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这个评奖这么弄，他们获奖的机会，岂不是非常渺茫？
这次的评奖弄得如此声势浩大，超过了之前任何一个汽车工业类奖项，他们宝玛要是一无所获的话，品牌价值都可能受到影响啊。
不行，必须联系泰华控股集团，既然他们是主办方，那么应该有办法，让他们宝玛获奖才对。
同用汽车的总裁看到这个评奖办法后，开怀大笑。他们同用别的不多，就是人多！而且他们拥有着最大的产销量，也就拥有着最多的消费人群。
这样一来，投票的时候，他们必然会占尽优势啊。不过也不能不考虑华夏那边，那边的人太多了，这得想个办法，避免马失前蹄。
嗯，还得跟那些有投票链接的网站拉一下关系，一定保证他们的投票不能出问题，至于其他车企的投票通道嘛，堵塞了才好呢。
当然，要是能让他们票数莫名的增多，那就更好了。
各大车企都在想办法，他们想要让泰华控股集团更改这个评奖方式，可惜泰华控股根本不给面子。
之前他们都宣布会参加这个评奖，并且都是企业的负责人之一去参加，高调的很。那时候他们是都想跟冯宇见一面，拉上关系。要是冯宇的座驾能还上他们公司的车，那该是多么好的宣传啊。
世界首富，都选择我们的车，可见我们的车有多么的优秀！
可是现在，他们发现竟然没办法宣布退出了。一旦他们某一家宣布退出，那么肯定会被其他企业和媒体嘲笑，说他们不敢去。
除非，他们一起退出！
可是那样一来，就彻底得罪了冯宇。
看看微软吧，得罪了冯宇，市值从接近六千亿美元，缩水到了三千多亿美元。而且冯宇还特意弄出来一个软件公司，跟微软竞争。
最可怕的是，微软竟然还败了！
现在华夏那个松江汽车，他们是没放在眼里。但如果惹怒了冯宇，他不按常理出牌，疯狂的砸钱怎么办？
谁先退出，冯宇肯定就会针对谁。他们任何一家车企，哪怕是同用这样家大业大的，也不想得罪冯宇。
大不了这次参加，但是明年就不来了。让他这个奖，只能办一次。既给了冯宇面子，也表达了他们的态度。
然后他们还可以通过媒体，暗示这个什么明珠奖根本不够权威，也没什么代表性，那就足够了。
在他们看来，去华夏参加这个什么明珠奖，就已经是屈尊了。他们这是给冯宇面子，但是冯宇也不能太过分了！
网络投票，变数太大了。尤其是他们的那些新车，怎么能获奖？
他们这次来参选的车，很多都还未上市呢。他们之所以答应来参加，也有为新车做宣传的打算。
如果在这次评奖结果上，压住其他车企一头，那么新车必然会受到极大的关注，这能让他们省掉多少宣传费用啊。
他们很多人，都对自己公司的新车非常有信心，放在其他汽车工业大奖上面，也必然能够获奖的。
可是在这次的明珠奖上，肯定就要明珠蒙尘了啊！
网络上有谁知道他们新车啥样？靠着宣传期的那个一个月，能获得多少人支持？
他们马上联系泰华控股集团，质问对方，这种规则是非常不公平的。
可是泰华控股集团马上给了答复，今年一月份以后推出的车型，可以参加年度新明珠奖的角逐，大家都是一样的，松江汽车等，也会拿出一款新车参选。
这时候那些今年早推出的车企就不吭声了，他们这就有了先天上的优势啊。
虽然只有一个多月的优势，但那也是很大的优势啊。于是这些车企，感觉到满意了。
而剩余那些，看到一些车企默认了这个规则，他们也只能选择认了，因为他们也获得了其他方面的优待。
比如有客车的，他们就得到了暗示，这次参加评选的客车都有什么型号，让他们好针对性的做出宣传方案。
有卡车的，暗示某些卡车非常好，说不定能获xx奖啊。
这一下，本来许多内心不满的车企，现在反而觉得这个奖还不错。
等获奖之后，他们可不能抹黑这个奖，还要大吹特吹，要让全世界都知道，他们获得的这个奖，极有含金量！
就在这种情况下，大奖参选的日子来临了。
ps：今天就两更了，老四要去医院检查一下。原本想着消肿了去拔掉呢，现在看来先要挂水消炎了（。）
第1553章 开始就碾压（）
各车企的代表，全部抵达魔都，带着他们参选的车辆。那些顶尖车企的代表，每一位都是信心满满的样子。
他们的车在其他大奖的评选上能够得奖，那么在这个第一次举办的明珠奖上，怎么可能不得奖？他们不得奖，谁有资格得奖？
那些小车企的代表们，则一脸的喜气洋洋，之前好多大奖，他们都没资格参加。这一次能来，还跟那些顶尖车企在一起，曝光度大增啊。
全世界的各大媒体都关注了这一场盛世，这比之前任何一个汽车工业类奖项，受到的关注都大。
不只是汽车类媒体记者，包括经济类等多种媒体，都派代表来了，甚至记者的人数，可能比这些车企的代表更多。
不过这些记者也都提前得到了通知，这次不只是评奖，还是一次汽车展会，展会持续一个月，一个月后，大奖结果正式公布。
所以留给记者们采访的时间很长，大家不要围堵。如果哪家媒体不守秩序，那么请离开。
那些记者们虽然平时都一副很牛叉的样子，但是真遇上强硬的主办方，他们也不敢造次。他们的强硬，也要他们背后的媒体挺他们才行。
但是有哪个媒体，会得罪这么多顶尖企业呢？
一旦谁被驱逐，那么最大的可能，就是他们被从公司开除，公司还要表示，这是他们的个人行为，与公司无关。
每一位车企代表进场，都是乘坐自己企业的车，这也是给他们一次展示的机会。要么是新款车，要么是最著名的一款。
冯宇也乘坐松江汽车进场，不过他没有下车，下车拍照的是李大福。李明德说自己老了，这种机会，就让给李大福好了，公司未来也需要李大福来掌舵。
宗庆先致了开幕词，大家都很给面子的鼓鼓掌，场面看起来还不错。
但是当宗庆先宣布，这次一共会评选出十二个大奖，且全部通过网络投票评选的时候，那些记者们沸腾了。
他们可不像那些车企一样，提前知道了这个消息。不过他们有些人打听到请柬的内容，不是说车企的代表投票选择吗？
他们以为松江汽车是知道获奖困难，才拉来了那么多小车企，意图靠着数量来取胜，他们华夏人，一直以来就擅长这一点。
可谁都没想到，这次的明珠奖，竟然采取了这么一个评选方式，那些顶尖车企，竟然都接受了？
还有怎么只有十二个奖项，会不会太少了？
而且记者们感觉非常好奇，明明这次是泰华控股集团主办，请柬上也有冯宇的署名，但是冯宇呢？怎么没出现？
就算说冯宇是准备做闭幕词，但是开幕的时候，总也应该露个面吧？
其他车企的代表也在寻找，为什么冯宇没出现？冯宇此时就坐在办公室，通过大屏幕看直播呢。
他也看各大车企代表的反应，搜出评奖规则的时候，虽然很多人脸上都露出不满的神色，但是并没有人站起来反对。
不管他们是给冯宇面子，还是觉得站起来反对有些失礼，又或者认为无论什么评选方式，他们都能获奖，总之这个开幕式进行的还不错。
当宗庆先介绍完各车企的参选车辆，宣布投票开始的时候，大家就看到十二块大屏幕上迅速出现十二个大奖处于领先的车辆。
一上来，就看到松江汽车的票数排在了第一位和第二位。第一位是新款的轿跑，命名为松江…b1，票数一万三千六百二十五。第二位是松江新款小精灵，票数同样超过了一万。
而其他的奖项排名第一的车辆，票数竟然没有一个超过五千的。
毕竟这个才刚刚开始，还不到一分钟呢。但是刚一开始，就展现出如此大的领先优势，让其他车企脸色也不太好看。
那个松江…b1，占据跨界明珠奖，他们就有些不服气。跨界车，大部分的车企都有，这个松江…b1看着倒是还行，可是那些投票的，了解过这个车的性能吗，凭什么