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后来李尚东还短暂担任过河南省副省长，独立战争后，阿拉斯加各种政治制度完善，不允许这种政企兼职的情况出现了，李尚东才回复他这纯粹的商人地位，但是如果当时他选择辞去政府职务，很多人都认为他可能可以与吴鹤林一样成为政府高官。毕竟他在阿尼亚克的政绩很出色，阿尼亚克虽然因为地理位置原因一直被瓦尔迪兹压在头上，只能成为河南省第二大城市，但与瓦尔迪兹差距并不大，现在也是最大的省管市之一，人口破八十万，又是河南首府，这一切都缘于李尚东打下的基础，到现在李尚东在阿尼亚克甚至河南省的影响力也不可忽视。
也正是因为这些原因，李尚东才会比财富比他只多不少的徐纲享有更高的地位，加上他所处的阿尼亚克比伯瑞所处的埃德蒙顿距离费城近得多，所有李尚东也可以说是与阿拉斯加政府高层，特别是与叶氏父子见面最多的商界巨头。
李尚东听到伯瑞的话，也知道必定是叶枫跟他说过一些事情，那就更好办了。
沉吟片刻道：“不错，我昨天去了庄园，向总统和国务卿都汇报了眼下我们企业界的处境。”
“哦，上头是什么意见？”安德森一听，仿佛抓住了一根救命稻草，虽然阿拉斯加推行自由经济，但与美国的自由经济不同，还是一种可控范围内的，不单有国家战略安全委员会这种引导机构，还有各大国有，公有企业领头，更有黄金城这种巨无霸撑腰，可以说阿拉斯加的经济从来就没有脱离过阿拉斯加政府或者说叶氏父子等国家元勋的掌控。
当然他们不会去刻意打压其他企业，实际上这种情报从来就没有出现过，打压其他企业，就是给阿拉斯加自掘坟墓，以叶氏父子等人的睿智，不但不会打压，只有想尽办法促进其他企业发展，也正因为这样，每次国家有什么大型投资，有什么经济新政出现，都会引起阿拉斯加商界沸腾，无疑是一条铺开的金光财路，能赚到多少钱就看自己的能力了。
所以李尚东直接说跟叶氏父子有过对企业现有处境的汇报，不单安德森，就是哈维·贝拉斯克斯，徐纲，郑宝生等人都两眼放光。弄不好又是一条发财大计要出来了。不过这条大计肯定很庞大，否则李尚东不可能说出来，很明显的，这个李尚东只怕就是来为叶氏父子传话的，因为富豪俱乐部本就是叶枫一手倡导成立的，年底例会日期上头不可能不知道。李尚东这么巧昨天去了叶氏庄园，只怕是被叶氏父子特意召见的吧。
这其中只有伯瑞似乎不怎么激动，当然大家也懒得去理会这个好命的家伙，谁叫这人同样得叶氏父子看重，还颇有私交呢，李尚东要说的话，这个死矮胖子怕是早就知道了吧。
李尚东呵呵一笑：“话是叶帅特意交代我的，只有四句话，第一句话是：阿拉斯加的经济活动是自由的，前提是你遵守法律法规。第二句话是：东俄自治区成立了，北西伯利亚，远东，贝加尔湖区也即将设省置市了。第三句话是：东方不亮西方亮，外国市场萎缩，但国内市场稳步有升，而在国内，美洲领土经过这么多年发展，市场会逐渐成熟饱和，但阿拉斯加现在并不只有美洲领土了。第四句话是：新的五年规划将陆续出台，不过我们阿拉斯加的领土增加太快了，到处都要发展，虽然这些领土上资源无比丰富，甚至还要超过美洲领土，很多的大项目都会陆续出台，但国家财力有限，也是很需要私人投资提供助力的。”
李尚东话音一落，大家却是面面相觑，就这四句话，并没有指明如何处理眼下的困境啊，话里的意思他们倒是听清楚了，不就是希望大家去河东，去远东，去西伯利亚，去朝鲜投资吗。
可是有两个问题，一是他们并非没有在那边投资，只是那边的市场有限，除了一些厂矿业，他们暂时赚不了太多的钱，那边生产的产品大部分都还是要拿回美洲领土来卖的，成本却要高一些了，若是卖到国外，以那里的交通和配套企业的缺乏，成本同样要比在美洲领土高。
二是他们现在需要是收入资金，而不是投入奖金，现在不是前两年，甚至不是去年了，去那种地方投资，投入是不小的，但现在却是他们资金最短缺的时候，有心也无力。当然，当那边的交通改善，基础条件好了，他们不会犹豫，只怕不用上头提示，他们早就蜂拥而入了。
众人犹豫琢磨之不透，又看向似乎胸有成竹的伯瑞。
伯瑞慢条斯理的端起面前的红酒浅酌一口，才微笑道：“我只知道两点，一是市场是可以培育的，超过二十年才有了现在的阿拉斯加，有了现在的我们，何妨再来二十年，再造一个阿拉斯加呢，现在的我们不是当初的我们，这个二十年只会让我们赚得更多。有闲钱的，还可以投资国家这次肯定会发行的铁路等各种债券，要知道这种国家债券我们可从来没有亏过。二是不用担心资金，现在的阿拉斯加不是二十多年前的阿拉斯加了，只要你有合适的项目，合理的方案，足够的胆魄，我们有数十上百家上千家上万家银行、担保等金融机构可以给我们提供帮助，还有财大气粗的创业基金。何况你们不知道设备可以转移的吗，相信在座各位现在都有生产线停在那里不起作的吧，那就完全可以直接迁往远东，河东，西伯利亚，那就不需要多少投资了，论胆量，论气魄，我们这些淘金客又怕过谁来！”
第461章 黄金之路
1920年3月，百年难遇的西伯利亚极寒流造成的酷寒灾难终于慢慢过过去，偏南部的远东一带甚至已经开始冰雪融化，不过百年难遇的极寒天气造成的影响不是这么容易消去了。
列车奔驰在西伯利亚铁路上，叶枫站在车厢中，靠近窗口，透过密封的玻璃窗，还能看到沿途一片白雪，偶尔也能看到一个个类似冰雕的人形塑像，或躺，或卧，或坐，有些甚至还是保持着艰难行走的姿势。
有时也能看到一队队身穿厚厚皮毛军衣的士兵正在雪地上忙碌，从11月到2月，整整近四个月，每天零下五六十度的天气，对于西伯利亚和远东，河东都造成了极大的影响，生活困难，粮食衣物不足，冻死饿死无数。
在河东还算好的，阿拉斯加几年经营，这里早已经具备一定的应付灾难的能力，至少有国家支持，各种过寒冬的衣物、粮食都不缺少，据民政部统计，河东这次寒灾中死亡及失踪人数约在千人左右，这对于河东八省市现在将近五百万人口的基数来说，已经算是非常低的。
只是死难人数少，不代表经济损失小，实际上因为这种极寒天气，本就偏少的公路基本上无法通行，铁路运力也大降，大部分厂矿被迫停产，河东的各项基础工程建设更是只能完全停顿下来，加上灾后恢复生产等等，无形中河东交通网的预计完工时间要延后一年。可以说整体经济损失是无法估量的，预计直接经济损失超过数亿。
相比河东，远东、北西伯利亚也算比较好的，这里毕竟在寒灾发生时，就已经落到阿拉斯加军队手中，远东的交通相对来说也算不错，衣物补给都能及时送到，而北西伯利亚本就人口稀少，生活在这里的土著居民，其实大部分对于零下五六十度的天气都更为适应一些，当然因为寒灾时间太长，损失依然是有的。
北西伯利亚的死难人数初步估计也在千人左右，而远东则超过五千有余，不过对比人口基数，这个死难人数算是极高的了，但这里的经济损失反而不如河东，毕竟北西伯利亚基本上没有什么厂矿工业，远东虽然有不少，但也不能与河东相比。
最惨的就是贝加尔湖，西伯利亚一带了，预计死难人数超过二十万人，当然这个数字极其高昂的原因就在于高尔察克的大迁移行动，虽然后来得到了阿拉斯加的补给，但是在此之前因为野外迁移，又缺少住房，死亡和失踪人数仍然超过了十万人。
而贝加尔湖及叶尼塞河下游出现上十万死难，情况有些特殊，历史上这一路段到贝加尔湖面，曾经埋葬了高尔察克的百万军民，但在这个时空，十万死难，却多是躲在野外的苏俄工农武装。
自从阿拉斯加接管贝加尔湖区以来，大肆清理革命党人，重点打击工农游击武装，这些武装或直接被�