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一开始的时候，工程师们给这台汽油机设计了一个相当高大上的水冷散热系统，包括水箱，铜质的散热片，用来加快冷却水的流动速度的水泵，以及装在散热片前面的风扇。测试运行的结果也证明了，这东西的效率非常高。不过，在经过了成本考量之后，最后在史高治的直接关怀下，最终成品的散热系统却是这样的。
散热系统依旧采用水冷，只是水箱的容积缩小了三分之一，然后散热片的面积减少了一半，另外材质也从黄铜变成了铸铁。散热片前面的风扇也取消了——反正装在马车上，跑起来的时候，自然有迎面的风吹过来。另外，加快冷却水的流速的水泵也被取消了，改成了虹吸管，让冷却水靠着热水上升，冷水下降的物理特性自己在冷却系统当中自然循环。
经过这样的简化，整个散热系统的效果当然是大打折扣，用原先的系统，这台机器可以在最高功率下连续长时间运行，但是换成了这套简化版散热系统之后，最高功率下，这台机器连续工作十分钟不到就要出问题。不过经过这一番简化后，成本也被压缩到了不到原来的四分之一。
其实这样的散热系统还真不算黑心货，因为在原来的历史上，后来福特推出的著名的给美国装上了轮子的福特T型车，用的散热系统就是和这一模一样的无水泵，无风扇，铸铁散热片的玩意儿。
“这东西装在车上试验过了吗？”洛克菲勒问道。显然对于能大大的增加石油的销路的东西，洛克菲勒都有着很大的兴趣。
“我们将这东西装在了一辆四轮马车上，然后安装了必要的一些操控设施，制成一辆汽油发动机驱动车，已经进行过一些测试了。情况还不错。”
“好吧，休伊特，带我们去看那辆车。”史高治说。
……
试车场实际上就是大实验室外面的一段马路。如今虽然下了点雪，但是马路上倒也没有积雪。所以试验车依旧可以拉出来跑给老板们看看。
这是一辆明显的从四轮马车改装过来的车，马车的基本结构还依旧保留着，只是马车夫的位置从车厢外面移到了车厢里面，原本给马车夫坐着的那个位置上的座椅被拆掉了，那台六气缸，4。0升排量，20马力的汽油机无遮无拦的就摆放在那里。然后用一根皮带和一个箱子连接着，那个箱子后面又伸出了一根传动轴，连接到马车的后轮。
“这个箱子是什么？”洛克菲勒问道。
“变速箱。”史高治回答说。事实上这辆车的大部分的技术要求都是由史高治提出的，当然具体的细节都是由那些工程师去实现的。比如离合器，比如变速箱，比如差速器，比如油门和刹车，比如后视镜……。虽然不是专业的汽车工程师，但是后世的汽车上有些什么，史高治还是知道的。
“我能上去坐坐吗？”洛克菲勒问道。
休伊特转过头望了望史高治。史高治问道：“安全上没什么问题吧？”
“我不知道。”休伊特说，“测试都没结束，安全测试甚至都没开始。麦克唐纳先生您提到的安全带也还没有安装上去呢。所以……”
“那好吧，我们就在旁边看看吧。”一听说安全还没保证，洛克菲勒立刻就打起了退堂鼓。正所谓“千金之子，不坐垂堂”。这种有危险的事情，他们可不会干。
驾驶员塞纳走上前来，准备试车。首先是启动发动机。在后世，启动发动机简单极了，只要把钥匙插进去转动一下就行了，有一些车甚至还配备有所谓的无钥匙启动甚至遥控启动功能。但在这个时代，启动汽油机的方式要简单粗暴得多。在这辆车上，根本就没有基于蓄电池的启动电路，启动发动机的方式是直接用摇杆摇。
塞纳先将摇杆插好，然后使劲的摇动起来。在摇杆的带动下，发动机转动了起来，然后发出了轰鸣声。塞纳把摇杆抽了出来，插到了发动机旁边的一个插孔里面放好，然后登上汽车，熟练的挂好档位，然后缓缓的抬起离合，于是那辆原始汽车的发动机喷出了一股黑烟，然后就开始向前移动了。
“嗯，不错。”史高治说，“还能再快一点吗？现在这速度，不比马车快呀。啊，休伊特先生，最高速度，还有转弯呀这些功能都测试过了吗？”
“转弯功能测试过了，比一般的马车都灵活，最高速度倒是还没测试过。”休伊特说，“这段路上人太多，不敢跑快了，要不就刹不住车。”
史高治朝着那辆带发动机的马车看去，然后理解的点了点头，那辆车和一般的马车一样，四个轮子都很窄，只有后世里的山地自行车轮子差不多的粗细。这样窄的轮胎，能够提供的抓地力自然很小，速度一快，能刹得住车才怪呢。什么？你说马车？那东西才能跑多快？而且那东西少了发动机，变速系统，油箱以及传动系统，整体上要轻一大截，惯性自然也更小。当然没问题了。
“今天有点冷，路上没什么人，倒是正好可以试试看能开到多快。”休伊特说道。
这个时候，塞纳已经沿着道路跑出了很远了。
“前面有个岔路口，我们一般会在那里转个弯再行驶回来的。你看，他正在减速准备掉头了。”休伊特又说。
果然，塞纳降低了速度，然后掉过头朝着这边行驶过来，在距离史高治他们足足还有一百多米的时候，他就开始明显的减速了，然后这辆车慢慢的在距离史高治十多米的地方停了下来。
“塞纳！今天路上没什么人，要不干脆就来测试一下这车能跑多快吧？怎么样？”休伊特对着还高高的坐在驾驶室里的塞纳说。
塞纳看了看前方的道路，路上的确看不到一个行人。“嗯，我试试。”塞纳说。其实他也很想要试试这辆车到底能跑多快。
塞纳继续驾驶着这辆没有马拉的马车继续向前行驶了好几百米，直到这辆“马车”在史高治的视野里小得像一个小图钉了，他才调转车头，然后他的手在方向盘上握了握，接着猛的把加速踏板一直踩了下去……
史高治看到那辆车开始慢悠悠的朝着自己这边驶来，当然，这个慢悠悠是史高治的看法，在后世里他见过太多比这快得多的速度了。他自己也有过在高速上超速到一百八，结果被扣分开罚单的记录。就这种慢吞吞的速度，他一点感觉都没有。
但是在洛克菲勒的眼睛里，情况就不是这样了，他觉得那辆车简直太快了，快得就像是在飞一样。当这辆车从他眼前驶过的时候，带起的风甚至都让他觉得自己快要站不稳了。
这个时候，塞纳微微的低下视线，看到速度表的指针已经快要指向四十了。接近四十英里的速度，这绝对是在此之前，人类从来没有达到过的高速度。“我已经是世界上移动得最快的人了。简直就是在贴地飞行呀。”塞纳这样想着。
但就在这时候，不知道从哪里，突然冒出了一只流浪狗。塞纳赶紧猛踩刹车，同时猛打方向，想要避开那条狗。如果这时候，驾驶这车的是史高治，他绝对不会做这样的动作。他只会让车直挺挺的撞上去。因为在速度较高的情况下，这样的动作只会让车辆失控。导致翻车等恶性。事故。而直挺挺的撞上去，最多就是晚餐的时候可以加上一道菜而已。
于是就在史高治的视线中，那辆车一下子翻了过来，在路上翻滚了整整一圈，才停了下来。人类历史上第一次汽车交通事故就这样发生了。
第三百三十一章，大众汽车（一）
一群人手忙脚乱的跑了过去，准备救人。要说相比后世的那些从被撞毁的汽车里把人救出来的那些事情，什么用液压剪破拆车门呀，什么用扩张机把被卡住的肢体弄出来呀什么的麻烦事情全都不用考虑。因为……因为这辆最早的汽车是在马车的基础上改出来的，而马车的车厢，除了几块玻璃之外，就完全都是木板。所以翻车之后，再打上一个滚，然后整个的车厢都碎掉了。所以要把人从里面拉出来还真是再简单没有了。
不过相比把人从被撞毁的车厢里弄出来的方便，下面的一件事情就更加方便了——那就是治疗。在后世，四十英里不到的速度出了事故，只要不是坠崖，或者被大卡碾压什么的（珍爱生命，远离大卡），再加上绑上安全带，就算遇