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即便需要执行纵深轰炸任务，中型战斗机也足够了。
为什么？
需要巴基斯坦去打击的印度战略目标，其实主要集中在印度的西北地区，也就是首都新德里附近。
显然，对于印度其他地区的军事目标，巴基斯坦也是有心无力。
综合这些因素，巴基斯坦看中的其实是jf…30，而不是j…20。
哪怕华夏放宽了对j…20的出口限制，而且给予优惠价格，巴基斯坦也未必会用相当于jf…30数倍的价格去采购j…20。
非洲的那些国家？
显然，对那些连jf…20都买不起的穷过来说，能够砸锅卖铁的搞几架jf…30就非常的了不起了。
可见，在可能存在的客户中，几乎就没有一个需要j…20。
当然，需要重型战斗机，但是买不到f…22a的国家肯定有，比如东南亚的印尼，以及北非的阿尔及利亚。
只是，这些国家未必会购买j…20。
关键，依然是财力。
看得更长远一些，就算这些国家需要买一些第四代重型战斗机回去充面子，采购数量也不会很多。
可见，是否出口j…20，对华夏来说，关键还是政治意义。
简单的说，等到f…22a与j…20都进入了国际军火市场，那么华夏将成为除美国之外唯一能够提供第四代重型战斗机的国家。
显然，jf…30才是重点。
在该项目成立之后，巴基斯坦立即拉拢沙特等阿盟国家，提出以联合的方式参与jf…30的研制工作。
随后，沙特率先加入。
参与jf…30项目的是沙特国营的皇家飞机制造厂，而这家公司由沙特皇家兵工厂与d&f沙特公司联合出资成立。
也就是说，通过沙特皇家飞机制造厂，d&f公司开始进军飞机制造业。
这么说，其实有点夸张。
在正个项目中，起主导作用的是华夏的飞机制造厂，其次是巴基斯坦国营飞机厂，最后才是沙特皇家飞机制造厂，而d&f公司所起到的作用，其实只是确保在项目完成之后在沙特建立一座维护保养工厂。
简单的说，在沙特采购了jf…30之后，将在本国进行维护保养。
其实，这也是沙特提出的最低限度的要求。
虽然在最初的时候，沙特一度希望能够获得一条生产线，在国内生产，准确说是组装这种战斗机。
要想全面自行生产，显然是不可能的事情，毕竟绝大部分核心技术来自华夏，而且未必会对外输出。
在与巴基斯坦深入谈判之后，沙特放弃了这个要求。
很简单，产量实在是太少了。
按照最初的估计，巴基斯坦最多采购120架，也许只会采购80架，主要就是用来取代现役的f…16。
沙特的采购数量也在120架到180架之间，肯定不会超过200架。
即便科威特、阿联酋与阿曼等海湾国家也加入进来，总采购数量也不会超过300架。
以此计算，jf…30的出口规模不会超过600架。
这点产量，一条生产线就足够了，根本就没有必要在巴基斯坦之外再开设一条生产线。
毕竟，建立生产线的成本肯定不低。
所幸，600架的保底产量，已经足够确保jf…30项目不会亏损。
其实，按照华夏企业的估计，jf…30的盈亏线在500架左右，即至少需要生产500架才能确保盈利。
如果能够销售600架，那还能小赚一笔。
关键依然是时间，即能不能在2026年之前定型，并且开始量产。
所幸，从最初一年多的研制进度来看，在2026年定型的把握肯定不小。
要知道，只是在这一年多时间内，华夏就制造了6架jf…30的原型机，而且初期的试飞工作进行得非常顺利。
按照最乐观的估计，jf…30在2025年底就能完成全部试飞。
一切顺利的话，第一批低速生产性的jf…30将在2026年中期下线，在年底的时候就能交付给客户。
当然，按照合同约定，只要jf…30的试飞工作顺利推进，沙特等国将在2024年底之前签署第一份采购合同，而巴基斯坦方面将根据沙特等国的订单数量，在2025年底或者2026年初确定jf…30的生产规划。
不出所料的话，沙特将成为巴基斯坦之后，第一个装备jf…30的国家。
第540章 巨额订单
除了jf…30，沙特还很有可能成为j…20的第一个海外用户。
其实，在美国放出要恢复f…22a的生产线，并且在此之后向日本与以色列出口时，沙特就盯是了j…20。
毫无疑问，只要以色列获得了f…22a，沙特就肯定需要一种重型战斗机。
此外，还有伊朗。
别忘了，在印度退出了su…57项目之后，伊朗成为了su…57的主要潜在用户，而且很有可能成为第一个国外用户。
如果伊朗获得了su…57，那么沙特必然会求购j…20。
早在2021年，沙特就开始与华夏进行秘密接触，探讨引进j…20的事情，准确说有没有这样的可能。
因为美国已经放出了复产f…22a的风声，所以华夏没有一口回绝沙特的请求。
随后，生产j…20的企业，也就是研制jf…30的企业，开始根据沙特的需求，在j…20的基础上研制沙特的专用型号。
在2022年的迪拜防务展上，该企业还展出了一种沙漠迷彩涂装的j…20。
外界一致认为，这就是专门为沙特研制的j…20。
事实上，向沙特出售j…20只是时间上的问题。
很简单，就算美国没有复产f…22a，随着第五代战斗机的到来，华夏也很有可能在适当的时候出口j…20。
按照最乐观的估计，最快能在2026年前后，而最迟也就在2030年前后。
为什么？
如果不出意外的话，华夏的第五代战斗机将在2030年前后面世，在2035年左右完成试飞，在2040年之前实现量产。
其实，美国也有自己的第五代战斗机，而且进度更快。
按照外界的估计，美国很有可能在2035年左右装备第五代战斗机。
可见，如果到了2030年，华夏依然不肯出售j…20，那么再拖几年，也许就没有哪个国家愿意购买这种即将落后的战斗机了。
其实，这也是美国决定复产f…22a，与出售f…22a的关键所在。
当然，沙特所做的，其实就是通过需求来推动j…20出口型的发展速度。
在2021年与2022年，沙特分两次通过d&f公司，向华夏的战斗机企业提供了两笔总额达到5亿美元的研制经费，用来启动j…20出口型的研制工作，确保能够及时完成相关的设计工作。
当然，沙特需要的，肯定不是配备ws…10的初期型。
按照沙特当时提出的要求，必须配备ws…15发动机，以及由华夏研制的矢量喷管，以及最先进的有源相控阵雷达。
配套武器方面，pl…12中程导弹，pl…10格斗导弹都得带上。
总而言之，什么都要最好的。
必须是华夏的原装货，而不是拿来出口的减配版。
至于价格，显然不是问题。
按照这个配置，j…20的单价绝对不会低于3亿美元，算上配套的弹药与设备，全系统的售价肯定在4。5亿美元以上。
可以说，这是除f…22a之外，有史以来最贵的战斗机。
只不过，沙特并不觉得贵。
为什么？
当时，以色列做了一个估算，如果f…22a解禁，那么就算是以色列，拿到的单价也在5亿美元以上。
显然，如果沙特想采购f…22a，而且买得到的话，单价必然突破7。5亿美元。
问题是，卖给沙特的f…22a又能比j…20好多少呢？
可以说，就算美国愿意把f…22a卖给沙特，也必然是减配版，肯定比不是美军自用的型号，也比不上出口给以色列的型号。
如果是简配版的f…22a，那就未必比豪配版的j…20优秀。
保守估计，沙特至少需要采购80架j…20来替换ef2000。
为什么是替换ef2000？
在沙特皇家空军中，担任制空任务的是ef2000。
从美国采购的f…15sa是重型多用途战斗机，以对地打击为主，制空为辅，而且ef2000基本上没有对地打击能力。
显然，沙特买来j…20，首先就会用与制空，也就是取代ef2000。
当然，如果价格能够稍微低一点，沙特或许还会多买几十架，用来取代一部�