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履带型号的高度合适，能量容量也多一些，倒是很适合替代各自动工厂里的前代机器人。
沈文剑看了下钢铁系列的数据表，做出决定：“以履带型号为主，先把工厂机器工人给换掉，直立型号先做个几百台，让工程院慢慢改进，顺便送几台去友谊城当警察看看反应。”
机器工人分为工厂作业、野外作业和矿区作业的，钢铁系列履带型在前两个有优势，在矿区却没优势，因为它们更换机械臂比变形金刚系列麻烦，矿区本身又不需要高精度。
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第三百七十八章 卡车产能的难题（上）（）
库特伯爵面带失落的走出友谊城中心区行政大楼，这已经是他第三次被拒绝了。
库特伯爵是伊索特琴新设的交通部副部长，来到友谊城求购柴油机全系列的生产技术，包含配套铸铁、铸钢生产技术。
每次被拒绝，王储那边就批示更多的代价，可赛博坦的态度一直很奇怪。
“库特大人，它们不会卖的，我们不应该再多浪费时间了。”库特伯爵的副官是个三等伯爵。
“嗯。”库特伯爵发出个单音节，慢步跟着护卫移动。
他也发现了，跟赛博坦做买卖实在有点难，伊索特琴缺乏赛博坦能看上眼的东西。
柴油发动机或者说整个卡车产业，赛博坦一直以来都只卖产品不卖技术，可是之前的联合商会卡车部和现在的怪兽卡车仿制行为却不闻不问。
一行人无奈的回到酒店。
库特伯爵整理心情，退房离开。
走到飞车停车场外的时候，库伯注意到旁边机场北门外的身影。
那是友谊城里最近冒出来一种新的赛博坦警察，它们的身形有点像人穿着全覆铠，很高大。
新的赛博坦警察数量很少，貌似只负责警局、行政楼、机场等重点区域的站岗工作，从深蓝主调的涂装形式来看，似乎是不会使用致命攻击的“警员”级别。
没有说话，带着手下找到飞车。
起飞时他才开口：“总觉得赛博坦在学习人类，你们说，它们以后会不会都变成人形？”
随员们根本不敢回答这种问题，身份好些的三等伯爵有些犹豫的说：“应该……不会吧。”
库特也觉得自己有些失言，穿过世界门之前没有再进行任何对话。
踏足铁堡外面的土地时，两位伯爵忍不住呼出一口长气。
对于他们这样的贵族而言，在赛博坦一侧还是很有心理压力的，万一再出现个什么情况，世界门被断掉……
两位伯爵呼完气互相看一眼，三等伯爵建议：“库特大人，不如到城里放松一下，明天再回吧。”
经过一番规范，铁堡的特色产业还没有完成布局，但已经名声远扬，所谓的放松是什么不言而喻。
库特伯爵沉默一会，点头：“也好。”
从城门进入铁堡，铁堡里面的气氛变化非常大。
不要误会，倒不是特色产业，而是路边上有很多建材和力工。
这些建材的来源多种多样，有通过海运走海因顿克河上来阿莱和小港运进来的，也有从赛博坦买的，还有大量铁堡自己烧制的粘土砖。
只是从城外乘坐人力车到西娅宫殿，一路上就看见了十几处大工地，看面积都不是一栋楼的那种。
西娅宫殿，正是鹰隼商会投入巨资建造的具备王室级接待水准的娱乐圣地……可惜还没建好。
鹰隼商会为了加速建造西娅宫殿，听说从世界各地调来了至少上百人的专家级土系法师团队，只用了短短120天，就完成了主楼和一号侧楼的建设，到现在已经具备基本的酒店功能与接待能力。
进入西娅宫殿主楼，大厅里一片金碧辉煌的样子，立柱上四面浮雕加镀金框架柱面，超过十五米高的大厅穹顶有金、白、红、黑四色组成的巨型马赛克图案。地板的白色大理石居然用天然花纹，在大厅中间拼出个隐隐约约的女人侧卧姿态。
还没跨进门，就有美女迎上来，引人到接待台办理入住业务，根本不提特殊服务的事，只说明主楼二层每晚有舞会。
西娅宫殿还没完工，人已经有不少，负责特殊服务的人，就有来自三个大陆二十几个国家超过四十个民族、种族的，有男有女……男的数量比较少。
库特伯爵品味奇特，舞会时选了个南国大陆的波涞族女人。
波涞族人肤色呈棕红色，还有点兽人基因，不该长毛的地方会有毛，比如手腕、耳尖。
而且库特伯爵找妹子，还聊了两三个小时的艺术与见闻……基本能判断都是受过专业训练的，素质不是外面站街的能比。
稍微体验一下异国风情，第二天库特伯爵还是展示了伯爵的定力，坚定的带人回国。
两天后，将事情回报给女王。
很奇怪的是，女王没有责怪不说，好像还松了口气的样子。
他一个小小的伯爵也不敢当面询问，带着疑惑又走了一趟，把事情告诉怪兽卡车的大老板达尔贝特侯爵。
“女王她……”库特伯爵有些迟疑。
达尔贝特侯爵倒是不太摆架子，在众多大贵族里，算是比较愿意培养小辈的，库特伯爵四十岁刚过，在年过六十的侯爵面前自然也算小辈。
“女王应该在考虑怪兽卡车再次扩张产能了。”
“啊！？”库特伯爵有些吃惊，“怪兽卡车的产能已经不低了吧。”
达尔贝特侯爵轻笑：“女王的心思不要过度猜测。”
“是是！”
达尔贝特说的不错，克莱门蒂亚女王的确在考虑让怪兽卡车进一步扩张。
赛博坦历的六月，正好是今年月神历刚过新年。
去年怪兽卡车全年的生产量，达到九千辆，其中有三分之一是拖拉机。
该数字已经达到怪兽卡车的极限，若要继续扩张产能，增加投入都不够，还要涨价才行。
这是个很奇怪的现象，女王还专门向达尔贝特询问过此事。达尔贝特也很关心全新组织结构的怪兽卡车，没有让女王失望。
它是人员、工序的不可调和矛盾，怪兽卡车现在全部的零部件都自产，规模达到一定程度时，厂房空间不够，单纯扩建整个生产线都要跟着动，一个大厂的人马一耽误下来，钱会跟喷水一样流掉。
要解决问题也很容易，把一部分零件转包给别人做，一来能增加产业效率，二来也降低怪兽卡车在人员方面的负担。
最好的情况，是怪兽卡车只负责发动机生产和最后组装，其他的都通过不同的厂商集成。
女王多次试探赛博坦的发动机技术，其实是担心摊子铺的太大之后，赛博坦把技术卖给别人，那样一来，一旦伊索特琴国内消化不了，会出大问题！
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第三百七十九章 卡车产能的难题（中）（）
伊索特琴这几年发展势头很强劲，在赢得平原战争后，已经没有谁可以阻挡她的脚步。
但是作为女王，克莱门蒂亚需要操心的事情很多，借鉴自赛博坦的体系就是重中之重。
赛博坦在最早的几年里，每年销售的物资量很少，对商会或者有些吸引力，却根本无法引起国家层面的主意。
当年还是公主的克莱门蒂亚，巧合的接触到以蒸汽轮机为基础的电网与船舶开发，才注意到这个诡异文明的产品。
伊索特琴的商人们还很聪慧，或者也借了距离铁堡较近的优势，越来越多的赛博坦产品出现在伊索特琴，也发展出一些产业。
当这些产业发展到一定程度时，她才惊觉到，在赛博坦少量供应的物资背后，有多么庞大的体系支持。
仅仅以卡车行业为例，年产九千辆卡车、拖拉机的怪兽卡车，人员总数已经超过两万人，而且还在增大。可怕的是，这样的人数规模增加甚至还没关系到产能的进一步增长，仅仅是随着销售增多产生的维护、后勤等需求的正常上升。
硬化路面的修建、电网的扩张、卡车的增量，在这三者之间，克莱门蒂亚选择的切入点是卡车。
硬化路面的修建，从友谊城看来，会趋向于超高成本的水泥路修建，或许往后面还有其他替代品，暂时还难以想象。
造桥修路或许能成为未来不错的产业，短期来看，它的入行门槛还是