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谐×闶壑傅技凼�500港元一台。按这个价格销售，一台计算器能赚150港元，相当于100只电子表的销售利润。
这样高的利润，也激发了一部分经销商的雄心！
而新爱函数计算器的销量，也没有辜负经销商的期待，总共被捆绑搭配批发出去的500台函数计算器，用不到三天，就迅速被市场消化。而且，不少的顾客拿到样品试用后，很快就向经销商发送新的订单！
于是，原本很不情愿进货的经销商，又回过头来主动订货！
随后一星期以内，新创业电子公司已经收到了1万多台的订单。这批科学计算器，除了给爱卡电子的代工费和销售分成之外，新创业电子公司每台可以赚80块钱。仅仅是手握这一批订单，既可让新创业公司获得80多万元的利润。
而爱卡电子厂也能在每台计算器上赚60块钱，也既是说，函数计算器上市一星期，就给爱卡电子带来了60万元利润，相当于1979年全年生产的40多万只电子表的利润总和！
“难以想象啊，函数计算器一星期的订单的利润，至少顶爱卡电子表一年的利润！”容健此时才感觉到了，什么叫做科技的力量！
电子表的市场规模非常庞大，目前全世界每年销售的电子表至少超过10亿只，即使所有的电子表都是低端产品，市场总规模也有10亿美元！
而正是因为电子表太热门了，全世界各国都拥有庞大的市场。技术门槛又非常低，从70年代初电子表刚刚问世不久，就迅速被全世界的厂商仿制。
人人都做的电子表，市场自然是供大于求，价格也迅速的下降。这门生意，逐渐从初期的暴利，变成了竞争激烈，利润微薄的生意。
就拿爱卡电子盯上了内地市场，可以赚到比海外市场更多的利润。因为，内地目前没有工业化量产TN液晶面板的生产线，而对外进口的话，则需要消耗外汇，以目前国内市场外汇的稀缺，自然不可能把宝贵的外汇用来进口TN面板。
但到80年代中期开始，出口创汇逐渐有了成效，可以有更多外汇进口海外的生产线的时候，内地也开始引进量产TN面板的生产线。在内地不缺TN面板之后，不仅海外的低端电子表和计算器，永远的失去了内地市场，而且，各种没有获得游戏专利授权的盗版掌机，也在内地风行。
至于，函数计算器也是一样，里面大部分的零件，内地都可以自主生产，奈何缺少TN面板。所以，目前的内地市场，将会成为新爱计算器的金矿……
至于几年后，内地可以生产出更廉价的计算器？那时候，林棋也无所谓了，反正计算器仅算他进军电子行业的踏脚板，以后，这个产品不赚钱了，他已经推出更多新的产品！
……
在函数计算器的生意开始走上正轨之后，林棋想起内地中科院的曾教授。半年前，林棋说想在内地开厂投产，这仅是随口一说。但现在，似乎真有那个可能——以港商的名义，到国内办合资厂！
曾教授不仅仅记得他，而且，还郑重的跟林棋讲——欢迎他到国内合资办厂，政策上不存在任何障碍！
原来，林棋出售曾教授的计算器，受到整个研究所的欢迎。并且，其他的研究所，也经常来借计算机所的科学计算器。
因为，中科院虽然有各类的计算机，但是，一台普通的微型计算机，也要一万甚至几万块钱，除非是需要编写程序，来完成更复杂的科研项目。
否则的话，一般的数学运算，用函数计算器，性价比更高！
之后，中科院不同的研究所，纷纷拜托曾大潮教授购买更多的科学计算器。
实际上，曾大潮也打电话给海外，托关系让海外人士去买，但海外购买一台函数计算器的价格，基本上都是几百美元。不仅仅价格比曾大潮从林棋手中买的贵几倍，更糟糕的是要使用外汇才能买。
正是因此，曾大潮十分后悔，没有林棋的联系方式。事后，他向上级打报告，提出当初卖给他科学计算器的小伙子提出想要在国内投资办厂，但却因为国内政策因素有所顾虑，没有实施，这个报告上去之后，受到上级部门的重视……
毕竟，这是关系到招商引资的大事，而且，还能引进一些技术！
实际上，国内改革开放招商引资，可不是为了吸引什么可口可乐、肯德基之类的东西来国内投资。而是希望用国内的市场，吸引那些真正有技术的工业和高科技企业来投资。
“老弟啊！”容健不由笑道，“你早该打电话给曾教授了。要是早联系，现在你已经在国内办厂，自己生产了，当然了，那可能就没爱卡电子厂的事了。”
“不，健哥！人要讲信用，既跟爱卡合作了，那么生产代工依然是给爱卡！”林棋说道，“国内的工厂，采取股份制，健哥你也将是重要的股东。管理方面，健哥你兼职国内工厂的法人代表！当然了，不能采用国内的国营的管理模式，而是要采用资本主义的模式！”
容健闻言不禁点头，说道：“你放心！我心里有数，只要让我负责工厂，我肯定不会让股东失望！”
……
1980年1月中旬。
林棋、容健等人乘坐港龙航空的航班，飞往京城。
现在香港飞往内地的航母，主要是港龙航空负责。内地航空公司为了给港龙让利，让出了不少航线。
而香港的国泰航空，由于是英资背景，暂时还未获得国内航线的经营许可权。
港龙航空是香港的华人资本家筹建，其中，一部分资本家还有红色背景，所以，港龙在70年代筹建不久，就开辟了内地航线。靠着垄断香港和国内多条航线，让港龙拥有了特殊的优势。
虽然，内地非常照顾港龙，但毕竟内地航班这年头又没有多少顾客，开通后每月不超过20架次的航班，并不能带来多少利润。而国际航班路线，港龙则是资源匮乏，根本无法跟香港本地的航空巨头国泰航空竞争。
港龙的问世，不过是一些老愤青们心血来潮，要代表华人争口气，从创立以来，根本没有赚过钱，年年都亏损，不可能有什么未来！
如果长期靠着股东输血和国家让利，那么……还不如早破产算了！
后世……容家主导下，香港中信先后入股了港龙和国泰航空，然后，成为了国泰航空的主要股东，随后就插了港龙一刀，干净利落的把港龙卖给了国泰。
于是，香港的航空业，又被国泰垄断了。
当然了，后世的国泰，名义上是外资航空公司，但是……讲真，主要股东里面，中资扎堆，不仅仅有中信，而且，跟国泰和国航互相持股，是对方的二股东，从名称上看，两者都像兄弟企业。所以，国泰不过是披着外资皮的中资企业，没有央企编制的编外央企。
现在乘坐港龙航班的容健，绝对不会想到，未来他甚至可以挥手之间，做成几十亿甚至上百亿的生意。港龙这种级别的公司，对他而言，仅是一笔很小的筹码……
第18章 京城（）
首都。首都机场。
港龙航空旗下的波音737飞机，缓缓降落在机场的停机坪。
林棋、容健等人下了飞机后，感觉机场比较空旷，飞机数量远远不如香港的启德机场。
这也难怪，一架大飞机几千万美元，足够引进一条彩电生产线了。对比一架大飞机的效益和一条生产线的效益，国家肯定会把引进生产线放在更优先的位置。
机场的候机大厅，出现一行人举着各种欢迎的条幅，之后，又是小学生上前送花送红领巾。又是当地领导，轮流上前握手，以示友好。
当然了，林棋和容健的级别还不够，所以，招待他们的仅是市领导。真正够级别的，那都是中央领导亲自接待。
即使如此，林棋还是感觉到受宠若惊。
另外，容健也是非常兴奋，感觉自己选择到香港经商是选对了，要是选从政，得混多少年，才能混到机场来迎接的那些官员的程度。而混到那边的级别，还要卑微的迎接海外的资本家。稍做对比，就知道了，这个年代混成港商，比******更有前途。毕竟，官场熬出头已经很难了，更别说不混到顶层，还真不如海外资本家有能量！
林棋对于国内的官场不熟悉，也没觉得什么大不了。但容健可知道，接待的那些官员，基本上上的厅级和处级干部。放到地方上，都是市级县级的一把手二把手的等级。