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“如果他作为一名最高审判官
象你审判他一样来审判你，
那你该怎么办呢？”
结局
“我不行了，鼓起你们的勇气吧！”
随着“埃克塞特”号、“波普”号和“因康特”号的沉没，盟军在东印度的海上力量就此一蹶不振。他们曾竭力想把日本的陆军入侵部队拒之于爪哇岛岸之外看来是徒劳的。严格地来说，结局在1942年2 月27日17时8 分英舰“埃克塞特”号遭到袭击，被迫撤离战场时就决定了。因为这在盟军舰艇中造成极大的混乱，同时使杜尔曼追击日运输舰队的计划也不得不取消。盟军所取得的唯一成果是使日军的登陆时间推迟24小时，推迟到1942年3 日1 日。日军是在默拉克（孔雀港）附近，万丹湾、埃雷坦维坦和克拉甘4 个指定地点登陆的。由于盟军陆军缺乏必要的空中支援，因此这场战斗就成了一场毫无胜利希望的战斗。
3 月2 日，赫尔弗里希根据荷兰总督的命令，离开荷属东印度前往科伦坡。如第一章中所说。总督按其职务来说，是东印度荷兰部队的总司令。3 月3 日，总督接到在伦敦的荷兰政府的命令，要他把指挥权交给新任的荷兰皇家海军司令和陆军司令。3 月4 日举行交接仪式。这时，整个形势已急趋恶化。3 月5 日，普尔顿将军得出的结论是，要认真地考虑及早投降的可能性。
总督明确地表示，他不希望在万隆或万隆附近发生战斗，因为那里居住着大批难民。3 月7 日，日军司令官通知荷兰司令，他希望与荷兰司令和总督于次日举行会谈。这个要求的后面还附带一个威胁性的条件，即，如果拒绝会谈，那就要对万隆进行轰炸。于是，3 月8 日13时，双方在卡利查蒂举行了会谈，会谈期间，荷属东印度政府决定无条件投降。敌对行动于3 月9 日午前停止。整个战斗结束。日军用3 个月的时间就完全占领了荷属东印度，而他们原先估计是要用6 个月的时间。
为了防止盟军舰艇和人员从爪哇撤走，日军向印度洋派出一支强大的海军部队，在爪哇南部水域巡逻。这支海军部队于2 月25日离开肯达里，给盟军造成了严重的损失。他们击沉了盟军17艘舰艇，其中有美驱逐舰“皮尔斯伯里”号和“埃德索尔”号、炮艇“阿什维尔”号、油船“佩科斯”号，英驱逐舰“堡垒”号和澳大利亚轻型护卫舰“雅拉”号。3 月5 日，这支日特混部队的舰载飞机又攻击了芝拉扎；击沉了17艘舰艇并彻底摧毁了芝拉扎港。这支海军部队在炮击圣诞岛两天后于3 月9日返回肯达里。
盟军失败的几个原因
“这是命运。”
盟军为保卫荷属东印度的最后这一场海战失败的原因是什么呢？非常明显的一点是在这一期间内根本没有侦察情报。战斗成功的可能性虽然很少，但并不是完全不存在。可是，以下的一些因素使力量的对比朝着有利于日本方面转化。
（１）盟军的最高指挥机关不能协调一致。最明显的就是当杜尔曼海军少将要求飞机支援时，他未能得到满足。然而这是可以做到的，这样一小批飞机，是可以而且应该提供的。
（２）日军占有空中优势，而盟军所能提供的飞机数量却非常有限。荷兰和美国的水上飞机损失很大，所剩寥寥无几。陆军的飞机损失也很大。由于长期缺乏战斗机，因此就无法进行大规模的空袭。其结果是突击编队在海上不断地受到日军空袭的威胁和攻击。他们对此无能为力。所能提供的战斗机要首先用于防卫重要基地和机场。此外，舰上高射炮无法对付日军的轰炸机，因为这些日机通常在12000 英尺1 英尺＝0。3048米的高空飞行。这些，都影响盟军官兵的士气，这一情况联合突击编队司令曾多次向赫尔弗里希将军报告过。在爪哇海战爆发时，盟军约有30架作战飞机，但其中大部分都急待修理。其他的战斗机均还在去爪哇的途中，如“兰利”号航空母舰上的32架P…40战斗机虽已作好战斗准备，但不幸的是，象前面所提到的那样，它于2 月27日在芝拉扎南面被日机炸沉。另外一艘美舰“西威奇”（海上女巫）号虽于2 月23日携带27架P…40飞机进入芝拉扎港，但这些飞机都比较陈旧，使用前还需要重新装配。
巴厘与古邦被占领后，直接影响到从澳大利亚向爪哇运输所需的飞机。由于飞机活动半径太小，从2 月20日以后便无法通过这条航线派出战斗飞机。
（３）盟军没有进行联合演习的机会。一个致命的弱点是，联合突击编队一直到1942年2 月初才建立，当时，战争已进行了近2 个月的时间。在此期间，日军又对泗水进行了轰炸，联合突击编队不得不立即投入战斗，因此，根本没有时间进行必要的讨论和演习。后来，就连可供演习的安全水区也找不到了。最后一点是，如前面材料所说的，联合突击编队的编成还变动了数次。
（４）没有一个统一的原则。例如在通讯和火控系统方面，盟军的舰队之间存在着很大的差别。这对于海上作战来说是十分重要的问题，但他们没有机会通过一些会议来达成一个统一的原则。
（５）通讯手段很不完善。根据赫尔弗里希将军的指示，盟军舰队应使用一种统一的信号手册，如：
（a ）英… 法密码，这是为了能将电文迅速译成密码而专门编写的，可用灯光信号将其发出去，不需要再次译成密码。这是一种包括各种不同战术信号的字母密码。这份密码手册中还有一个破译敌方情报的特殊章节。
（b ）空军的密码专供飞机使用。密码是由明电码组成，适用于所有的盟军舰艇。并规定，所有盟军部队均应用明电码发送侦察信号。
然而，据另一些可靠材料说明，盟军各舰没有统一的信号手册，也没有统一的旗语通讯规则。这一缺点只有在旗舰上配备英、美信号兵后才能得到部分解决。此外，舰上特高频接收发射机经不住炮火的猛烈振动。“德鲁伊特尔”号上的探照灯，可用于发送信号，但却被自己舰炮的气压打坏。手操信号灯成了唯一的通讯工具！
（６）舰员们过度疲劳。对海军和陆军的飞行员、观察员以及其他机组人员提出的要求过高。这些人员的耐力和土气已降到了极点。2 月18日左右，布里尔顿少将接到了轰炸机司令部医务参谋关于飞行人员的健康状态很差，士气也很低落的情况报告。
（７）盟军对日军远程鱼雷的威胁未予重视。因此，日军在技术上惊人的进步起了很重要的作用。
（8 ）值得指出的是，日军能很好地掌握联合突击编队的动向。从11时10分起，突击编队的所有航向和速度的变化都被日军侦察飞机传送给他们的舰艇。这样，盟军就没有可能利用突然性这个重要因素。
最后要提到的是盟军方面的严重伤亡情况，特别是巡洋舰“德鲁伊特尔”号和“爪哇”号上的伤亡情况，这两艘舰上的死亡人数分别占70％和96％，“休斯敦”号的死亡人数为65％；“伊莱克特拉”号为62％；“佩思”号为55％；“科顿纳尔”号约为37％。在这场战斗中，导致大批人员死亡的原因是：
①当“爪哇”号下沉时，发生了一连串的爆炸。
②“德鲁伊特尔”号上40毫米炮弹爆炸造成了大批的伤亡。
③德鲁伊特尔”号的舰员在舰未停舰之前就弃船，因此，许多人死于从舰上流向四处的燃油发生的大火中。
④舰员们的精神和体力消耗殆尽，许多人可能已无力为保护自己生命而战斗。
⑤2 月28日6 时19分，“奥普·坦·诺特”号医院船奉命驶往“德鲁伊特尔”号、“爪哇”号、“因康特”号和“科顿纳尔”号等舰的遇难地点。但在14时40分，该船在马威安以南约40英里处被两艘日驱逐舰截住，根据日本人的报告，这两艘日舰是“天津风”号和“村雨”号。“奥普·坦·诺特”号医院船被下令驶往马威安岛北岸的一个地方进行检查。舰上的无线电设备被捣毁，两天之后，才准许该船驶往马辰。
⑥在2 月26日举行的最后一次会议上，杜尔曼将军对舰长们下达的口头指示说：如果一艘舰艇失去战斗力，它将会尝到敌人的苦头。这样，“因康特”号奉命去营救“科顿纳尔”号上的幸存者是完全可以理解的，因为当时这艘英国驱逐舰的燃油也已耗尽，无论如何也得补充燃料，而且，它也无法与其他4 艘巡洋舰保持航速。
这里最后须要指出的是日军�