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我说我要考虑考虑。
第二天，卫利亚森分配我干很多活儿。他又病倒了，我没能随他们上岸。下午时分，当打猎的人回来时，安德芒军医被抬了回来。一个从欧肯岛来的水手枪走火，打死了他。
1744年5月28日，我们离开了巴达维亚的停泊处。在这个炎热的岛上，我们把35名伙伴留在那片陌生的教堂墓地。所有的人双手交叉放在胸前，盖着五脚深的沙土，借助指南针，我们让他们永远闭着的眼睛朝故乡遥望着。在死去的人中，有许多是姚纳斯告诉我不愿加入沉船之事的人。在巴达维亚死去的最后一个人是卫利亚森。一个星期四的早晨，我发现他死在他的床上。
澳门、黄埔和广东（1）
在海上航行了一个星期，我们又遇到暴风雨。天空闪着雷电，海面上波涛汹涌，白天的天空变得像最漆黑的夜晚一样乌黑。巨浪从船的两边铺天盖地打下来，尽管有抓手缆绳，我们也无法从船艉穿过甲板，最后我们成功地把帆收了起来，只留下支索帆航行。船被海浪打得东倒西歪。有时，好像桅杆倒竖在上面。我和一个来自塞佛的男孩站在船舵旁，被绳子捆在舵上。他大概比我大两岁，他大声喊叫着。我不知道他到底喊些什么，只看见他张着大嘴，却听不到一丝声音。当我们到达广东时，他说他看见我张着大嘴喊叫，却听不到我在喊什么。传教士站在离我不远的甲板上。
这时，我看见一个人悬挂在甲板主桅杆旁的抓手缆绳上。每当海浪打过来时，这个人的手臂仿佛被拉长了一样。可怜的家伙试图紧紧地抱住缆绳，不让自己掉进海里。一连串的闪电不时地照亮甲板，令人恐惧的雷鸣声和海面上发出的声响交错在一起。闪电中，我看见一节绳子在我面前的甲板上。
也许，我已确信大家都即将在海浪中游泳，所以想都没想，就从捆绑的绳子中挣脱出来，跑上前抓住这段绳子，在甲板上沿着抓手缆绳向悬挂在那边、无法挪动的人跑去。我来到他面前，把绳子捆在他的腰上，把他扯回船艉，我们钻进那些保护我们不被摔到甲板上和落入海里的绳圈里。
回到原处时我才发现，我冒着生命危险拉回来的人是尼尔斯。
几个小时后暴风雨平息了，船长称之为台风。筋疲力尽的船员用最后的一点余力把几张帆升了上去，大部分人都累瘫在甲板上。
台风后，我们忙着把船弄干。船上到处是水，抽水小组拼命地抽水。船吃水太深，很有可能沉下去。我们的鸡被水淹死，两只猫失踪了。一只公羊在暴风雨中被摔在船舱的舱板上，头上的角被折断。许多人脸上或身上青一块紫一块，没有人能够记得起这场暴风雨是如何把这些伤痕留给他们的。糟糕的是，装淡水的木桶有一半被撞坏了。我们严格地定量供水，竟然坚持到了澳门。1744年6月1日我们到达澳门。在看到澳门灯光的那个晚上，姚纳斯失踪了。海面上风平浪静，没有人知道他是如何落到海里的。
在澳门，我们第一次看见这么多的中国人。他们皮肤呈黄色，眼睛向上斜吊，大部分人个头矮小。那些商人做生意时只收白银。他们的船有一把橹，这很难令人联想到我们自己的船。船常常建有几层楼，她们被称为舢船。有钱人衣着鲜艳华丽，留有长胡须，人们很少看见他们的夫人。
从澳门出来，我们继续向广东航行。由于航线水路浅，我们不得不在这条湍急的河上用绳牵拉着船逆流而上。我们将一只铁锚放在一条单桅船上，人们将单桅船用力向前划，直到铁锚的缆绳拉到尽头。铁锚从单桅船上被抛进水中，然后“哥德堡”号上的人开始用绞盘收回铁锚。当船被缆绳拉近铁锚时，铁锚有可能松动，从“哥德堡”号船尾放下另一只铁锚，第一只铁锚再次被放到单桅船上。如此反复地，我们用这种方法缓慢地使船在珠江河上逆流而上。由于许多人生病，我们缺少人手。我划桨一直划得双手起泡、出血。
路上，我们经过三座塔，这些雄伟的建筑物座落在河的两岸。第一座是狮子塔，它是一座六边型、九层楼高的建筑。接下来是对岸的烧酒塔。经过这座塔时，船员都有酒喝。第三座塔和前面的塔一样高，但是塔绘得非常漂亮。
由于河水太浅，船没有一直行驶进广东。我们在黄埔停泊处放下了铁锚，和其他二十多只船停在一起。桅杆的顶部和中部被卸下，船停泊在那儿，船上的装备卸得几乎只剩下桅杆的下部。卸下来的装置被运上岸，放入公司布置好的船具仓房里。我们所做的这一切是为了更容易地卸货和装货。我们也卸掉船上的压舱石。在黄埔，船员们得到新的亚麻缝制的上衣、裤子和圆帽子，有的部位缝有一颗金钮扣。我们换上这些服装，是为了给中国人留个好印象。
澳门、黄埔和广东（2）
我们到达黄埔几天后，广东海关监督官来到船上。他乘坐着一只色彩华丽、带有斗篷的舢船。大班们迎上前，向他表示敬意和欢迎。
广东海关监督官身后跟随了一大批各种不同品级的官员，其中还有几个屠夫。人们奏乐，敲鼓，最后鸣炮致意。广东海关监督官从铺着红色地毯的楼梯踏上船，在一张铺着同样是红色台布的桌子前雅致地坐下。他看上去相当高傲，在丈量船时，说话不多。丈量完毕后，他们定下我们这艘船要交的费用。我们付费后，广东海关监督官给船上赠送美酒。大班们和船长离开“哥德堡”号，随舢船去了广东，剩下的人留在船上由第一大副指挥。十个星期后，第一匹满载货物的舢船划了过来。
在这几个等待和无事可做的星期，船上的气氛令人可怕。大部分船员各自为阵，剩下的人，连我在内，好像是一帮吵闹不休的人群，其他人不愿意与我们搅和在一块儿。打架、用刀捅人的事情发生了好几起。
首批送货的舢船运来了锌，这是一种金属，我们所带的是块状的锌。这些锌被整齐地放进原先用来装压舱石的底舱。把这样重的的货放进最底层，工作非常艰难。这项工作由第一大副亲自监督，返航的路上即使遇到暴风雨，这些金属块都应原地不动。
舢船返回时带走了我们的银子。几周后，这些舢船又运来首批瓷器。瓷器包装在木桶和箱子里，有时只是裹在稻草垫里。箱子被仔细地装在舱的底层，在箱子空隙间塞上中国根和藤条捆，这样所有的箱子都被稳稳当当地放在舱内底部。
随后的日子里，舢船几乎天天来，船上满载着装茶叶的箱子，箱子多得好像永远也运不完。这些茶叶有便宜的五夷茶、昂贵的白豪茶等，品种很多。最后上船的是装有丝绸的大箱子、装有白酒的木桶和装有调料的小木箱。大班们买了许多漂亮的藤条和漆器家具，还有装在笼子里的漂亮的小鸟和猴子。所有的货物都以最佳方式装在货舱里，直到货舱被塞满。
船员们可以带上自己购买的茶叶和瓷器，把这些东西在哥德堡卖出去可赚大钱。我是偷偷上船的，没有工钱，只有饭吃。因此我向传教士借了几个铜板。我用这笔钱给自己买了几箱便宜的茶叶。传教士说当我们平安到家时，这样的买卖可以让我赚上好几个铜板。
尼尔斯得到了他的工钱，他买了一箱茶叶和一个大瓷盆，他仔细地把它们包装在稻草垫里。在他买的东西中，还有一只灰色的猴子，据说猴子能数到七了。
所有这一切都是如此奇妙无比，然而我们却不能在中国的陆地上自由走动，上岸要受到严厉的监视。因此我们中的一些人根本没有到过广东城。不久，一部分人开始想念大海。尤其当一种杀气腾腾的气氛笼罩着全船时，这种气氛更使得船上的生活成了一种痛苦的折磨。尼尔斯从未提到过一点儿有关在台风中我救过他性命的事。有一次，当传教士提起来，尼尔斯一脸茫然。我确信当时他太恐惧，所以什么也记不清了。
两个月后，传教士要离开黄埔去广东。我得到许可随他一同出行。我欣喜若狂。我们划着一条单桅帆船，穿过一片辽阔美丽的风景区。在晨曦中，平缓起伏的山丘披着一层淡淡的雾，和稻田、丛林交错在一起。到处可以见到带花园的别墅、房屋和色彩鲜艳、有着弓形屋顶的城堡。当我们到达广东时，我的双手都被磨破了。顶着湍急的河流划船并非易事。
快要到广东时，首先进入视野的是聚集在沿河两岸的房屋。这些房屋通常建在