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泰特波罗虽然在新泽西，但距离曼哈顿也仅仅只有十九英里，相当于三十公里的路程，非常近。
乘车来到泰特波罗机场，这里有专门的公务机候机楼，由于提前两小时已经申请了航路，张晨一行人到了机场出示预订信息后，就被摆渡车拉去停机坪。
火种源为张晨租的是一架赛斯纳九人座公务机，飞这一趟的收费仅仅不到两万美元，据说是航空公司打了个折扣。
飞机从外面看上去很小，但登机后张晨却发现里面的空间并不小，座椅也非常宽大，但内部装饰非常一般。
但起飞后，张晨就体会到公务机的优势了，那就是舒服。
这种舒服，不是平稳的舒服，而是空间上的舒服，哪怕是已经很小的赛斯纳，内部的可活动空间也要比民航大很多，甚至比头等舱还要大，进入平飞后，想要聊天，机长甚至会走进客舱陪着一起聊。当时把张晨吓了一跳，无人驾驶，行不行啊？
机长克里史密斯是个黑人，据他自己说以前是美国空军的，退役后来到这家公务机航空公司开公务机，还摩拳擦掌的说要为肖乐乐表演一段俯冲，把肖乐乐吓得花容失色，克里史密斯哈哈大笑。
张晨打听了一下这架公务机的价格，发现远没有自己想象中昂贵，只有不到六百万美元。但如果要是湾流400之类的豪华公务机，就要至少两千万美元以上了。
听到这个价格，张晨都有些心动，亚马逊和ebay上市后，是不是自己也买一架公务机？
（本章完）
第393章 架构调整（第三更！求推荐票，顺便替梦想为王求月票！）（）
听到张晨对私人飞机有兴趣，克里史密斯更是热情，拿出一沓悬窗样册，开始给张晨详细讲解起各种型号的私人飞机，大部分都是一千万美元以下的小型私人飞机。
张晨一听，就明白克里史密斯在给自己推销。
想想也是，私人飞机这种东西，受众面太小除了主动上门的客户以外，能够包公务机的客户就是最大的潜在客户群体了，这些私人飞机制造商找这些公务机的机长或者飞行员做推销员，的确是效率最高的一种方式。
而这些公务机租赁公司，其管理者大多都在一些私人飞机经销商甚至制造商中有股份，对此情况也会乐见其成。
对一名销售员来说，无论是卖游艇还是卖私人飞机，都是三年不开张，开张吃三年。
克里史密斯除了做公务机机长以外，兼职为麦克斯韦尔航空公司做推销员。麦克斯韦尔航空是一家私人飞机经销商，代理了五六个牌子的私人飞机。视客户的不同需求，向客户推荐不同品牌和型号的私人飞机。
“Zack先生，你对公务机的基本需求是什么？比如乘坐人数、航程、最大巡航速度、最大商载、经济油耗等，有了这些数据，我才能有的放矢的给您推荐。”克里史密斯说的口干舌燥，拿起水润了润喉咙。
张晨想了想：“你刚刚给我推荐的这些，都太小了，有没有大一点的，最好航程能长一些，能从西海岸直飞华夏最好。”
克里史密斯哈哈笑道：“Zack先生，从华夏的京都到西海岸，航程一万公里，现在还没有哪款公务机能实现这么远的航程。去年刚刚开始商飞的达索2000，也只有七千公里左右。”
克里史密斯哪了一张航行图，给张晨解释道：“由于地球是圆的，所以您从华夏飞旧金山的时候，往往有两条航线，一条是从京都向北，穿越白令海峡，经阿拉斯加，再向南飞旧金山；另一条是从高丽上空，经东瀛北部，横跨太平洋到旧金山。”
“第一条航线比第二条航线近了不少，但也有一万公里左右，再加上安全油量，至少要达到一万两千公里的最大航程才可以，除了大飞机，现在没有哪种公务机能实现这么远的航程。”
“公务机从华夏到西海岸，往往会选择经停一到两次，比如刚刚我说的达索2000型，就只需要停一次，大多数都会选择经停阿拉斯加的安克雷奇。”克里史密斯在航线图上指了一下。
张晨沉吟不语，克里史密斯开玩笑道：“如果这样还不能满足您的需求，您就只能买波音747或空客A330了，但那已经是民航的范畴，很少有人会拿来当公务机，哦，对了，空军一号是747，哈哈。”
张晨笑了笑，他当然不会花三亿美金去买什么747，那也太冤大头了。
比尔盖茨在后世买了一架波音747作为公务机，但更多的时候都是作为微软团队的公务机使用，而且，买这么贵的飞机，大多也是用来摊成本抵税的。
张晨虽然也有抵税需求，但火种源所从事的行业决定了架构不可能过于庞大，买公务机最好就是能乘坐十几人的中型公务机，达索2000就确实不错。
张晨突然想到后世的富豪大多选择的湾流，问道：“我听说湾流很不错，有没有超长程的型号？”
克里史密斯没想到张晨会问到湾流，“湾流？这家公司是家小公司，不过他们的湾流IV…SP的性能确实不错，能乘坐十个人左右，航程现在能达到八千公里左右，但就是价格太高了，几乎和猎鹰2000差不多了。”
张晨追问道：“多少钱？”
克里史密斯不以为意道：“接近四千万美元吧，其实我觉得没什么必要，比如这架赛纳斯奖状，价格便宜，一千万美元都不到，性能也不差，而且跨洋飞行完全可以定头等舱，没必要一定要坐公务机。”
张晨想了想：“现在能订到吗？最短交货期多久？定金需要支付多少？”
克里史密斯没想到张晨真的对湾流IV…SP感兴趣，这可是四千万美元啊，虽然公务机包机的都是有钱人，但能掏得起四千万美元买飞机和用两万美元包公务机完全是两个概念。
更准确的说，他从一开始也没真的相信张晨想买公务机，过来介绍也不过是有枣没枣打一杆子，没想到面前这个亚裔少年竟然真的想买飞机，而且还是买湾流这种豪华公务机。
克里史密斯的公司没有代理湾流，因此克里苦口婆心的劝说张晨不要选择湾流，张晨虽然不知道实际情况如何，但毕竟前世也做了这么多年销售管理工作，哪里不明白克里心中的小九九，因此只是含笑不语。
降落前，张晨找克里要了联系方式，他准备找各个公务机公司询一圈价格后，再找克里咨询一下，看看价格是不是合适，要是现在就被克里忽悠了，张晨还真白活这两辈子了。
张晨已经打定主意，一定要买一架公务机。公务机确实比民航方便很多，飞行速度比民航快，这次从纽约到旧金山，只飞了四个小时多一点，坐民航一般都要接近六个小时。
再加上公务机需要的候机时间、安检时间都比民航短很多，一般预定起飞前二十分钟到达就来得及。如果是自己的飞机，甚至晚两个小时登机都没有问题。这对时间就是金钱的资本家来说，确实是一笔很划算的买卖。
最重要的，买飞机可以抵税啊，飞机每年的固定资产折旧比例很高，这部分摊入成本，比什么成本都高，尤其像火种源这种公司，人没有几个，利润却很高，如果不买飞机，从其他地方走账，太容易被国税局查税了。
“你要买飞机？”苏灼蕖瞪大眼睛望着张晨。
“看路，看路。”张晨无奈的提醒开车的苏灼蕖，“不行我来开，你这一惊一乍的太吓人了。”
苏灼蕖切了一声：“你拿驾照才多久啊，技术行不行啊？”
张晨这么长时间没开车，还真有点手痒，让苏灼蕖靠边停靠，两人换了位置。
“说说吧，你怎么想的？买飞机？我看你是膨胀了吧？”苏灼蕖仍然不敢相信。
膨胀？张晨看了看下身，没膨胀啊？
（本章完）
第394章 零失败（第一更）（）
听了张晨的解释，苏灼蕖仍旧感觉不可思议，“你说为了减税？就算按照直线折旧法8年计提全部折旧来算，一架你说的那种四千万美元的私人飞机每年要提掉五百万美元的折旧，用来冲抵五百万美元的企业所得税至少火种源美国部分的盈利要超过一千六百万美元，火种源哪来的这么多盈利？”
话一说出口，苏灼蕖就反应过来，怎么会没有这么多盈利？光是ICQ一单，张晨就赚到两个多亿美元，虽然她不知道张晨还有其他哪些业务，但总归一年在美国盈利一千五百万美元还是妥妥的。
张晨没�