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想了半天，李凡愚才叹了口气，“我不饿、你们俩吃吧……对了，一会儿……”
李凡愚正想找个借口逃跑，就看见了安宁绝对不同往日的凌厉眼神。这刀子一般的目光，直接把他下半句话给生生憋了回去，木讷的站了桌子前面，没敢坐下，拿起了放在一边的勺子。
在安宁似笑非笑的注视下，只用了两分钟，李凡愚就干掉了半份的蛋包饭。
“凡哥，喝点水吧、别噎着。”程珂怯怯的端过水杯，递到了他的面前。
“嗝！”李凡愚还没等把水结果，就感觉食道被堵住了，“不行了，嗝、我得走了、一会儿程书记，嗝、和徐市长，嗝、要过来跟电视台做一个关于电动公交，嗝、车的专题采访。嗝、”
看着李凡愚落荒而逃，安宁的眼角升起了一丝微不可查的笑意。
……
因为正信I型公交车的出色性能，已经让程刚下定了决心，将这个清洁能源公共交通工具在全市推广。
但毕竟他现在的工作是负责党务，所以只能起到一个促成作用。具体的工作，和政绩还是需要交给现在的市长。
君子有所为有所不为的原则，被程刚发挥的很好。
当程刚带着市委的几个领导以及十几个公交车公司的负责人到达正信的时候，李凡愚已经喝了一肚子的水，把打嗝给压下去了。
“李董，你们的电力技术做的很好啊！这可是利国利民的一个项目，天城为有你们正信这样的企业而感到骄傲！”程刚握着李凡愚的手，在摄像机面前对正信表示了肯定。
“哪里哪里！都是在党的方针和指导下，市委市政府的领导鼎立支持下，我们正信才能取得今天这样的成绩！”
因为是要放在新闻里，甚至是要在省报上进行报道的，所以两个人的套话说的非常六。大风大浪里过来的，李凡愚这个姿势倒是解锁的很完全。
跟市委领导一一握手客套，并且说了一大堆丝毫没有营养但是很主旋律的话之后。
这个环节才算过了，人们终于轻松了下来，来到了正信的接待室，研究起了正事儿。毕竟此行的目的，是市政府代表全市十八个公交公司，跟正信签订一套整体换装电力公交线路的协议。
协议的内容，包括在天城市范围内由正信出资建立五十个充电桩基站。并以贷款方式，向全市的公交车公司出售总价值两个多亿的三百辆正信I型公交车。
算上基站建设，整个项目涉及资金投入超过九个亿。
但是这九个亿，却不是这个项目最大的意义。说实话，现在十个亿的项目，甚至都不须李凡愚出面。随便一个正信的部门负责人，就完全可以吼得住。
但是这个项目不一样。
其最大的意义，便是要将天城做成一个面向全国，甚至是面向世界的试点。
以展现电力汽车技术对城市环境，和居民生活带来的变化！
这个项目，可以说是正信联手市委市政府，和全市的公交车公司，以整个天城的基础交通为名片，为电力公交车打造的一个大广告！
所以李凡愚才亲自接待市委的领导们，亲自为这个小项目站桩拉关注。
按照李凡愚的计划，电力公交车是正信走向电力汽车道路的第一步，也是重要的一步。
目前国家对基础电桩的建设进度非常缓慢。
因为市场上的电力汽车数量太小，花费大量的政府资源和资金去建设用不上的东西，很明显是不划算的。
所以想要电桩这项对于电力汽车最重要的基础配套设施跟上去，就只能依靠同样是电力汽车，但是又同时是基础设施的公交车做第一步的部署。
然后再以公交电力基站为城市电桩网络中心点，展开辐射式的建设。
这跟当初的正信校车用商业手段解决问题有些类似。
兵马未动粮草先行，只有电桩这个基础设施的完善，才能换来电力汽车的爆发式发展增长。
这就跟交通发达的地方加油站必定多是一个道理。
而事实上，在程刚等人来到正信视察之前，其实项目就已经启动了。正信方面已经派出现在担任正信建设部总经理的吕鹤鸣，负责对天城市内已经规划好的五十处电桩基站进行建设。
这边的合同期签下，等正信建立好电力生产线，将三百辆正信I型电力公交车交付到全是的公交公司手中，便立刻可以投付使用。
眼看着，一盘电力汽车的大旗，就要迎风招展！
第894章：雾霾有救了！（）
正信给力，政府支持，公交公司配合，天城的电动公交汽车全市重点试点项目很快执行了下去。
一夜之间，天城之前使用时间过长，拖着长长烟气尾气的公交车，几乎是在一夜之间，就都变成了白绿相间的正信I型电动公交车。
在此之前，人们对正信做公交电力车是存在质疑的。
但是，当天城市环保委的一份报告公布之后，不论是往上还是业内的口风，都瞧瞧的发生了转变。
因为是国内首款采用了资助技术的电力汽车，所以社会上的各个媒体，也给予了此事相当大的关注。
天城市环保委的报告一经发出，就登上了品车网的首页和微博的头条。
“日前，我国首款全部采用了自主技术，拥有全部知识产权的纯电力汽车正信I型栽客汽车在正信集团的所在地天城市大规模投付使用。
据悉，这款单台造价高达一百零八万的电动汽车，整体设计遵循以人为本的设计理念，地板采用一级他不的低地板工艺设计，以方便程珂上下车。前风挡玻璃面积占车身前脸面积的三分之二，驾驶视野开阔，使得车内愈发宽敞明亮。
全车车长十二米，车身为白绿色涂装，整体外形优雅大气。外形上面，正信I型公交车充分体现了绿色环保的主题，以反正信的朴实设计，化繁为简，前后保险杠与车身融为一体，增加了车辆整体感。配有组合成型的LED大灯，塑造了简洁的前围。
车内配置可调节式真皮座椅和高品质纤维织物公交座椅，内饰整体精致美观，整车隔音效果达到了正信一贯的高水准。
与传统大巴不同的是，得益于永磁电机和节流控速度传动结构，正信I型的换挡机构由传动的换挡杆变成了按钮式档位选择。硕大的R，N，D档位按钮，最大的简化了大巴档位操作繁琐的设计。
车辆的仪表盘，则是采用了百维互娱的互动设备技术，除了显示车辆速度转速，故障诊断系统，CAN通讯功能等信息，满足车载显示器的要求之外，更是融入了城市交通系统适时信息显示，以及与交警部门交通状况信息等功能，以互联网实用技术，为乘客带来更加便捷安全的乘坐体验。
但是在这样优雅大气的外形和精致舒适的内饰之外，才是这款天价公交车的傲人之处！
这款汽车，采用了正信最新的X超级熔态金属电池技术，整车电池慢充一百分钟充满百分之一百，快充三十分钟充满百分之八十。
配以两套单机功率180KW的永磁同步电机，在满载，满电状态下续航能力达到了惊人的550KM！
据悉，这样的续航能力，已经达到了国际顶尖水准。
而整车零排放，零油耗，零污染的特点，则是这款公交车的最大优点；据天城市环境委给出的调研报告，这样的一款电动车，每年每台可减少二氧化碳排放17吨。
在全市公交线路全面换装正信I型之后，将为天城市减少五千余吨的一氧化碳排放，为天城市的青山绿水，蓝天白云，贡献一份生机！”
报告的内容相当主旋律，一看就是出自政府宣传部之手。
但是，除了客观存在的宣传之外，所有的数据都是详实有效的。
这样一则关于“中华首款电动车”的新闻，自然引起了网民们的广泛关注和热议、
“湖南人民恭贺正信集团再次达到世界领先水平！”
“力挺正信！虽然逼格不够，但是贵在实用！TSL进入中华销量还没有起来，丰田的两款混动还广受诟病，但是正信却可以另辟蹊径，以公共基础设施的方式，将自己的电动汽车产品投付使用并取得成绩。在日美电力两强的竞争之中，第一步没有落到下风！”
“牛逼了我的信！每台车每年减少一氧化碳排放十七吨！记得根据去年统计部给出的城市基础建设报告，全国目前共有六十五万辆公交车，如果这些高使用