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擦洗甲板作业之后，是擦洗各项铜铁器作业——这是非常重要的一项工作，美观啥的，还在其次，主要是因为，海水、盐雾侵蚀，舰船上的铜铁器的氧化速度，要大大快于陆地，保养得当，方能延长铜铁器的使用寿命，并保证它们在关键的时候不掉链子。
又过了半个小时，大约是五点四十五分左右的时候，东方的海平线上，云层之后，隐约可见，一轮红日，冉冉升起。
嗯，天气又变得好些了，能够勉强看到日出了。
不过，海面的风浪，并没有减少多少。
铜铁器擦洗作业结束，水兵们接到通知，今天的早餐，提前半个小时。
平日里，舰上的早餐是六点半，今天的提前，是因为目下是战时，而根据情报，敌舰队最早上午十点钟前后，就可能进入苏窦山海域，因此，早些吃饱肚子，早些准备作战。
同时，两个激动人心的消息，也已经传开了：
第一个消息：若今天的战斗取胜，王爷将请旨定今天为“海军节”，以后，每年的今天，“上自皇上、皇太后，下至黎庶百姓，全国上下，皆为我海军寿！”
第二个消息，今天凌晨时分，两位侧福晋亲至码头，为舰队“壮行”！
所有的士兵，皆热血沸腾，许多人抱怨，我昨天晚上，咋睡的介么死呢？如果灵醒些，说不定……呃，能够偷偷的看到码头的“欢送仪式”呢！
就算看不到，也说不定能听见两位侧福晋的……呃，“玉音”呢！
更多的人咬牙切齿：今天的这一仗，就算用牙咬，也得将法国人咬碎了！
*
第一二零章 大海战之十：伏击（）
早餐结束之后，值星官宣布一个新通知：“上头”说了，今儿个，早餐之后、升旗之前，允许官兵吸烟雪茄、烟卷、烟袋、水烟，皆可。
咦，丁提督何以如此大发慈悲？
这是因为，舰队高层敏锐的察觉到，官兵们的情绪，经已有些过于亢奋了。
士气高昂，当然是大大的好事儿，不过，这种混杂着临战紧张的过于亢奋的状态，难以长时间维持；另一方面，没有人能够确定，决战到底何时发生？若决战来临之时，一口气儿刚刚好松了下来，战斗打响，便难免慌张疲惫，如是，岂非反倒误事儿？
所以，要“控制节奏”。
而吸烟，有助放松和稳定情绪，是“控制节奏”的好法子。
半个小时之后，六点五十五分，“冠军号”桅盘内的瞭望手报告：大七山在望！
大七山是杭州湾外海群岛即后世之舟山群岛西北端的一个岛屿，也即群岛中最接近长江口的一个岛屿，“大七山在望”，意味着，舰队已经进入接近海域了。
又过了一个小时，七点五十五分，升旗仪式即将开始的时候，瞭望手再次报告：苏窦山在望了！
丁汝昌下令，舰队其他舰只，皆放慢航速；唯处于队尾的“福星”、“福胜”二舰，加快航速，超过大队，赶往苏窦山海域，执行侦查、警戒任务。
“福星级”炮舰是舰队中吨位最小、火力最弱的舰只，若是内河作战，这一型炮舰还是有相当威力的这一层，“福星号”在升龙战役中的表现可为证明；不过，若是海上的大规模舰队决战，“福星级”炮舰就一定不是主力了，这时候，它们的作用，主要是侦查、搜索、警戒、通讯。
昨天晚上，“冠军号”上的会餐结束之后，另外两只“福星级”炮舰“扬武号”、“振威号”，已先行出港，至相关海域执行侦搜任务，目下，它们既尚未回报，就说明“北京—东京”舰队尚未进入相关海域。
在“扬武号”、“振威号”尚未复命的情况下，又将“福星号”、“福胜号”派了出去，一来，是为扩大搜索范围，不留任何疏漏，务求做到第一时间发现敌踪；二来，“扬武号”、“振威号”是要一直前出至群岛南部海域的，而“福星号”、“福胜号”只在群岛北部海域即苏窦山周边海域活动，侦搜之外，还要执行“净场”任务确保这一带海域、包括苏窦山本岛上，没有任何可能影响我舰队伏击敌舰队之不利因素在。
伏击？
是的。
好，既然苏窦山已在望了，也就不必藏着掖着了，昨天的作战会议上形成的作战方案，可以公之于诸位书友了。
若自杭州府出发，由西而东拉一条纬线，那么，杭州湾外海群岛即舟山群岛，将刚好被这条纬线分成面积基本均等的南、北两部分。
南部诸岛，面积较大，包括舟山群岛中面积最大的舟山、岱山等；北部诸岛，面积较小，其中，面积最大的一座，就是苏窦山即后世之泗礁山，同时，苏窦山的地理位置也是最重要的正正好位处北部诸岛之中央。
苏窦山的地形，也非常有意思：整体是一个东西狭长的地形，同时，其西侧，又是一个南北狭长的地形其长度，几乎赶上了整体的东西长度，于是，整个苏窦山，就像一个大大的、横置的“t”字，头朝西、尾朝东的横卧在海面上。
苏窦山南、北两侧，皆有海湾，向岛屿中央深深凹入；而这一南一北两个海湾，亦皆有开发成一等一良港的潜质。
其中，南侧海湾沿岸，还有些崖石、礁石，而北部海湾，非但形如内湖当地人名之曰“基湖”，而且，沿岸是一溜儿极宽绰的沙滩，沙质细软，人行其上，如履地毡，军舰虽不能直接靠岸，但是，在“基湖”中下锚之后，以小艇驳送士兵上岸，毫无滞碍。
哎，事实上，这个“基湖”，后世可是有“南方北戴河”之誉的，碧海银沙，茂林修竹，白天，“基湖”是海浴、沙浴、日光浴的胜地；晚上，新月甫出，波光粼粼，满湾银辉，则“春江花月夜”之妙境，悠然而生矣。
扯远了，总之，这个“基湖”，一定是“北京—东京”舰队之首选、必选。
“北京—东京”舰队将如何进入“基湖”呢？
就是说，其“动线”即航线何如呢？
因为苏窦山西宽、东窄的特殊地形，也因为“北京—东京”舰队乃自东南外海而来，而苏窦山位处诸岛之中央，所以，法国人绝不会去绕行苏窦山的西侧，而只会航经岛屿的东侧，然后左折，来到岛屿的北侧，进入“基湖”。
苏窦山东侧，有两条航道，一条是苏窦山和位于其东南方的黄龙山之间的航道，暂名之曰“苏黄水道”；另一条，是黄龙山和位于其正东方的李西山即后世之枸杞岛之间的航道，暂名之曰“黄李水道”，这两条水道，皆可通行大吨位舰船，不过，“黄李水道”远较“苏黄水道”宽阔。
“北京—东京”舰队自从马祖起航之后，一直是紧贴我东南沿海海岸线航行，以耀武扬威，不过，这个“紧贴”，是相对的。
杭州湾外海群岛中，以舟山面积最大、人口最多定海县就设在这里，但“北京—东京”舰队不大可能去“紧贴”舟山，这是因为，舟山之北就是岱山，而由岱山而东，一直到东福山，这一线，岛屿极多，分布极密、极细碎，并不适合大吨位舰船穿行，“北京—东京”舰队“紧贴”过了舟山，还是得右折而东，绕过东福山，才能继续北上。
所以，倒不如一开始就取个直线？
反正，不论“北京—东京”舰队怎么兜兜转转，最终，都得由东福山水道北上。
过了东福山，海面开阔，一路直行，一越过前文说的那条“纬线”，进入北部诸岛海域，正对“北京—东京”舰队的，就是“黄李水道”了。
再加上“黄李水道”远较“苏黄水道”宽阔，所以，可以确定，“北京—东京”舰队一定会走“黄李水道”。
好了，既如此，“伏击”的计划，便呼之欲出了！
*
第一二一章 大海战之十一：好大一个坑！（）
计划是这样子的：
我舰队抵达苏窦山海域后，在岛屿西侧——即横“t”头的那一划——附近下锚；“北京—东京”舰队进入“黄李水道”后，我舰队即起锚，绕过苏窦山西南端的马迹山，左折而东，驶过苏窦山南侧海域，进入“苏黄水道”。
根据情报，“北京—东京”舰队分为第一、第二两个分舰队，另外，还有两只军舰负责后卫——主要的责任，是为位于队列最后的运煤船等后勤辎重船只提供保护，整支“北京—东京”舰队，可以分成第一分舰队、第二分舰队以及后卫或后勤分舰队三个