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经济，家用。
既然是说了经济，这一类车的售价就注定不会太高，也就是一般从六七万到十二三万这个区间。年收入能达到十万的家庭，是这类车的主要受众，同时也是汽车市场上基数最大的用户。
而家用，就表示这类车必须有能基本满足家庭成员所需。多多少少，需要有一些能拿得出手的安全性和舒适型配置。更重要的是，车还得省心耐用。
若是拿出来这两个元素其中的一个，都是好搞定的。但是两个元素同时存在，就需要找到一个平衡点。
用一句话来概括就是；在较为经济的售价并保证耐用性达到条件下，满足家庭所需的一切配置。
这，就大有学问了。
想要在这个市场有所建树，车企必须具备李凡愚担心的那两点——也就是产能规模和成本控制能力。
所以我们看到；一贯以大规模生产压低成本，以轻巧省油为主打，成本控制优秀且可选配置丰富的日系车，占据了中华家庭经济用车市场的大部分份额。
轻巧省油要是狠下心来不难做到，但是产能规模，配置和成本控制这三大块，可都是正信的硬伤。
或者说，是任何一个没有经历过时间沉淀，拥有极其完善的生产流程制度和庞大配套体系支撑的车企的通病。
单说成本控制这一块，它就不是一个车企想学就能马上学到的东西——这里边儿包含的因素太多了。
如果将日本的车脆不脆，坑不坑的问题先放在一边。单说成本控制，怕是就连德美两系加起来都难及其项背。
原因？
国情也好，开发概念也罢，都是各方因素夹在在一起才形成的。
日本这个国家不大，但是人口众多。直接点儿说，就是小日本弹丸之地，国土之内除了白银资源还算说得过去之外，除了渔就是鱼。
这种国情就决定了他们的制造习惯。
在很多的车型上，日系已经将“省”这个字用到了极致。
举两个栗子；
比如车身钢板、如果说某款车要求城中量是一吨，钢板的最低要求是2公分，那么日系企业绝对不会把这块钢板做到1。9。但是，他们也绝对不会做到2。01——这是就是丰田模式。
再比如车辆耗损这一块、按照德美两系的标准，就是尽量让车辆的使用时间长一些。但是日系不会，按照他们的思维，一个家庭用车的平均更换年限比如是八年，那么他们的所有零件都会按照八年的这个使用期来设计。保证前八年尽量不出问题，等到八年之后车开始出现问题的时候，也就该更换了。
就是这种思维，决定了日系车强大的管控体系。而他们制造出来的车，也正好切合了家庭经济车市场的用车需求。
所以说，不管你承不承认认可不认可。在中华汽车市场用销量证明了自己的日系车，已经给这一块市场制定了标准。
而正是这种标准，决定了规模太小或成本控制能力不强的企业，无法与之抗衡。
所以在李凡愚看来，在没有将内功修炼到一定程度，光拿着技术去死磕，会在这个市场上扑的很惨很惨。
要知道，家庭经济型车的用户，其实是不在乎什么动力啊操控啊，技术啊什么的。只要车省油，不坏，开着还算舒服，就已经能满足了他们大部分的需求。
虽然自己不准备做，但是现在在忽然掀起的造车热大潮之中，却并不妨碍李凡愚试试水。
当然了，用正信的资源去试水可不是一件划算的事情。正信的每一条生产线，现在都在分分钟创造着利润。
而这些刚刚兴起，手里抓着大把热钱想在汽车市场上分一杯羹的车企，在他看来就是一群最好的小白鼠。
所以即使是除了满足这些老爷们求装备的需求之外，他也想支持一下。让他们在家用经济型车这块市场上，好好的跟以日系为首的车企们刚一下。
打定了这个主意，事情就好办的多了。
李凡愚在X空间的车型数据库里翻翻捡捡，最里边儿还不停的念叨——反正别人也听不见。
“嗯……发动机这块倒是可以，7档双离合成本太高结构太复杂，pass！”
“嗯…底盘结构还挺简单的，就是特么发动机用的是日系的啊…这尼玛兑换出来也用不了，会被告侵犯专利滴…pass！”
“嗯？发动机跟ZGX888差不多，可自行生产。变速箱，低配五档手动，简单粗暴。高配六档手自一体，也还可以。底盘平台倒是老了点儿…但咋说也跟TT一脉相承嘛。嗯……嗯！就决定是你了！”
李凡愚看着面板上数据库之中的车型，坏坏一笑。
随即他便使用了点数兑换技能，从银行账户里提取了现金兑换了十万个研发点。
几秒钟之后，一款在车型数据库中叫做“LAVIDA”的车型，便被李凡愚提取了出来。
LAVIDA，在汽车历史进程未改变前的那个时空，中文名字叫做——朗逸！
没错，就是那个基于上个世纪大名鼎鼎的PQ25平台研发，采用EA211，1。4T，1。6T和1。6L三款发动机，并配置了5MT和6AT两种变速箱的“神车”朗逸……
这款车在历史进程未改变之前的那个时空，可是也创造了销量神话的。尽管平台技术老旧，技术水平上也不先进。但是却仍然以“好开”“好用”“安全”“省油”“省心”，这五大被神车党反复吹捧的杀手锏，在2015年创造了38万的年销量。
而简单粗暴的技术，用来给小白鼠们加buff，在李凡愚看来实在是再合适不过！
PS：朗逸的变速箱是日本爱信生产的，但是专利在大众手里。
第359章：兜售（）
老张和三学霸正在忙着将正新实验室迁移到新建立的研究中心去的事情。
此时的研究中心，刚刚将各实验室的设备规划完毕，还没有百分之百的收拾利落，所以显得略微杂乱。老张和三学霸，正指导着安装工人进行布局方面的微调。
见到李凡愚带着一脸灿笑过来，忙停下手中的工作。
在这个占地面积高达十七万平方米的实验中心建成之后，老张的嘴就没有合上过。
在这段时间，虽然被一大堆搬家所产生的俗事缠身。但是却是愈加的满面红光，整个人看起来年轻了不少。搞得李凡愚的师娘，也就是老张的老伴儿都怀疑他外面有人了……
“张教授！”李凡愚还没走到近前，便打起招呼。
“小凡来啦，正好过来看看这个布局。”老张对李凡愚招了招手，将手里的图纸一扬。
“哎！”
其实实验中心的布局就是李凡愚安排的，但是在设备安放之后倒是有些不合理的地方，老张和学生团队们一起又进行了一番调整。
图纸之上，是一片由十座主体建筑而形成的集群。
在这十座建筑里，分别安放着整车实验室，动力总成实验室，零部件实验室，材料实验室，计量中心，EMC实验室，NVH实验室，排放实验室，耐久实验室，碰撞实验室和一个超大的环境模拟风洞。
以及，那条正在建设之中的，长达十二公里的高速环道。
这个实验中心毫不夸张的说，几乎囊括了所有汽车研发测试所需的功能。如果把那个高速环路算上，妥妥儿的亚洲第一大。这可不是当初南河集团那个吹牛逼吹出来的第一，而是无论从设备先进程度，占地面积，还是功能完整度上当之无愧的第一。
李凡愚装模作样的看了看，便将图纸交还老张手里，“张教授，这些事儿你拍板儿就行，实验中心建成之后的主要使用者是你们，在这方面你可比我有发言权。”
老张哈哈一笑，对李凡愚这个态度，心里是说不出来的欣慰。
作为人师，他最怕的就是自己的学生在商业领域取得了成绩，便开始翘尾巴忘掉本心。现在看来，李凡愚无论是在公司的业务上，还是对待学术的态度上都完全没有这种迹象。
老张除了在学术上对学生要求之外，更看重的是人品。现在李凡愚的表现和成绩，让他有足够的理由去为自己的学生而骄傲。
这一行除了了解一下实验中心的进度之外，李凡愚可还有另一件重要的事儿。
当他将一沓悉心准备好的资料拿出来，分给四人看了一遍之后，老张和三学霸就乐了。
实验中心刚刚落成，这就来了第一个任务。
全新的平台，全新的车型！
只不过�