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呕吼？
惦记上F150了？
有眼光！
李凡愚之前还真想过这事儿。
OEM当时在与正信达成合作的时候，签的是海外经销权，可他们现在他们只做北美市场。
现在正信如果想要将目前奥迪旗下的几款车型在求他国家销售，还特么得先经过他们，从他们手里要销售权。
那么问题就来了；OEM这是什么行为？
在李凡愚看来，这完全是站着茅坑不拉屎的行为嘛！
现在克里斯主动跟自己提起这件事，他便含笑点头道：“没问题，这件事情我会跟他们那边商量。但是不知……”
见他眼含深意的看着自己，克里斯连忙道：“李先生，您放心。这其中因收回代理销售权所产生的费用，或其他给您的集团造成的损失，我们可以承担百分之四十。”
哈哈！
上道儿啊老铁！
“哈哈…那好。我这个人，就见不得人有诚意。。。。。。”
……
按照李凡愚的想来，OEM那边没有除了北美之外市场的销售渠道，自己收回销售权应该没有多大的难度。
毕竟这个北美市场之外的“海外销售权”，放在OEM那里同虚设的东西，不能创造利润。
但是事实证明，他把这事儿想的太简单了。
放在人家手里目前是没有多大用处，但是耐不住现在F150卖的火啊、通过沟通李凡愚得知，现在OEM已经在布局全球市场，正打算以F150为拳头产品进军其他国家。
其实就算是OEM没有布局全球的打算，F150这么一款热销车的海外代理权，那也绝对不会轻易放出去的。
但不管怎么样，当时合同签下了，现在人家按照合同办事，就是不给你这个权利，你也没办法。
总之，DME和李凡愚的如意算盘，都没打响。
接到李凡愚的电话，克里斯很明显有些低落。
原因无他；作为DME公司埃及市场部的主管，若是将F150拿下来并且在市场上卖爆，那对于他个人的前途也好，钱途也好，收益都是极大的。
想到惦记的鸭子飞了，克里斯电话里的语气可是相当的失落：“唉……李先生，虽然埃及汽车市场上皮卡的占比只有百分之十五，但是在非洲其他的地方，皮卡可是一个相当大的市场。”
“哦？”
李凡愚眉头一皱。
大众分公司现在的业务才刚刚开展起来，成立时间不长，即使是对埃及市场的了解也不深。
听克里斯这般感叹，便问：“能不能具体说说？”
“李先生，虽然没办法和您做成这单生意。但是作为朋友，我建议您尽快敦促OEM那边将F150投放到非洲市场。我很负责的告诉您，非洲市场的皮卡市场统计是不完全的。在整个非洲市场上，其实皮卡占据整个市场的比例，远不止百分之十五那么简单！我们通过调查一些汽车进口公司的经营情况得知，光是在索马里一带，皮卡的年进口量就大约为六万台左右。类似利比亚等常年处于战乱的国家，这个数量可就更高了。”
嗯？
李凡愚砸了砸嘴，眉头皱的更深了。
从克里斯的话里，他好像察觉出了点什么不一样的东西。
这话说的。。。。。。。好像隐藏着什么不为外人道也的商机啊！
第513章：居然没有非洲战车？（）
思索了一会儿，李凡愚试探着问道：“克里斯，你就告诉我，整个非洲的皮卡市场有多大吧。”
“绝对不会少于七十万辆！李先生，我说的这个数字，可是除了民用市场之外的部分！”
七十万辆？
还不算民用市场上的统计……
克里斯这么说，李凡愚好像有点儿明白他指的是什么了……
“克里斯，你说的这部分市场，不会指的是那些……非法武装分子吧？要真是这样的话，这个生意也太敏感了些？”
“No，no，no！一点儿都不敏感，这一部分的市场只是官方无法统计而已。但是这并不代表不合法，我们销售的是汽车，满足的是市场需求。李先生，你要清楚一点。汽车…不是武器。”
我擦……
老铁你说的好有道理，我竟然无言以对！
这层窗户纸被李凡愚捅破，克里斯可就一点儿顾虑都没有了。开始详细的为他分析起这个，隐藏在民用市场之下的商机来。
因为非洲地区的经济普遍不发达，出于对交通这个可以促进经济发展的方面考虑，再加上各国政府有意的政策放宽，所以非洲地区的汽车没有强制报废一说。
也就是说，一款车消费者买到手，可以一直开到它开不动为止！
这个政策，所带来的效应主要有两个；
其一，因为淘汰周期长，所以非洲地区的汽车保有量可以很稳定的上升。
其二则也是因为淘汰周期长，所以一手车的销售市场增长缓慢。
所以，在非洲总数近十二亿，具有购车消费能力的人口近三个亿的情况下，非洲汽车市场仍然是想对全球汽车市场来说，增长速度最缓慢的那一个。
但是！
克里斯说的那一份市场就不一样了。
为什么？
因为乱……
非洲可以说是全世界范围内政治局面最不稳定的地区，各种各样的内乱，战乱频发。在这种乱象之下，各种地方军阀武装及非法武装的兴起。
与之相应的，各国的平定行动也一直没断过。甚至一些在非洲地区有利益关系的国家，也纷纷派出军事力量加以干涉。这里说的军事力量，包括两种；一种是正规的小规模部队，一种是雇佣兵。
以上这些势力，可真称得上是错综复杂。
在就是在这种错综复杂之下，非洲大地上以装备差，军事技能差，战略意识差的黑叔叔们为主角，上演着一部低配版甚至是星爷无厘头版的《战国》。
但是不管怎么说，打仗就需要兵力，就需要军力，就需要运输力！
所以，在非洲版本的战国里，各种皮薄馅大，便宜抗造的东西，就可以成为战场上当仁不让的NO。1道具、
比如AK47，比如……皮卡、
和民用市场不同；一辆车，你按时保养平时好好维护，就算是车再垃圾，修修补补开个十年八年都没问题。
但是战场上就不一样了。
在战场之上，一辆车可以有八百种不同的死法；包括被AK47扫射致残，包括被。50机枪扫射致残，包括被导弹直接抹杀，包括被驾驶技能LOW到爆的黑叔叔司机撞碎，包括从来不会被悉心保养所报废……
反正，战场上的汽车很苦逼。远远没有民用市场上的兄弟们寿命长就是了。
在这里，汽车的淘汰率可是比任何国家的都要高！
甚至于，对于一些交战激烈的地区，汽车跟套套是一个性质的东西——都特么属于一次性消费品。
所以在非洲的市场上，会有很多大批量的汽车采购订单。而且这一类的金主从来不索要发票，售后和三包……
人傻，钱多，单量大，还特么购买频繁。
这简直就是世界上最理想的客户！
听克里斯说完这些，李凡愚的口水都留下来了、
但是说完了这些，克里斯的语气明显变得更低落了，“可惜……如果F150能在非洲销售，再进一步说如果能在非洲生产，绝对会带来巨大的利润！唉。。。。。。”
挂断了电话之后，李凡愚忙不迭的联系了OEM那边。
克里斯所说的数据准不准确李凡愚不知道，但是这流变蕴含的商机，他稍微一想可就能明白！
放着这么大的市场而不见，那还做什么生意？
但是OEM那边的答复，却让李凡愚气不打一处来、
在刚才克里斯跟自己说这些的时候，李凡愚其实就没打算全信。因为不管怎么说，与DME没有就F150代理销售权达成合作。换做李凡愚自己，说的话肯定是要有所保留的。
这种西方人利益不既得，信息不公开的说话办事方法，他充分领教过。
经OEM那边一解释，李凡愚才知道事情果然没有那么简单！
克里斯所描述的市场，绝对是真实的。
但是他没说的是，想在非洲这片土地上，跟各方武装势力做生意，那得有实力有关系才行！
而DME旗下的银行业务，就特么是针对这些势力而设的！没错，除了车贷和其他业务之外，DME的银行最重要的业务，就是为这些势力开通资金服务。
说白了，