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比如公司结构，比如产能。
所以他没有任何的犹豫，趁着国内的研发团队还在美国，便让小库尔博带领众人着手研发3。3L和4。5L两个柴油动力版本。
美国的气候和资源条件与中华不同，在国内一向不受待见的柴油发动机，这里却实实在在的有市场。
为什么有市场呢？
其实还是关系到一个用车成本的问题。
在相同排量下，柴油发动机较汽油发动机动力更好，而且消耗更低。如果排去燃放和污染等问题，其实柴油发动机是有优势的。
要说A4A6之类的车，打死李凡愚也不会弄什么柴油版本。因为美国政府对排放标准控制的特别严格，搭载了柴油发动机的车型在审核方面尤其严格。
但是皮卡不一样。
在美国，皮卡的审批不在汽车类目里。严格来说，皮卡在美国的制造目录里，属于农用机械……
农用机械的排放标准，较汽车来说要相对宽松。
事实上，在Xapp空间数据库里，F150还有类似2。7T和3。5T的涡轮增压版本。
但是在低油价的美国，李凡愚认为做这些动力版本着实是一件费力不讨好的事情。
增压意味着更复杂的发动机结构，意味着更高昂的养护费用。在他的思维里，对于一款皮卡来说，还是简单瓷实抗造一些的比较好。
所以搞柴油版本，他心里有底气。
这是对于F150的第一个优化。
第二个优化，就是增加细分车型。
现在三个版本的F150，只是在动力版本和配置上不相同。但其实在外观和地盘上都是通用的——驾驶室均采用了前二后三的五座设计。
与舍弃柴油版本一样，之所以这么做也是为了降低投入，便于生产。
但是美国市场是一个车主极具个性的市场，皮卡对于车辆的用途不同，对车内乘坐人数和车厢尺寸的要求也很细致。目前F150这样的设计，着重点在家庭使用的部分。但是相应的，减少了商用或农用的部分。
一辆车就那么长，兼顾了乘员空间，就必定要牺牲载物空间。
而一些农场牧场之类使用的皮卡，一般都是取消驾驶室后排，将这一部分空间让给车厢的。
所以针对这一块，李凡愚又对研发团队下达了改进任务。
如果将这两个部分的完善性研发完成，那么未来的F150将会是拥有五个动力版本，两类车体构造，十个不同配置车款的庞大车系！
做这些工作，李凡愚是有野心的。
F150目前的销售情况，以及北美市场对皮卡的需求，让他看到了一种可能性。
一种可以通过一款车，问鼎北美汽车市场总销量冠军的可能性！
第466章：太过低调对企业不是好事（求订阅！）（）
一次定下了这么的研发任务，研发团队足够忙一阵子了。目前F150的销售情况很好，经过PCM零售终端汇总上来的报表来看，已经连续一周持续销量在三千台以上了。
所以目前公司的重中之重，是生产管理任务。保证三个工厂能在保证销售需求的同时，做好品管工作。以在国内，正信已经有一套完整的生产检验体系，但是在美国三个厂成立的时间都很短，虽然有正信的技术工程师坐厂监督，但是李凡愚的心里还是有点不拖底。
纳特工厂，车间里回荡着焊接机器人发出“刺啦刺啦”，以及机械吊臂的轰隆声。
因为F150V6版本目前巨大的生产量，此时的车间里甚至没有李凡愚落脚的地方。
不论站在哪儿，他都感觉自己碍事……
不过，在这一片繁忙之中，还是有人发现了李凡愚。
正信的一个质检工程师他见来了，忙放下手中的工作迎了上去。
“李董，您来了？”
李凡愚点了点头，“嗯，还好吧？”
“还好，这些工人都挺不错的。技术不错又肯干，老板你当初选人选的真是有水平。”
面对他的马屁，李凡愚简直莫名其妙。
怎么就有水平了？
这些人都是工会推荐过来的啊。。。。。。
正在这时，一个身着工作服，身高足有两米的黑人走了过来，见李凡愚便将帽子脱了下来，微微鞠躬道：“老板，欢迎你来到纳特工厂！”
李凡愚看着面前这个摘下帽子向自己致敬的黑人大汉，微微点了点头。
还没等他询问这人的职务，黑人便面带感激的开口道：“老板，虽然这么说很唐突，但是谢谢你！感谢你为我们提供了工作，让我们不至于被银行收走房子沦落街头。”
李凡愚的身高一米七十多不到一米八，就算是这大黑人微微低头，也高出了他不少。
这些工人的情况李凡愚是知道的，在之前公司进行扩充产能的时候，底特律的工人跟协会便找上门来。跟公司沟通可不可以优先录用那些频临破产或者是已经靠救济金过活的工人们。
这些人都是些在底特律风光的时候，从各地迁移过来的黑人。
随着这个汽车工业的凋零，底特律的失业潮让数以万计的人失去了工作岗位。虽然美国一直说消除歧视消除歧视，但是不可否认的是，即使同样是技术工人，白人仍然比黑人更好找到工作。
李凡愚没有那么狭隘，所以在之前工会找上门来向他推荐工人的时候，他并未因推荐名单上百分之八十都是黑人的原因拒绝。
而李凡愚不知道的是，在这之前这些工人可都是被底特律的其他制造企业拒绝多次了。
现在重新找到了工作，而且因为生产任务多，纳特工厂的这些黑工人工资还不低，甚至有的人较之前没失业的时候赚的都多了。
由此，纳特工厂的这些员工，对于李凡愚心里都是感恩戴德的；没有工作，没有收入，还要面对银行的催还单，他们已经在昏暗的泥沼里挣扎了太久。
面对这样的感激，李凡愚习惯性的想伸手拍拍那人的肩膀表示慰勉。但是伸出手才发现——麻蛋身高硬伤！
他便机智的拍了拍那人的胳膊，“不用特意谢我，我很高兴为你们提供一个工作岗位。希望你们能努力工作，用勤奋来改善你们的困境。对了，你叫什么名字？”
“叫我勒布朗就好，先生。我非常荣幸的被库尔博先生提升为纳特工厂的生产主管。同时，我也是厂工会的负责人。”
跟国内不一样，在美国一般的工厂，工人们都会自发形成组织。一来是为了更好的提高工人的工作和生活条件，再也是为了能抱起团来，为工人争取更大的利益。一个工厂老板要是跟工会死磕起来，那绝对是一件令人头疼的事情。
而有了李凡愚在这些工人危难之时随手而为的善举，怕是这些工人感恩戴德还来不及。
在闲聊之中，李凡愚了解到为了满足市场上对F150V6版本的巨大需求，纳特工厂的工人每天都会自发的加班。这在视八小时工作制为铁律的美国，绝逼是一件可以让老板感动到哭的事情。
对自己无意中的一个善念，获取了工人的支持，这一点倒是李凡愚没有想到的。
当初考虑录用这些工人的时候，这货考虑更多的是黑人比较壮，能干活……
用一天的时间巡视了三个工厂，李凡愚心里终于有了底。
目前公司的一切都大踏步的走在正轨上，只要维持住这种状态，他心里就已经满意。
但是心里边儿憋着一口出人头地气的梅森可不这么想。
在李凡愚回到公司之后，梅森就拿了一份策划案过来，交到了他的手里。
“这么说，你想让我投资电影？”
李凡愚哭笑不得的看着手里的策划书，抬头做出了一张问号脸。
“没错老板！我们的皮卡车型现在看来已经获得成功。但是在近期的调查中，我们了解到很多的顾客只知道F150却不知道正信。老板，你不觉得这是一个很大的问题吗？”
李凡愚轻额了一声，“有毛问题？这不正常么？”
“当然不正常！品牌啊，品牌！我们的车型成功了，但是品牌知名度却没有相应的提高！这说明什么？说明我们从根本意义上还是靠着一款车型在支撑。还是处于一招鲜的暴发户阶段！恕我直言，愚，作为一个拥有如此大资产的企业家，你无论是在国内还是在国外的营销手段，都实在是太低调了！”
李凡愚想哭……
在国内不知道有多少人喷自己和正信过度营销，尼玛到了美利�