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其内在的限制。这个以后我们会专门和各位进行磋商。现在我要给大家讲的就是基于这种高速通讯手段建立的新式银行的问题……”
作为央行行长，王明山在本专业的范畴内侃侃而谈。如果一家银行有着覆盖整个欧洲的网点，很多问题就好说了。但是现实局面是，欧洲强国对于外国在本国开设金融行业未必就抱持友好的态度，所以欧洲各国银行之间更多的是合作。
这种合作有没有可能变成一种基于无线电的整体兑换机制，理论上只要有一个机制，那么几通电报打完，资金就能从亚洲直接通过汇兑进入欧洲，或者是从欧洲直接飞到美洲或者亚洲。这种理论上的局面看着固然是好，实际执行中必然会遇到各种各样的问题。
有些问题王明山不想浪费口舌和这些金融业内的行家里手说，如果说了只能证明他这个央行行长的“不专业”。银行的营运是靠自收取存款发放贷款来进行的，且不说更复杂的局面，假如一家银行经营的不错。存款很多，贷款也发放的很不错。但是某一天遭到了某种恶意的宣传，说这家银行贷款项目出了问题。所有储户跑这家银行要求取出存款，这就是一场挤兑危机。
银行里面没有那么多现金，想急切间弄到现金又是几乎不可能的事情。哪怕是经营的再好，银行也会在很短时间里面就崩溃。如果这家银行在股票市场上上市，更会引发连锁的复杂反应。任何金融工具都是双刃剑，在极大促进金融行业运转速度的同时，也必定极大扩大原本金融市场上的风险，让各种危机变得愈发激烈起来。
王明山的发言中其实要透露的是一个没有明着讲的信息，“中国要在自己的世界金融体系的时候，要和欧洲大银行进行合作！”
欧洲那帮大银行的所有人都听明白了这点，在王明山的演讲结束后私下派工作人员与圈定的二十几家大银行的代表们联系。无一例外的，这些大银行的代表都表现出了十分谨慎的态度，他们很认真的表示了合作的兴趣，但是也要求进行一次更加秘密的会谈，对这个中国人倡导的金融模式进行深刻的讨论。
与这些大银行的谨慎形成鲜明对比的则是希望借助无线电这个噱头的中小银行，他们倒是非常热情的希望能够尽快在这方面展开合作。至少希望中国的无线电设备能够在欧洲尽快的开始销售。
游轮把这些旅客们送到欧洲主要港口的时候，中国海军军舰远远的伴行护送。在更远的地方，英国大舰队则跟着看护。双方都在彰显实力，中国海军试图证明自己有能力在欧洲投放自己的海军战斗力，英国则是证明在数量和距离上，大英帝国皇家海军无疑还是大西洋霸主。
这场在地中海的盛宴被冠名“海天盛宴”。还随着中国宣布成立一家合资公司，由瑞典、德国、奥匈帝国和中国持股，中国以这四艘游轮入股。新成立的公司主要是跑北大西洋航线。这个消息让已经热闹了大半个月的欧洲更热闹了一番。中国游轮的豪华舒适在欧洲已经有了一定口碑，特别是这些达官显贵们乘坐过的游轮，更让其他不是特别有钱的欧洲人趋之若鹜。
一度集结在地中海的中国团队一分为三，央行行长带领的金融队伍在欧洲大陆进行一次跨过数个国家的大谈判。海军按照原定计划继续出访。外长李新则应英国的秘密请求，直奔英国和英国进行了一次秘密会谈。
“中国有向欧洲国家出售海军船只或者海军技术的计划么？”英国外长开门见山的问。在中国海军军舰在英国大舰队面前充分展现了海军的持续高航速与高机动性之后，英国关心的问题中这无疑是第一位的。
“我们中国并没有破坏世界局面的打算。”李新好整以暇的答道。当实力终于被认同之后，说话也不再用那么累。终于处于优势的一方，李新在谈判的时候终于可以轻松下来。
英国外长也没觉得英国落于劣势，他只是用几百年来英国从来没有过的平等视角来和中国人谈论海军问题。“那么中国的海军又准备怎么样行动呢？”
为了这次的谈话，李新准备了好久，此时他看似轻松的笑道：“我相信贵国应该认同，未来将是大造舰的时代。我国也要继续开发建造新式军舰，而贵国乃至欧洲各国都会在海军上投入巨大的资金。所以宣传虚假的和平注定不会被贵国认同。但是我还是要说，中国海军并不是以大英帝国海军作为我们的战争假想敌。太平洋是如此的巨大，印度洋是如此的广阔，仅仅是要建立和维护这两片海域的海上秩序，我们就需要巨大的投入。进入大西洋和英国作战，并不是我们的首要选项，甚至不是我们排名前五的选项。”
英国外长听了这话之后微微皱眉，倒不是他在怀疑中国外长李新是在忽悠。因为李新的话里面其实已经再明白不过的讲述出中国的要求，中国要成为太平洋和印度洋的霸主。世界主要的海洋就是太平洋、印度洋、大西洋。中国一家伙就要成为两个大洋的霸主，他们的确在短期内跑到大西洋来和英国争霸。李新后面所讲的不到大西洋和英国争霸，这个目标要排到中国海军战略选项的第五以后，这倒不是一句玩笑话。
既然李新如此实在，英国外长问道：“那么中国有没有打算和英国在海军方面进行合作呢？”
对这样的问题，李新诚恳的答道：“我认为，中国和英国这样的大国，只要不进行公开的对抗，就已经是合作。您认为呢？”
第91章 站队不仅是需求（七）
“如果想实现阁下所说的太平洋与印度洋战略，贵国认为需要建造多少战列舰才够呢？”英国外长的语气里面酸溜溜的。英国不可能乖乖所在大西洋，任由中国在太平洋和印度洋称王称霸。即便知道现在与中国的造舰水平之间有些差距，英国外长也采用了试探的方式来调整一下谈判的节奏。
李新虽然反思过中国的外交工作，外交部认为中国的外交大概可以归于“舰炮外交”的行列。也就是说没什么技术含量，单纯的凭借力量上的巨大优势推进外交。这等外交在面对那些直接接壤和海上有联络的国家非常管用，至少效率很高。可面对罗马尼亚这等犄角旮旯里头的国家就没什么用处了。最后外交部认为要把眼下的工作做的更细致，更全面。
只是那需要时间和精力，以单纯的效率来讲，舰炮外交无疑是效率的典范之作。就如同中国舰队开到地中海里游弋固然耗资巨大，但是英国佬以前无论如何都不肯和中国进行这么认真深入的探讨。
“我国计划在未来十年建造四十五艘战列舰，按照三分之一大修，三分之一执勤，三分之一在海上行动的传统模式，大概够在太平洋与印度洋维持秩序。”李新说的轻松愉快。平时十五艘战列舰在两个大洋里面游弋，战时有三十艘以上的军舰能够在很短时间内投入战斗，这个水平足以维持中国在太平洋与印度洋的霸主地位。
“贵国的生产能力能够达成这样的目标？”英国外长虽然现在已经不吃海军饭，不过以英国的造船能力，十年建造四十五艘战列舰也是不可能完成的任务。对李新提出的这个宏伟计划，英国外长是大大的不信。
李新也不辩驳，他笑道：“还请阁下拭目以待。”
这话说的铿锵有力，李新的内心对改变外交部工作方针也忍不住有些动摇。舰炮外交实在是太好用了，国家有什么样的实力就能提出何等要求。这种无脑爽带来的快感令人无法拒绝。如果是那种新式外交的策略，就需要放弃单边的立场，和各国上层交朋友，拉关系。这没个十年努力不会起到效果。
英国外长也不想再提这个问题，现在的英国国内对为何英国海军居然落后于中国海军讨论的十分激烈。至少报纸上怒骂者有之，沮丧着有之，怀疑中国的军舰战斗力远没有外形表现出来的那么强悍的也有之。不过英国报纸上都要求英国赶紧解决当下的局面，不能让英国和中国的差距越来越大。
不仅是报纸，英国上层也对此颇为震惊。别的且不说，中国船连续六七个小时跑19节的航速，仅仅是这一点就让海军部遭到了诸多指责。而海军部竟然把责任推到外交部身上，指责外交部没能及早得到这些消息。
外长也没别的办法，他此时只能干自己的本质工作，所以外长换了一个话题，“阁下，我们准备就保加利亚问题在�