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“我明白。”埃尔顿感到嘴巴里一阵发苦，他当然知道杰克说的是什么意思。摩根财团的人当然希望能以更小的投入来获得更多的收益。但是如果有人试图抗拒他们，不愿和他们合作，那么为了增强自己的威慑力，为了避免此后有更多的人效法这种不友好的行为，哪怕不赚钱，甚至哪怕亏本，这些大鳄鱼们也会毫不犹豫的将那些抵抗者撕成粉碎，来警告后来者。不过虽然认识到了这一点，但理性上虽然接受了这一点，在感情上接受它却不容易。
“老朋友，我知道你为了这条铁路投入了很多的精力，你爱它就像爱自己的孩子。但是，如果你现在拒绝，会有什么后果我想你也清楚。而接受了的话，最多不过是失去了铁路的控制权，钱还是有的赚的。你就当作是把女儿嫁出去了，这样想像也许能好过一点。”
“唉！”埃尔顿叹了口气，“杰克，你知道，我研究这条铁路不是最近的事情，从太平洋铁路开建，我就在研究了。在这些年里，我认真的研究这条铁路应该如何走向才能保证最高的效率，默默的将沿途大部分关键的点都买了下来，我为它准备了好多年了。在附近，再也没有比这条在建的铁路设计更合理，更能赚钱的铁路了！但是……好吧，杰克，你安排一下。找个时间。让我和那位海德先生好好谈谈。嗯，女儿要嫁出去了，做父亲的总要和婆家的人见见面吧。”
第二百六十五章，混乱的铁路（下）
等到见到了摩根财团的代表之后，埃尔顿却发现，其实摩根财团的代表看起来也不是很吓人，只要做好了让出控制权的准备，其他的倒也不是特别的难缠。当然，摩根财团的那个家伙开出的价格算不上高，不过也不是无法接受。而且，摩根财团也的确表现不错，等到他们接手了铁路之后，他们也没有立刻一脚就把埃尔顿踢开，事实上，铁路建设期间的大部分事务还是由埃尔顿来处理的，毕竟他对这个更为熟悉。而在埃尔顿无法解决的那些问题上，摩根财团的家伙们就有办法得多。比如那个钉子户，摩根财团的人听到了埃尔顿的抱怨之后，采用了几天，就将那块地皮成功的买下来了。
“你们花了一万美元？”埃尔顿很诧异的问。
“怎么可能？那块地哪里值那么多？”海德先生回答说，“我们只花了大概三百美元而已。”
“这？这怎么……”
“那家伙的儿子正巧因为一点小事，惹上了大麻烦，我们帮他解决，他就把那块地用三百美元卖给我们了。”海德面不改色的回答说。
……
“摩根邀请你去他的‘海盗’号上去谈谈现在的买卖？”多萝西娅靠在藤制的摇椅里，很舒服的晃悠着，用一种悠悠然的语气说，“怎么样，是不是很想去呀？”
“如今，我们已经把建设铁路的热潮炒作起来了，而且，最有价值的一些铁路基本上也都在我和他的控制之下了，欧洲人也开始发了狂一样的投资铁路了。要说，基本的大事情都已经定下来了，现在其实也没什么大事情了，只是要协调一下下一步的行动而已。要我说，这种事情还真没什么去头，我还是留在家里陪你吧。”史高治坐在旁边，满脸笑容的对多萝西娅说，同时还伸出手去抚摸多萝西娅已经隆起了的小腹。
“哼，嘴巴上说不去，其实心里很想去是吧。”多萝西娅伸出手去，啪的一下把史高治得手打开，“我听说摩根在他的船上找了一大堆的美女当乘务员，还专门找人给她们设计了一套特殊的服装，嗯，据说看起来端庄中又充满了诱惑，我都想去看看了，你敢说你一点兴趣都没有？”
“我怎么会是那样的人？”史高治说，“嗯，这次会议就让卡罗尔去跑一趟吧。反正他代表我也一样。只是，相比摩根，卡罗尔还是不够灵活，嗯，让约翰陪他一起去一趟。约翰在生意上还是更敏锐一些。”
“切！说了半天，狐狸尾巴终于露出来了吧。”多萝西娅白了史高治一眼，“算了吧，我帮你找个借口吧：卡罗尔已经够忙的了，如今你又把一些原本归我管的事情压到了他身上，凯瑟琳要心疼死了的。至于约翰，嗯，他是很厉害，但是，他本身也很忙，而且，他们此前对这个事情基本上没怎么管，现在那里一下子搞得清楚？怎么样？这个借口绝对有说服力吧？”
看到史高治愣愣的说不出话，多萝西娅又笑了起来：“再说了，我也不能耽误你给咱们的孩子挣钱呀。嗯，这样一说，我怎么还能偷你的后腿呢？唉，史高治，你看看，找个借口的技术都要我教你了。好了，别一副委屈样子了。去吧。别折腾卡罗尔了。反正你需要往外面跑的时候那么多，我也不可能一直盯着你。只有一点，你一定要记住，不管怎么样，不能在外面搞出什么毛病来了。而且别搞出什么私生子什么的出来了，搞出来了家族也不能承认！”
……
“史高治，要说你造的这条船到真是不错，很舒服。”在海盗号宽阔的前甲板上，摩根一手搂着一个美女，一手扶在甲板边上的栏杆上，眼望着无边无际的大海，对史高治说。
“现在是我们的船厂，所以是我们造的船。”史高治同样搂着一个腰身细细的身条高挑的姑娘回答说。
“才不是呢。”摩根说，“虽然船厂里面的股份我占了大头，但是，只要大实验室在你手里，船厂什么的就不值一提。真要是我们翻了脸，你分分钟都能另外拉一个船厂出来。嗯，你的实验室里有什么新的玩具没有？”
“你一说，还真有。”史高治说，“还记得内战时候南方人搞出来的潜水艇吗？我们也在研究那个。不过那东西做不了游艇，而且速度也很慢，安全性也还有问题。”
“那就不提了，什么时候有了更好的游艇设计，别忘了老顾客。”
“等着一票赚到了，大概就有新的东西出来了，说不定速度能达到三十五节以上哟。”史高治知道摩根的喜好，故意把声音拖得长长地。
“三十五节？”摩根的眼睛立刻就亮了，不过他立刻就反映过来了，“你又想骗我，就像上一条船，甚至搞得不好还不如上一条，对吧。”
“嗯，基本上就是条钓鱼船而已。太小了，不过几百吨吧。不过你真的不打算试试？”
“嗯，虽然知道多半要被你骗。”摩根笑了，“但是，估计还是要被你骗！唉，反正挣了钱也是为了花，瞎花钱，也是花。嗯，我们的欧洲朋友不是已经开始瞎花钱了吗？”
在美国铁路大潮的带动下，欧洲的闲散资金开始不断地进入这个市场，尤其是约书亚，动作快得让人眼花缭乱，这家伙几乎不加鉴别的就一口气拿下了近十条在建的铁路，其中有两条几乎就是完全平行的，而且之间的距离还不到十公里——怎么看这样的铁路有一条也就够了。（按巅峰时期，美国有四十多万公里的铁路，最后剩下来到现在还有用的也就二十万公里。有人说这是因为美国公路发达抢了铁路的生意导致的，这有一定道理，但是也不尽然，还有一个重要的原因就在于，美国那会儿建设的铁路里面像这种完全没必要的重复建设实在是太多了。现在看着沿着太平洋铁路附近数百公里内的新建以及待建的铁路线路图，史高治一下子就想起了上辈子看到过的某位人生赢家，萝莉之友绘制的在中国建设二十万公里铁路的计划图。嗯，看过现在美国的这张图，你就能理解人家绝对是按照先进国家的经验，认认真真地画出来的。甚至，只要制定一个铁路大建设的计划，欧洲傻逼和北美傻逼们就会自动扑上来掏钱的这个设想，也是老老实实的参照了先进国家的经验的。）
“可惜的是，这次估计坑不到约书亚。”史高治笑了。
“是呀，真遗憾！”在史高治面前，摩根几乎从来不掩饰自己对于罗斯柴尔德家族的愤恨。
看起来约书亚的投资似乎一点脑子都没有，买到手的大部分都是垃圾铁路。但这反而说明，这家伙完全看透了这场铁路盛宴是怎么回事。约书亚并不是一个毫无经验的新人，按摩根的说法，他以前甚至偏于谨慎。如今的做法只说明了一点，那就是他根本没把铁路看作是一种投资，而只是把�