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“样船造出来了？”摩根吃了一惊，“你这个投入可不少，万一没选上，可就亏大了。”
“万一没选上也能派上其他用处。”史高治笑了，“比如说，高价卖给你。”
“你又造出了一条坑人的游艇？”摩根立刻反应了过来。
“怎么可能坑人呢？”史高治说，“我的信誉一向非常好的，你不要污蔑我。这条船是打算做军舰的，嗯，军舰是大炮射击的平台，所以稳定性非常重要。因此你不必担心，这条船不像你现在用的这条这样容易乱摇晃。坐游艇很合适的。”
“那它有多大，能跑多快？”摩根问道。
“现在她还没装武器和装甲，所以排水量小一点，也能够跑得更快一点，嗯，现在的排水量大概是三千多吨，大概能跑到二十五节，等装上这些之后，依照我们的计算，排水量会上升到四千多吨，速度应该能有十九节到二十节的样子。这已经比现有的任何战斗舰只都来得快了。有空我带你去看看货？”
“嗯，我很期待。”摩根说，过了一下，他突然又问道，“史高治，你的那个东西能不能再快点，最好能和现在的这条一样快。”
……
几天之后，史高治和摩根的联合造船公司也提出了自己的设计方案，海军方面派来对这一方案进行审核的人员中有一个正是马汉。
“马汉先生，欢迎您。”马汉刚刚从马车上下来，史高治就迎接了上去。
“麦克唐纳先生，您亲自来迎接，这我可真的担当不起了。”马汉笑着说。马汉是一八四零年出生的，比史高治大不了多少，在原来的历史上，这位后来名满天下的海军战略家，《海权论》的作者，在这个时候，还只是一个中阶军官（其实马汉的最高军衔也不过只是上校而已。），虽然他在安纳波利斯海军学校毕业的时候取得了第二名的好成绩，但这个时候，他原本还应该只是个不太起眼的小人物而已。不过在这个时空里，史高治却有意的对他加以开发，不但为他提供了很多的得以发表各种文章的渠道，甚至还通过书信的方式，将一些来自后世的甚至就是来自于后来的马汉自己的看法隐约的启发给他，结果，在这个时空里。这个年轻人在理论方面的成长要比在原来的时空里快了不少，现在在海军里就已经小有名气了。
“没什么，我们是朋友嘛。”史高治笑着说，“而且，我们的这种设计，也是源自与我们共同讨论的新战术的。”
史高治一边说，一边将马汉和其他的海军军官带进了一个展厅。
在这个展厅里放有一条军舰的大比例模型。这是一条造型很奇特的军舰。首先，在这条军舰的舰首处并没有现在流行的撞角之类的东西，而且它的舰首明显外漂，显得格外的漂亮。
“这样的舰首有什么好处？”一个军官问道。
“外漂的舰首不容易上浪，在高海况的时候有更好的表现。”一个技术人员解释说。
“没有了撞角，怎么击沉敌舰？”有人问道，显然这个人同样是深受利萨海战的经验影响的人。
“不需要撞角了，因为我们有了能够发射能击穿装甲并且在敌舰内部爆炸的炮弹的大炮。火力上的优势再加上速度上的优势使得我们的军舰根本不需要和敌人的军舰玩什么近距离的撞击游戏。”史高治颇为得意的说，“你们还记得上个星期马汉先生在报纸上提到的理想的军舰吗？嗯，一种有着高射速，大射程，和高航速和大航程的理想军舰。”
“想想吧，各位。”史高治继续吹嘘着这条军舰，“一条敌舰在遭遇到这样的一艘军舰的时候，是怎样的一个噩梦吧。你们注意到了模型上那长长的炮管了吗？由于采用了麦克唐纳独有的身管自紧技术，它可以做得很轻，却能够承受更大的膛压。这也让它发射出来的炮弹能够轻易地击穿现在英国人的那些看起来似乎坚不可摧的铁甲舰的装甲。而且它还有比英国人更快的速度，能够一直主动的控制和敌舰的距离。在我们能击穿英国人的距离上，他们的炮给我们挠痒痒都不够，他们想要靠近过来拼命？可是我们的速度更快，他们靠不上来。他们想要逃跑？可是一样的问题，他们也跑不掉。更何况英国人的铁甲舰的火炮有很多的死角，比如说侧后方向，几乎就没有什么像样的火力，而我们的军舰要比它们快得多，所以也能轻而易举的占据这样的优势位置，用我们的中轴线布置的前后主炮一起从舷侧方向向他们发起攻击。这是划时代的军舰，一旦下水，他甚至可以让整个英国海军所有已有的军舰全部变成废铁！”
第二百四十九章，时代的变化
“可是史高治先生，您讲到这这些东西的真实性经得起考验吗？”一个军官忍不住问道，因为史高治给他们描绘的画面实在是太美了，美得让这些一贯被皇家海军压得喘不过气来的人简直不敢相信。
“火炮已经有现成的了。”史高治说，“半穿甲弹也刚刚完成了。一会儿我们就可以去看看射击的效果。至于航速方面的问题，我们也有现成的例证。嗯，摩根先生的那条游艇你们知道吗？”
摩根的那条高速游艇现在在整个美国甚至是整个世界都是很有名的，因为这是世界上速度最快的游艇，在排水量超过一千吨的船只中，没有谁能比那条船更快了。不过史高治用它做例子却并没有说服那些海军的军官。一位上校甚至皱着眉头说：“我们当然知道那条船，但是那条船恶高速完全是靠了一系列的极端的设计来实现的。比如说大得吓人的长宽比什么的，这虽然给这条船带来了惊人的高速，但也使得这条船的稳定性能以及操控性能差得一塌糊涂。我们海军也对这个船形进行过研究，结论是，这样的船形根本就不能作为战舰。”
“我们刚才看到的船形的长宽比并不算特别大。”史高治回答说，“而且靠着减摆鳍，稳定性也是有保证的。我知道海军也对摩根先生的游艇的船型进行过研究，不过有一点，也许大家并不知道，那就是摩根先生的那条船可以用最大速度连续航行十个小时以上。我想这意味着什么，大家都应该知道。”
连续十个小时保持最高速度？这样的消息几乎让大家都惊呆了。在这个时期，使用往复式蒸汽机的船只最快的时候也能达到二十节左右的速度，但是这样的速度是难以长时间维持的，一般最多持续半个小时，你就必须把速度降下来了。否则蒸汽机就可能出现故障。
这是因为在往复式蒸汽机里面什么汽缸活塞呀，什么曲轴呀之类的运动部件过多，从而导致可靠性下降。有关可靠性的一个基本的原则就是，运动部件越多，可靠性就越差。如果一个运动部件的可靠性是百分之九十，那么你的机器里有两个各样的部件，可靠性就有下降到百分之八十一了。而相形之下，蒸汽轮机的运动部件可就少得多了，所以在可靠性方面就要强出很多，因而也就能够长时间的保持最大功率运行。这也是史高治在推动电气化的过程中，选用蒸汽轮机而不是往复式蒸汽机作为动力来源的关键原因之一。
另外，同样是因为运动部件少，所以蒸汽轮机也更容易做到更高的气压，这不仅能让热效率更高，同时也能让蒸汽机的整体体积更小。在军舰上，每一寸的空间都是宝贵的，同功率情况下占用空间更小同时可靠性更好的蒸汽轮机显然要大大的优于往复式的蒸汽机。
“如果不相信的话，嗯，我们的船场刚刚又建成了一条高速游艇，而且这条船在线形上，和我们的军舰模型很接近，如今这条船正在测试，各位有兴趣的话，可以一起到船上去看看。”史高治很热情的说。
……
一个月之后，摩根和史高治的造船厂成功的得到了海军的订单。他们将为海军制造四条排水量三千吨的铁甲舰和两条更大一些的，大约五千吨的铁甲舰。
也就在这个月，因为封锁而无力进攻的自由古巴，和同样因为损失过大和经济困难而难以进行反攻的西班牙人达成了妥协，西班牙人承认了古巴人的很多自治权，古巴人也继续向西班牙王国效忠并纳税。但是，谁都知道，这只是暂时的妥协而已。
1867年就这样过去了。这是迅速变化的一年，如果要算在这一年中，美国人的生活�