一艘航母击伤或是击沉的话，那就意味着美军所有舰载机都无法起飞也无法降落，那时美军就只有挨打的份。
其次。美军另一艘航母还有攻击力，出于己方航母的安全考虑，也更应该攻击另一艘美军航母。
这时的关卫少佐其实只是抱着不妨一试的心理，如果能够顺利的找到美军另一艘航母的话那就打，如果找不到……回过头来再把“大黄蜂”号击沉也不迟，反正“大黄蜂”号已经失去了航行能力，一时半会逃不了。
于是关卫少佐就带着机群往南搜寻。
此时美海军最初犯下的错误在这里就彰显出来了，两个航母战斗群只相距十海里……这使得日本机群没费多少功夫就发现了“企业”号航母。
更糟糕的还是，因为“大黄蜂”号航母受到重创。所以派出攻击日军航母返航的战机无法停靠在“大黄蜂”号上，它们只能降落到“企业”号上，这使得“企业”号航母上“机满为患”忙成一团。
幸运的是，因为“机满为患”，所以�