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遇百险而无一难！60％归功于他的鼻子
长期以来，叙利亚与巴解组织存在严重分歧，叙利亚情报机构一度欲暗杀阿拉法特。1983年6月下旬，阿拉法特在黎巴嫩海滨城市特里波利，叙利亚官员约他到大马士革会晤。阿拉法特心存疑虑，担心会发生意外，对是否应邀赴约迟迟不做答复。从中牵线的一位苏联官员一再对阿拉法特做工作，表示不会发生危险，阿拉法特才决定赴约。特里波利与大马士革距离很近，且交通方便，两三个小时便可到达。按照阿拉法特通常的做法，会晤结束他立即返回特里波利，但这次他做出了一反常态的决定，留在大马士革过夜。为制造假象，他派出由
一个车队掩护的一辆防弹奔驰车于当晚离开大马士革，按原路线返回特里波利。叙利亚情报部门按制定好的计划行事，在半路埋伏下一支突击队。当巴解的车队进入伏击圈时，叙利亚突击队发起袭击，汽车被炸毁，车上的13名巴解战士丧生。阿拉法特再一次逃过了鬼门关。
巴解组织总部从黎巴嫩迁到突尼斯后，其总部设在突尼斯城南部，占地面积700多平方米，有两栋楼房和几座别墅，周围是学校和民房。此外，巴解在突尼斯城内另外一个地方还设有办事处。按照惯例，阿拉法特出访归来一般都在总部办公、住宿，归来后的第二天上午召集其他领导人开会。
以色列情报机构“摩萨德”向突尼斯派出了一批间谍，其主要任务就是专门对付阿拉法特和巴解组织其他领导人。根据“摩萨德”情报人员提供的情报，以色列领导人认定阿拉法特定于1985年9月30日晚从摩洛哥飞返突尼斯，于10月1日上午召集巴解领导人开会。于是，以色列最高当局决定空袭巴解在突尼斯总部。
10月1日拂晓，以色列派出8架F—15战斗机、两架波音707加油机、两架KC—130H加油机、两架波音707电子干扰机飞离以色列。40分钟后，8架F—16“战隼”式战斗机也腾空而起，这8架战机负责接应F—15战机返航。
10时5分，以色列战机实施对巴解总部突袭计划，突袭行动共进行了3分钟。以色列战机抛下了450公斤炸弹和8枚“幼畜”式空对地导弹及激光制导的“灵巧”导弹。此次空袭命中率极高，炸毁巴解总部5座建筑物，炸死炸伤260多名巴勒斯坦人和突尼斯人，其中绝大多数是巴解总部人员，但阿拉法特安然无恙。
阿拉法特逃过此次浩劫，既是一种偶然，也是一种幸运。原来，阿拉法特于9月30日晚飞抵突尼斯后并没有直接回巴解总部，他先到巴解驻突尼斯办事处处理工作，一直忙到深夜。当他准备上车赶回巴解总部时，他的助手又送给他一份特急件。他处理完此件后已经很晚，便在办事处留宿过夜。第二天上午快10点时，他乘车前往巴解总部。在靠近巴解总部的路上，他得知以色列突袭的消息。当他赶到现场时，看到尸体遍地，建筑物变成一片废墟，不禁悲痛欲绝。阿拉法特幸免于难，也可以说是命运的安排。
为逃脱一次次的灾难，阿拉法特经常化装，有时化装成老人，有时化装成乡下牧羊人，有时甚至化装成地地道道的穆斯林妇女。1970年约旦军政府重创巴解在约旦的游击队，并下令严禁阿拉法特逃出约旦国境。阿拉法特及其助手苦于无计可施，恰在此时，科威特国防大臣萨利姆飞抵约旦首都安曼，在约旦和巴解之间进行调停。萨利姆看到阿拉法特与他高矮胖瘦差别不大，便脱下自己身上的科威特王室长袍给阿拉法特穿。阿拉法特凭着这件长袍，又着意乔装打扮一番，顺利坐上约旦军方为科威特国防大臣提供的装甲车赶赴安曼国际机场，离开约旦飞赴开罗。
阿拉法特有一支精明强干而且十分忠于他的警卫队伍。巴解保安人员为阿拉法特制定了极为严密的安全措施。根据保安人员的安排，阿拉法特行踪飘忽不定，从不将住所固定在一个地方。他们为阿拉法特配备了十几辆不同型号的防弹车，供他随时调用。阿拉法特从不事先透露他动身的时间和去向，甚至有时也对他的夫人保密。他的卫队代号为“第十七部队”，卫队一般都使用暗号。他们有各种不同的暗号，但表达的意思都一样。
有人问阿拉法特，他遇百险而无一难，其奥秘何在。阿拉法特笑而不语，但巴勒斯坦解放组织负责安全和反谍报机构官员哈拉夫却坦言相告：“60％是靠阿拉法特的鼻子，或者说，他对危险的警觉；30％是靠运气；另外10％可以记在我们情报机构的功劳簿上。”哈拉夫补充说：“当阿拉法特兄弟乘坐汽车从一个地方到另一个地方时，就连我们这些和他最亲近的人也不知道他何时动身，走哪条线路。”
卡扎菲曾拼死相救
1992年，阿拉法特乘坐的飞机在利比亚沙漠遇险，奇迹般地化险为夷。当时，我正在中国驻利比亚使馆任政务参赞，阿拉法特这场遭遇给我留下了极为深刻的印象。
1992年4月7日傍晚，阿拉法特结束了对苏丹的访问，乘安东诺夫轻型飞机离苏丹经利比亚返回巴解总部所在地突尼斯。阿拉法特的座机从苏丹离境后，旋即进入利比亚东南部，与利比亚方面保持着联系。
利比亚东南部是雷卜亚纳沙漠，此地黄沙漫漫，偶尔才能见到几片小绿洲点缀其间。4月7日晚，这片沙漠上空突然出现一股数十年未曾见过的强风暴，直刮得飞沙走石，天昏地暗。阿拉法特的座机受到这股风暴的猛烈冲击，死神在向机上的人员挑战。怎么办？如继续飞行，随时有机毁人亡的危险；如选择适当位置着陆，尽管要冒很大危险，但总有生存的希望。在这千钧一发的关键时刻，机上的全体人员都把目光投向阿拉法特，等待他做出最后决定，这是一项生死攸关的决定。
数十年来，阿拉法特久经沙场，身经百战，具有丰富的斗争经验。长期以来，他为巴勒斯坦事业、中东问题，为国际和平与正义事业不停地奔波、操劳。有人说，他的一半时间是在飞机上度过的，称他为“空中总统”。在不间断的飞行中，他遇到过各种险情，也积累了丰富的经验。
但对阿拉法特来说，遭遇到如此强大的沙暴的袭击，这还是第一次。他镇定自若地指挥这场与沙暴的战斗。一方面，他让机组人员与利比亚有关方面随时保持联系；另一方面，他果断决定，选择适当位置尽快着陆。在沙漠中选择飞机降落点，可以说是既易又难，易的是广袤沙漠到处可以降落，难的是飞机降落既要避免被沙暴掀起的黄沙覆盖，又要比较容易地被救援者发现。阿拉法特找来找去，最后发现一个沙丘，他决定飞机降落在这个沙丘上。在阿拉法特的指挥下，机上全体人员经过奋力拼搏，成功地将飞机降落在利比亚萨腊西南约70公里的沙漠中。
4月7日晚8时45分，阿拉法特的座机从利比亚雷达上消失。利比亚领导人卡扎菲得悉这一消息后，十分焦急不安。他立即下达指示，要求利比亚有关方面马上采取紧急措施，不惜一切代价找到阿拉法特。
阿拉法特不仅是巴勒斯坦国总统和国际知名人士，也是卡扎菲的挚友。在不到一年的时间里，两位领导人会晤达15次之多。他们就中东形势、国际形势、利比亚革命与巴勒斯坦革命等问题经常交换看法，共商对策。
卡扎菲决定亲自指挥这场搜寻和营救阿拉法特的战斗。鉴于利比亚东南部沙漠地域广大，沙暴仍未停息，利比亚采取一切可能采取的措施。利比亚政府与国际红十字会、国际气象组织、人造卫星机构、国际民航组织及其他有关国家进行联系，要求它们帮助营救阿拉法特。与此同时，利比亚出动数十架侦察机、直升机、急救飞机、战略和轻型运输机，派出大批车辆和数千名军人，在当地警察、治安人员和群众的配合下，形成搜索网，仔细寻找。经过12小时的努力，利比亚营救人员终于找到了阿拉法特的飞机。
阿拉法特的座机上共有17人，在座机着陆的过程中，机组人员做出了最大努力，保证了阿拉法特的安全。但飞机遭到严重损坏，折为三截，3名人员死亡，5人受伤。
阿拉法特脱险后，利比亚营救人员把他送往一家医院治疗，并专门成立了由一批高级医师组成的医疗小组。医疗小组为阿拉法特进行了全面检查，确认他健康状况良好，并无内伤，只是右眼上方受了点轻伤。接着，利比亚当局又把他送往地中海海滨城市米苏腊塔。卡扎