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超级导灵合金的灵能通量与极寒晶铁比，也只稍差一筹，当然该合金无法像极寒晶铁一样自我生长。如果让未接受过科研部调教的人来命名，或者会叫秘银？
量产化难点，在于其中的铁基化合物高温稳定性较差，很难进行热加工。
今年八月时，原料组制出一种新的铁基化合物，单独存在时能在一千二百度以下保持稳定，通过粉末冶金制成超级导灵合金之后能在两千度以下保持稳定，代价是通灵量缩水了两成。
超级导灵合金的出现，有望在很小的空间里，集成高负载力的复杂能量线路，沈文剑评估过之后，决定取消后面的同步轨道维修机械的开发，进行大气层往返飞行器的项目，还能省下个火箭多放颗同步卫星，以免出现同步轨道卫星失灵导致整个卫星定位系统失效。
原空间箱子组的四人和四个原火箭组的被拉出来，由沈文剑自己带着来做大气层往返飞行器。
大气往返飞行器，可以把它当成航天飞机，但因为空间箱子的存在，它的航程、运载量和航天飞机并不是一个级别的。
原空间箱子组第一个任务是做出第二个元晶控制空间箱子。
有两个箱子，航天飞机整体设计就会宽松很多，如果最终的成品够好，直接用于投放同步轨道卫星，也是可能的。
其他四个则利用现有的那个箱子，完成物资配送的设计。
组内第一次会议沈文剑提出的要求，物资配送将由三个部分组成。
第一部分是机械臂把空间箱子里取出的东西放到舱内固定位置，或把平台上的东西塞回箱子里。第二部分是舱内燃料装填，主要任务就是用液氢液氧瓶为航天飞机补充燃料。第三部分是舱外补给与维修任务。
舱外补给与维修是最重要的部分，现在给出的是两个路线，直接用更长更复杂的机械臂，完成对卫星的弹药补给和灵石模块替换的工作；或者灵做一个小飞行器，平时固定在舱内，需要的时候抱着货物飞出去执行任务。
沈文剑自己是更倾向小飞行器方案的，因为这样航天飞机就不用靠卫星太近，能够提高任务安全度。
这些事情交给组员去做，他必须在两个项目完成之前，决定发射模式。
火箭发射肯定是不行的，设计院没有时间去设计一款全新的搭载航天飞机的火箭，那种火箭会比现有的天仙一号大几倍，需要的人力物力太多，万魔吞天之后能不能维持也要打个问号。
他设想的发射模式有两种，一种是浮空阵法支持的高空平台，在空中以一定的角度，利用电磁弹射的方式把航天飞机丢出去，航天飞机免燃料获得一个百米每秒的初速。
但是要让航天飞机达到百米每秒的初速，工程必然非常庞大，以工程院和制造局的制造能力，造这种规模的东西，会影响到后续火箭的发射。
第二种则是前人用过的，利用飞机赋予航天飞机一定的高度与速度。
自家的航天飞机有燃料总量优势，还有玄学帮助节省燃料，就算飞艇慢点好像也没什么不妥。
单从设计工作量来看，做新型号的专业飞艇，不会比设计火箭轻松多少，但是万魔吞天之后的使用，肯定要比再造个火箭容易太多了。
对比过各种方式的工作量，和再利用所需的人力，还是决定造新型飞艇。
第186章 航天飞机（）
从各组抽调了三个原来参与过二代飞艇设计与改进型螺旋桨设计的工程师，来帮忙设计航天飞机发射与回收专用飞艇。
专用飞艇首先是外形的变化，顶部采用过顶整体机翼，产生一块平坦区搭载航天飞机。为了保障空气动力，尾翼的变化很大，在一定高度横向展开后形成双垂尾。
然后是动力的变化。
航天飞机从飞艇上出去时，要求飞艇处于爬升阶段，这需要非常强的动力，如果再加上发射点越高越好的要求，现在的动力机构就根本用不了。
不提动力，单纯一个进气量，现有的人工煤气能量系统，都只有个初级进气风扇，是半被动进气，而且进气道有弯曲，很难通过改进让它们飞到两万米以上。
最简单的解决办法，是做涡轮喷气发动机。
恰好沈文剑上辈子所在的机构，有开发过巡航导弹，知识正好能用上。
涡轮喷气发动机，说难也的确有些技术秘诀与材料瓶颈，说不难，只要不去要求什么经济适用性，要做出个能用两三百小时的，铁匠都能打出来。
铁匠能打出来可能夸张了点，但科研部的玄学技术和材料技术储备，做出能断断续续用三百小时的发动机，还是可以做到的，毕竟他们能用法术来消除使用过程中在材料内积累的应力。
3009年年底，第一台玄学增压的人工煤气涡轮喷气发动机，在科研部飞石东南角开始试机。
3010年年初的年假只有五天。
蜘蛛姐妹们商量后，决定让紫罗再拖一年。
紫罗进入炼魂期接近两年，现在根本不怎么痛了，要进入轮回梦看样子够呛。
吉云仍然没有第九条尾巴如何展开的情报，估计要等到降临日之后了。
一月初九，搭载着九枚新型近地情报卫星的天仙一号上天，开始为科研部搜集高分辨率卫星地图。
新一代的近地情报卫星和测试机已经完全不是同一种东西。
它不再追求拍摄画面的范围，全力提高清晰度，一张标准图只涉及一百千米出头的方形区域。
此外，它的通讯体系也是配合同步卫星的，并不会向地面发射信号。
近地情报卫星以玉剑山为中心，形成角度不同的交叉轨道，一圈圈搜集着世界的详细情报。
由于天基武器平台的设计方案受到航天飞机项目影响，还需要改进，发射计划作出调整，下一颗先发同步轨道卫星三号。
航天飞机组，涡轮喷气发动机开始测试后，沈文剑把其他部分的工作交给组里的人，自己回到项目组，开始做重量估算和外形气动实验。
中途找来几个计算机组的，帮忙进行内部遥控系统的设计。
是的，没有载人能力。
在沈文剑眼里，载人航天贡献最大的领域，是医学领域！
或许有人要说气密、材料技术等等，但仔细想想，只要是跟载人相关的技术，都可以应用到医学中，哪怕是便便的处理，也一样能应用到高传染风险的领域中。
而科研部根本没有炼丹技术部门，更别提整个医学领域了。
远程控制反而是科研部做的最好的部分，自第一台小蜜蜂开始，科研部所有的技术发展几乎都围绕着无线数据展开，一眨眼已经十多年了。
所以跑去搞载人航天，肯定不是优先选项。
四月，天基武器平台所有的设计全部完成，开始上马。借此机会，沈文剑从卫星组刮到四个人进入航天飞机组。
留下两个人，跟卫星情报组并到一起，这样卫星情报组含非技术人员在内就有二十六人，有六个工程师。
卫星情报组大部分工作都是由新来的玉剑山弟子承担，情报组工程师现在只负责教学指导工作。他们的脑力也不要浪费了，在沈文剑的要求下，降临日之前的这段时间里，他们会根据实际使用卫星体系的状况，提出一些改进需求和相应的解决方案，当然如果太麻烦的问题，可以暂时跳过解决方案。
航天飞机组有了这四位的加入，计算机组的工作效率也上来了，他们本来的体系就是相互配合的。
六月，航天飞机专用的火箭发动机，真空级初始型，进入实测。
相比已经运用在天仙级运载火箭上的云顶级系列，真空级的推力就小的多了，初始型一台发动机是两个喷口共用一个燃烧室，只能提供地面五十吨，外层空间六十吨的推力。
真空级追求最大程度的连续工作能力与安全系数，推力反而是次要的。
之所以开辟个全新的火箭发动机系列，没有继续用戊、己等云顶级后续型号，不单纯因为它服务的对象不同，该系列首次应用了基于超级导灵合金的热回收散热系统，而云顶级的热回收基本就是个摆设，并不能实际控制发动机工作部的温度。
六月底，第三颗同步卫星发射到半路，二子级火箭发生故障。
真火阵法失能，燃料消耗超过预期值，原本应该把三子级送到八百千米高度的二级火箭，在六百五十千米就熄火。
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