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一卷一卷胶卷用去。
这些胶卷将被送到华夏，进行整理，研究。
李均准备打造他的均亚迪。
……
复制拷贝得相当成功。
没有人察觉，老毛子们都喝醉了。
就连汽车厂的狗，史大逵都没放过，在它吃的肉串上倒满了酒。
……
搞定了卡玛斯厂技术，评估了卡玛斯厂的价值，李均招呼了克拉斯诺亚斯克当地人，探秘西伯利亚最大的陨石坑，直径一百公里。
还是一个钻石坑。
波皮盖陨石坑。
李均从卡玛斯厂调来了重卡。
当开到波皮盖陨石坑，真是被硕大的陨石坑震撼，如果地球再来一次这样的陨石撞击地球，人类会不会毁灭？
伊娃见到陨石坑是兴奋，幸福异常。
和你心爱的人，去旅行，看世界这是每一个女人的梦想吧。
“滴滴”
按着喇叭的声音不断响起。
有一辆军卡车靠近。
车上下来一群军人。
带着枪。
穿着反弹衣。
“你们速速离去，这里是国家科研陨石坑，闲杂人士速速离开。”
巡逻的军卡车发现李均一行人后立即前来警告。
李均看到那群俄罗斯军人。
看来偷偷开发的想法很想当然了，俄罗斯已经接受原苏联掌控这个陨石钻石坑了。
至于现在还没有开发，李均大抵也知道为什么，现在西伯利亚俄罗斯已经开挖了另一个巨大的钻石坑，和平钻石坑。
如果再开挖这里，势必影响俄罗斯钻石市场。
俄罗斯和平钻石坑出产了全球百分之二十三的钻石，如今挖出来的天坑都非常可怕。直升飞机都禁止从它上面飞过，不然那个坑造成的空气流就能将直升机吞噬。
想偷西伯利亚最大的钻石坑的想法看来是搁浅了。
看着那些带枪的俄罗斯军人，只能走了。
俄罗斯的钻石，能源未来都属于国家政府掌控，不过世界上还有一个地方的钻石，李均可以参与进去。
非洲。
非洲的钻石名闻遐迩，那里的矿藏不属于人民和国家，只属于少数的权利阶层和西方寡头，那里资源丰富，待他日李均羽翼丰满，他也是会到非洲那片大地上去淘金的，那里有着廉价的黑人劳动力。
不过，此番，他们是见识到了波皮盖陨石坑的巨大，伊娃的目的达到了。
在克拉斯诺亚斯克逗留了五天后，李均带着员工千万西伯利亚哈巴罗夫斯克，华夏人喜欢称之为伯力城，那里原来是华夏领土。
唐朝称之为勃利州。
是黑水都督府驻地。
金代为胡里改路辖地。
元代属水达达路管辖。
明代在此设巴忽鲁卫。
清朝此地叫伯利，由宁古塔邦章京管辖，后划归三姓副都统管辖。
在1860年的时候在清朝政府手里被沙俄割让。
可惜了这个一百多万平方公里的土地，哈巴罗夫斯克现在为俄罗斯远东联邦管区的第一大城市，是俄罗斯第五大城市，哈巴罗夫斯克是外东北重要的航空，水路和铁路重城，交通枢纽，河港城市，更以大工业中心地著称。
著名的原苏联伏尔加汽车就是产自哈巴罗夫斯克城高尔基汽车厂。
李均是对伏尔加汽车厂给予厚望的，这个汽车公司一定给自己卖出高价来，因为这个公司可是整个二十世界享誉世界的品牌。
曾被广泛地用于社会主义国家的公务用车，在东欧，华夏，东南亚等国极为常见，配备一辆伏尔加汽车是一种身份与地位的标志。
曾在布鲁塞尔国际工业展亮相，一举夺得最高奖，曾出口七十五国，比利时人称其为车轮上的坦克，英国人称其为能负重的马。
伏尔加汽车曾被认为是前苏联工业的骄傲和象征之一。
在华夏“伏尔加”被人们称之为金鹿，一度是作为华夏衡量汽车性能的标杆。
伏尔加汽车可谓是承载了前苏联老毛子们几代人的情感，是俄罗斯的国车，俄罗斯私有化进程之中，变成李均的私产。
抵达高尔基厂。
高尔基厂米哈伊尔厂长和李均握手。
伏尔加汽车要靠这位老板来拯救了，从1990年苏联动乱开始，伏特加汽车厂就是每况愈下，现在三年过去了，伏尔加生产量萎缩，已经华夏不断地进口伏尔加，现在也不进口了，进口皇冠，公爵，大众，福特，奔驰，宝马，抛弃了他们的伏尔加。
伏尔加现在是华夏老板，一定要为伏尔加打开华夏市场，重振伏尔加昔日的荣光。
高尔基汽车厂。
米哈伊尔厂子为李均首先介绍了高尔基厂的前世今生。
李均也开始全面了解这个原苏联国车。
“高尔基汽车厂建立于1930年，1932年推出了首款伏尔加aa型货车，现在汽车厂可以大批量生产各种生产型号的伏尔加汽车了，车型包括轿车，货车，小客车，吉普车，甚至还有装甲车等，我们汽车厂早期主要面向政府，军队和出租车等部门提供。”
米哈伊尔厂长接着继续说道：“我们现在研制出了伏尔加24，伏尔加汽车可以分成三代，第一代更换了钢板弹簧，全新的点火装置，拆除了引擎盖上的后视镜等，第二代泽换装了全新的保险扛，伸缩式的安全带，前雾灯以及仪表台，前排座椅也改成了独立可调的座椅形式。”
“李老板，我们厂现在的第三代伏尔加24型号汽车，相比于前两代车型它的变化更加明显，首先是动力由此前的zmz…24也就是85马力的发动机升级成了zmz402发动机，发动机的排量却与老款一致，新发动机使用全新的化油器以及冷却系统，使得最大动力达到了98马力。”
“您看，在外观上，我们也发生了改变，采用了全新的格栅，更大尺寸的轮毂……但是，我们在华夏的销售一直提不上去。”
第566章 十亿美元不成问题！（）
看到厂区外面的第三代伏尔加24型汽车，米哈伊尔厂长做了详细的讲解。
李均都想试驾一辆。
不过今天的任务不是试驾。
走流程，评估完了之后，他定要试驾一番。
要知道伏尔加汽车第三代是苏联人的骄傲，可惜研制成功，苏联却是解体，东欧更是巨变，华夏改革开放引进更多的西方汽车，造成原苏联最好的伏尔加汽车成为无人问津的地步。
说起来这第三代伏尔加汽车是挺悲剧的。
就像是古代爱国的侠客，在深山练成了一身武艺报国，练成之后，国已经没有了，那一身武艺为谁？
接着他们参观起生产车间。
米哈伊尔厂长和公司高层陪同李均一同详细了解。
作为整个汽车生产线的起点，众人来到了冲压车间。
冲压车间主要承担着各生产各种伏尔加汽车自制冲压件任务。
这些设备都是完全领先于华夏技术的机床。
“这些设备是1990年投入专门生产第三代伏尔加汽车的……”
经过冲压后的零件进入车身车间。
密密麻麻的零部件。
密密麻麻长长的甬道，一眼望不到头的感觉。
一辆汽车是由许多小的部件构成的，最后才能组装成一辆车，每一个部件都应该符合相应规格，只有每一个器件都是合格的才能保证车的质量。
焊接车间火花四溅，是原苏联时代培养的技术工人在认真地焊接。
刺眼的光，刺激的气味。
“老板，您需要带上防护眼罩和耳塞，不然会刺激眼睛和耳膜。”
……
焊接之后的汽车进入涂装车间。
涂装车间就是给汽车上油漆，平时刷漆很简单，但是汽车上漆可没那么简单，它不仅仅是上漆那么简单，还在车顶，座椅等处涂上一种类似泡沫的材料，哪一个步骤叫做发泡，主要是用来保温并且隔热的。
油漆上好了后要进入烘干室，水旋喷漆室，刮灰等。
上漆全场成功之后，就是各零件进入总装车间，需要安装上方向盘，座椅，发动机等。
然后就看到一辆车在眼前造好。
从高尔基汽车厂原材料车间，生产车间，汽车仓库走了一圈。
李均深深感受到昔日苏联重工业的强大。
这个工厂是卡玛斯厂十倍之大。
而且高尔基汽车厂这样的分厂在俄罗斯还有二十多家。
这么大的规模。
依稀见�