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近。而欧美舰队，距离开普敦港口远。
所以真正打起来的时候，俄坦克和中国坦克已经先打起来了。欧美舰队才走刚完一半的海程。“技术性”延迟了非洲大陆地战争。
同时，也让全世界《帝国》玩家们的目光。暂时都聚焦在了炮火连天的西伯利亚战场上。不断有中俄等各国玩家把战斗视频放到网络上，数万辆坦克组成地钢铁洪流的对撞，排山倒海的飞机群，视频里充满了轰隆隆和嗡嗡的铁血声音，激起了无数热血男儿的雄心。
其中自然也包括无数的中国玩家，无数热血豪情的中国玩家，纷纷嗷嗷大叫，向他们所在的玩家势力组织主动请缨，要求往西伯利亚参战。要是玩家组织不同的话，他们便干脆自己直接跑去西伯利亚，打俄国佬。
血气最旺，杀气最足地一批顶尖的中国玩家，几乎都跑到西伯利亚去了。
最富有冒险精神的一批玩家组织，也一起跟着跑到西伯利亚去。
从生产线上刚刚下来，最先进最猛的一批大型装备、火器、弹药，像什么火箭炮啊、肩扛式火箭啊，也被大量送到西伯利亚去了。
这一切，自然让俄罗斯军团倒了霉，白白多了巨大的损耗——这些损耗，本来应该分散到欧美头上，大家一起承受的。
要不是中国九大诸侯级联盟有明确的分工，各自负责一块战场的话，只怕大部分的中国玩家都会忍不住生起跑去西伯利亚打仗地冲动。
俄罗斯玩家联盟见到长达五六个小时时间，整个《帝国》论坛上都是西伯利亚战争视频的帖子，差点肠子都快悔青了，气的要骂娘。他们指责欧美联盟不守承诺，但是被欧美联盟堵了回去，称这纯粹是“技术性”失误，舰队走的太慢，不是他们有心要搞鬼拖延时间。
莫斯科时间4月13日，直到中午时分，欧美联军的一支先锋舰队数百艘炮舰。才和中国的一支先锋舰队数百艘炮舰碰上，慢里斯条的打了起来。论坛上终于开始出现少量的非洲海战帖子，但是气势上根本无法和西伯利亚相比，没有气势汹汹的飞机，也没有调解战场气氛地燃烧弹，关注地玩家不多。
从中午到下午。时间很短暂，天黑之后不便作战，双方便收了兵，等待明日继续。
欧美联军，显然不急着一天之内就要在和中国军队在非洲大陆上打出一个决定性的结果来。他们有时间，并不着急。非洲大陆如此辽阔，想要短时间内打出一个接过来，也是不可能。这场战争还有地时间去打。欧美舰队不急的话，中国舰队当然更不急。非洲大陆的战争打地越慢，对中国越有利。可以有更多的时间，把军备物资送到非洲大陆去。
唯一着急的是俄罗斯玩家联盟。他们要阻止中国在西伯利亚修完铁路大动脉，所以他们追求速战速决，尽快决战，并摧毁中国玩家修建的大铁路。
中国陆军在西伯利亚也不急着和俄军决战，只要抵消住俄军坦克集团的猛烈攻势便行。等西伯利亚大铁路修完，完成了对整个西伯利亚的控制，那个时候才是俄罗斯玩家军队的死期。
第一次世界大战的第一个夜晚，激烈而短暂。天色稍暗，中俄坦克集团军的交火便稍稍停息了下来。
俄第一坦克装甲集团军地连续数波攻势未能发挥出应有的猛火力突击效果。反而被中国第一坦克装甲集团军给打退了数十里。两军玩家激斗了一整天，打累了，脱了接触之后，各自进行休整，统计损失，救死扶伤，吃饭的吃饭，因为战事紧张而一直苦忍着地也赶紧去解手，战场上出现短暂的平静。
数百里的西伯利亚平原上。也不知道被炸毁了多少辆坦克、装甲车和步兵卡车，阵亡死伤的玩家和NPC士兵无以计数。
西伯利亚城。
中国陆军最高统帅部。
青莲拿着两份最新的报告，一份是战场损失统计，一份是西伯利亚大铁路的进度情况报告。
战场损失统计报告上显示，中国第一坦克装甲集团军损失了近4319辆坦克，3987辆装甲车，4792辆运兵卡车，死亡NPC暂时无法计算，阵亡的中国玩家都在西伯利亚城复活。损失几乎达到了第一坦克装甲集团军的40％以上的军力。
中国第一坦克装甲集团军。跟俄第一坦克装甲集团军。在规模上是一样地。俄第一坦克装甲集团军的损失，绝对只高不少。因为它们遭到中国轰炸机集团军在整个白天的不间断的扫射空袭，只怕已经被打废了。
可以说因为俄军急于求战，在西伯利亚战场上打出了一个小高潮，也把自己打的遍体鳞伤。
要不是俄第二、第三坦克装甲集团军就在第一坦克装甲集团军的身后不远，虎视眈眈。只怕中国第一坦克装甲集团军的一个反冲，便能把俄第一坦克装甲集团军给彻底淹没。
中国的第二坦克装甲集团军和第三坦克装甲集团军，也已经到了中国第一装甲集团军的左右两翼。
中、俄两国玩家制造地钢铁洪流，依旧在西伯利亚大平原上对峙。虽然损失了很多，但是还远没有到一决胜负的时候。后续兵力和物资，正在源源不断的往前线涌去。要比拼军备的大规模疯狂制造能力，中国玩家联盟绝不比俄罗斯要差多少。
青莲把战报看完，便放下了。
她更关注的，反而是西伯利亚大铁路的建设情况，以及俄罗斯（西欧）境内的铁路的建设情况，这才是决定中俄战争天平倾斜的关键所在。
第二卷 铜器时代 362 飞艇指路，狂轰滥炸
在这种不惜本钱的大规模钢铁洪流硬撼对撞中，几乎每时每刻都消耗着数百上千吨的钢铁（炸弹、子弹）、油料、粮食物资。
可以说，胜利并不来自前线战场，而是中俄两国之间的后方铁路补给线的运输能力，直接决定了双方胜败命运。西伯利亚运输的陆路非常不方面，冻土和沼泽遍地，只有铁路才能实现大规模的运输。
从中国境内抵达西伯利亚城的路线只有三条。
其一，从燕地的东三省的首府沈阳、长春、哈尔滨出发，经过满洲里，抵达贝加尔湖畔的“乌兰乌德城”，再穿越西伯利亚大平原，抵达“西伯利亚城”。全长5500公里。
其二，从燕地的天津、蓟城出发，抵达内蒙古的呼和浩特，穿过蒙古，抵达贝加尔湖畔的“乌兰乌德城”，穿越西伯利亚大平原，抵达“西伯利亚城”。全长5300公里。
其三，从赵地、秦地的太原、西安、兰州出发，经过嘉峪关、乌鲁木齐，穿过邻国哈萨克斯坦境内，抵达“西伯利亚城”。全长5000公里。
其中的第三条路线不安全，需要经过哈萨克斯坦。先不说哈萨克斯坦目前是中立国，就算哈萨克斯坦玩家同意修这条铁路，但是这条铁路线也完全暴露在了俄坦克装甲集团军的冲击范围之内，轻易就会被摧毁切断。
只有前面两条铁路线是非常安全地。躲在西伯利亚城的大后方，不用担心遭到俄罗斯坦克装甲兵团的袭击。俄罗斯坦克兵团要是敢在不拿下西伯利亚城之前，便越过西伯利亚城进入中国的上千里的大后方打击铁路线，那是找死。没有安全的油料补给，走到半路上俄罗斯地坦克就要抛锚。不用中国军队动手，它们便自己完蛋。
前两条铁路线都是从燕地出发。令燕地的补给任务非常吃重。
赵地和秦地地军需物资，只能先运到内蒙古的呼和浩特。借助燕地修地铁路线，抵达贝加尔湖畔的“乌兰乌德”。才能运输到前线。
相比中国玩家修建铁路的长，俄罗斯的铁路线则短很多。
从俄罗斯后方的“车里雅宾斯克城”、“叶卡捷琳堡”两大重堡，修到最前线地“鄂木斯克城”，仅仅约1000公里远。仅仅是中国西伯利亚大铁路线长度的五分之一不到。就算把俄罗斯地圣彼得堡、莫斯科城也连接起来，总长度也才勉强和中国修的西伯利亚铁路差不多长。
俄罗斯玩家修铁路的路段条件也要好很多。俄罗斯欧洲部分的自然条件，远远好过西伯利亚。
中国玩家修的西伯利亚铁路的路段异常的艰难。除了密布的河流湖泊与山脉、面积辽阔的永久冻土层外，以及贝加尔湖段的山岭，都成了最大地考验。
在铁路上，俄罗斯玩家占了一个小便宜。
所以尽管中国几乎是《帝国》里最先修建铁路地国家，但是中国的西伯利亚大铁路还没有修完，俄罗斯玩家后修地一小段通往“鄂