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“我超超超超!凡哥你不过日子啦?!”
李凡愚无语望苍天,隔了好半天,才宛若一颗苦菜花瘪嘴道:“妈的…我特么这是为了更好的过日子……”
第523章:技术王炸!(加更求订阅)()
对于李凡愚接近与任性的决定,集团内部可毛了、
虽然展开高性能研发的决定没有跟集团高层宣布,但是涉及到整个研发中心的业务调整,近千名研发工程师的调动,产业园区内大部分配套厂也接到了协助研发通知。
这么大的动作,肯定是瞒不过去的。就连去京城开会的安宁和老张二人,都专门致电过来询问李凡愚这是要干什么……
对于这俩人,李凡愚只好搪塞一番应付过去。
集团内部的事儿就好解决的多;没有上市,没有董事会限制的好处,在这时候完全体现了出来。干什么就是他李凡愚一句话的事儿,简直是搞独裁的完美土壤。
这边的准备工作李凡愚甚至都没出面,在知会了三学霸和王瑞这四个研发中心的主管自后,他便已经开始制定改装方案了。
说是改装,其实跟重新做一辆车也没啥区别。
以王瑞的进度为底子,李凡愚展开了一番冥思苦想。为了找到思路,这货还特意将现在正市刑警队林磊开着的那辆爆改沙风借了回来。
那辆车是X改装车间爆改过的,作为李凡愚利用黑科技改装过的第一辆车,当时为了试验改装车间的功能,在这辆车上他增加的属性最为均衡,每一项都加了二十点属性。
所以虽然在自后李凡愚为自己和安宁改过好几辆车,但都是有针对性的提升,没有这辆的全面。
汽车的改装升级,也是得有一个大致方向的;
有的喜欢低趴,就走HF路线。喜欢跑山,就得在提升操控的同时升级动力。喜欢下场地,直接竞技套件走一波。喜欢奢华,就得整VIP。喜欢癖好个性,那就去来个DUB。
但是到了李凡愚这儿,就厉害了、
他想用A4的底子怼出一辆性能超跑……
这么做可不是脑子一热,而是以系统的套路进行思维发散。
为什么这么说呢?
因为李凡愚这个同志还是比较机智的、在仔细的将系统的尿性琢磨了一遍之后,他便找到了一个关键点。
那就是当初X改装车间的系统里,有一套对性能的评估标准!
按照系统评测,这套标准是由动力,加速,极速,操控,舒适度,越野性能和安全级别几个方面来衡量的。
所以他在接到任务之后,并没有忙着将目标车型定位在A4身上。而是先在生产线上调跑一辆A4L过来,和那辆魔改沙风一起送到了尘封已经的X改装车间。
虽然不能进行改造了,但是按照系统的规则,是可以进行数据比对查询的。用系统将A4L扫描了一遍,李凡愚看到了这样的数据;
动力:55
加速:42
极速:48
操控:40
舒适度:39
越野性能:20
安全级别:0
这样均衡的数据,从侧面表现出了A4L这款现在已经荣登B级车市场销售排行魁首车型的平衡性。
得到了数据后,他便又将魔改沙风给拆了。
独自一人在车间里呆了整整两天,对着一地的零件总成冥思苦想一番之后,李凡愚才将系统科技的改装规律摸清。
直到此刻,他的心里才觉得通畅了起来;
按照正常来说,动力,加速,极速,操控,舒适度,越野性能和安全级别,这些东西很明显是有冲突的。比如想要动力,速度,极速,操控,那必须要用到比较低的车身姿态。而要求底盘离地间隙的越野性,和加重车身整备质量的安全性能就必须牺牲。
但是!
系统的改装解决方案,用材质和结构对部分车身进行重造。比如在同时提升动力和安全性了的沙风,便是用陶瓷和碳纤维加强了车身坚固度,在不影响车身重量,不给动力增加负担的基础上提升了安全级别。
而通过对沙风的拆解,吃透了黑科技的解决方案后,对于动力,速度和操控等方面的提升,李凡愚的心里是更为通透。
在空荡的车间大笑三声,他便直接将任务目标选定了A4L。
回到了研发中心自后,李凡愚将三学霸王瑞,各个团队的主管工程师,配套厂家的工程师代表聚在了一起。
二话没说,便将自己这两天在改装车间内整理出来的思路,和一些具体部件的构想图拍在了众人面前。
“凡哥,这是?”
徐复方将一沓乱糟糟的手绘图纸,构造图和手写的改装思路拿了起来,看了两眼也没看出什么头绪,不禁问到。
“嘿嘿……这些可是好东西!”李凡愚将他手里厚厚一沓的图纸拽了过来,按照自己之前规划好的方案顺序理顺了一遍,一份一份的放在了众人的面前。
“之前瑞子为咱们的V6发动机增加了涡轮,这个处理方式对于动力的提升是很显著的。但是涡轮增压虽然能提升动力,但涡轮工作时的迟滞会影响油门响应,从而牺牲一定的操控性。现在你面前的这个东西,我暂且管它叫做偏时点火系统,或者叫做电子涡轮!就是在常规涡轮的基础上改进,增强动力的同时解决涡轮迟滞的!”
“之前瑞子反应说发动机动力提升,A4原本的CVT变速器不能承力,改用了AMT变速箱。但是你们也知道,AMT就是一个带电脑液压控制系统的手动变速箱而已。在换挡过程中不够平顺,顿挫感很强,影响操控性和加速能力。而这个,叫做双离合变速系统!具体工作流程我就不多说了,说白了就是将手动变速箱分为两个离合控制,一个负责单数档位切换,一个负责双数档位切换,既有手动挡的优势,在平顺性上还完胜自动挡!这个你们一会儿再研究。”
“而这个,我把它叫做五泵润滑循环系统。把这个改进到V6发动机里,配合高质量的润滑油,可以至少增强发动机百分之十五的做功效率!”
“这个不稀奇,整体碳纤维座舱。我根据A4的车身制定的,可以和瑞子的铝制车身结合,进一步降低重量,提高速度的同时加强安全性!”
“这个是空气悬挂,但是这可不是一般的空气悬挂,而是通过电控系统和ECU相连,根据车速来自动调整悬架高度角度,调整车身微姿态的空气悬挂!”
“还有这个,氮气系统。这个,咱们的壁虎四驱。这个,TT上的适应性空气动力套件……”
“这个!”
“这个!”
“这个!”
……
这些东西里,有很多是这个时空中根本未曾献世的东西,有一些则是正信目前最尖端的技术。
随着李凡愚不要钱似得往出扔技术王炸,在场的众人全都惊呆了!
想把这些都揉到一款车型……还他么是基于A4进行的性能版改装车型里,
要是真按照这个方案做出来,那得是什么样的怪物啊?!
第544章:彻头彻尾的赛道怪兽()
在忘我的状态之下,李凡愚的三个星期匆匆过去。
集齐整个正信的力量,此时改装方案上的所有部件都已经初步试制,并经过了可行性测试。
亲自动手跟工程师一起上万左后一个螺母后,李凡愚起身擦了擦脸上的油污。
此时,在他的面前。已经出现了一辆形似A4,但已经完全不同的家伙了。
之前为了迎合中华市场,李凡愚从空间之中兑换的并非是在之前那个时空中的原版A4,而是轴距增强版的A4L。L即是代表long,也就是加长的意思。
增强轴距,自然会加大车内的空间,但是对操控却没有什么好处。最直观的体现,就是轴距拉长自后,车辆的转弯半径变大。也就是说,轴距越长转向锁需要的转向角就越大。这在低速时还好,但是在高速状态下,对于操控性能的影响还是很大的。
所以在李凡愚的改装方案里,直接将轴距缩短,力图获得更大的操控性。
但是问题也随之而来,那就是在轴距缩短35MM后,B柱的比例就不对了。在将B柱后移之后,留给后车门的距离就太短。所以他干脆一不做二不休,将车子的后排取消,改成了双门版。
在外形方面,为了增强过完稳定性,他加宽了车体并降低了整车高度。并在此之上增加了空气动力学套件,想以此来获得更好的风阻系数和高速性能。
在反复的风洞测试之