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“价格可真便宜啊！”戴维森由衷的感慨了一句，随即又道：“不过现在汽车行业的前景不是很好，五十亿美元的价格虽然便宜，但放在汽车厂商里，估计也没人愿意在这个时候拿出这么多钱来收购，说到底，还是李先生你的魄力比较大！”
戴文森并非恭维李牧，现在汽车行业整体萎靡，几乎所有的汽车厂商在品牌扩张上都保持非常保守的态度，这时候冒进，很有可能掉进悬崖而万劫不复。
虽说福特这五十亿卖的有点亏，但结合现在的行业背景，戴文森也就可以理解了。
李牧笑道：“让我一口气拿出五十亿美元也很困难，所以我才找你帮忙，你手里有银行有基金，又有不少资本层面的关系，手里能撬动的资金量比较大，五十亿美元对你来说应该不是什么问题吧？”
对goldberg家族来说，他们大部分的产业都集中在金融领域。
金融领域大部分都是借鸡生蛋的路数，一个家族资产可能只有几亿美元，但是他掌管的资金可能有十几亿甚至更多，这些都是各路投资人委托他来进行投资的钱，一般都是成立一支基金，把钱都放进基金里，由负责人来负责整个基金的资本操作。
goldberg家族自身的资产就是百亿美元级别的，所以他们手里掌管的资金量足有千亿美元之巨，这些钱有的放在银行进行比较安全的商贷操作，有些放在基金，进行高风险高回报的投资，拿出五十亿美元给李牧，有牧野科技的股权质押，又有利息收入，对戴文森来说，还是非常轻松的。
于是，他笑着说：“李先生放心，五十亿美元对我们来说不是什么大问题，你大概什么时间需要？”
李牧说：“最好是现在就开始走流程，流程走完先把钱打到牧野科技的账上。”
“没问题。”戴文森立刻说道：“我现在就给汇丰的贷款负责人沟通一下，让他把程序走了，然后找李先生签合同，合同签了之后，钱很快就可以到账。”
“那就这么说定了。”李牧微微一笑，道：“我等你的好消息。”
第一千七百三十一章 丰田的恐慌（）
李牧的私人飞机还没在波士顿降落，牧野科技与福特达成收购意向的新闻，就已经引发了整个西方媒体的竞相报道。
虽然牧野科技的业务繁多，从社交软件到门户网站再到在线音乐、在线游戏、硬件开发、数据服务等等，但这些都跟汽车制造行业差了十万八千里。
这样一个互联网公司，忽然要做汽车，这给民众的惊讶程度，就像是nasa忽然决定做房地产一样，因为这完全是风马牛不相及的两个行业。
而且，更让民众无法理解的是，李牧一口气就从福特手里买了三个品牌，这阵仗实在是有些大得惊人。
最惊讶的莫过于汽车行业里的人，尤其是日系和德系汽车品牌的高层。
现阶段，李牧无论进入任何一个行业，都足以让这个行业的人紧张起来，他以这么大的阵势忽然杀进汽车行业，给行业内的感觉，就像是即将面临一场侵略。
李牧擅长做的事情是破而后立，进入一个行业，先把这个行业摧垮，然后再从废墟里重建自己的家园。
就像是mp3播放器，mango…me一进来，全行业都受到了巨大的影响，比它好的远没有他便宜，比它便宜的也远没有他好，同价位的产品，性价比也比它低了一大截。
这样一来，无论是强于mango…me的产品，还是弱于它的产品，或者与它实力相当的产品，都会受到巨大的影响。
李牧忽然杀进汽车行业，谁都不知道他会不会用mango…me那一套来搞汽车。
这里面，唯一淡定的，是德国戴姆勒。
戴姆勒早就通过goldberg家族的戴维森，提前知道了李牧收购这三个品牌的意向，他们从戴维森那里也得到了李牧购买这三个品牌的动机：情怀。
得知是情怀，戴姆勒以及旗下最重要的品牌梅赛德斯奔驰并没有太过担心。
但是其他品牌，或多或少都有些隐隐担忧。
宝马虽然觉得，以李牧收购的这三个品牌来看，就算搞得好，也不可能比宝马优秀，但是，他们又怕李牧搞性价比那一套，万一净弄那些像mango…me一样恶心竞争对手的车型，那还真是够头疼的。
大众也有点担心李牧走性价比路线，一旦李牧玩那种“我的东西可能没你的好，但一定比你便宜很多”这种路数，就真是足够让人头痛了。
汽车这东西就是这样，如果捷豹的中型轿车跟宝马、奥迪或者奔驰的中型轿车，在售价上相差不大，德系三驾马车绝不把它放在眼里。
当然，他们也不怕捷豹降价，再怎么降也要有个成本摆在那里，降少了，不足以拉开自己和三驾马车的差距，降多了别说威胁到三驾马车，连自己都活不下去。
但是，李牧一旦插手进来，那套路就完全不一样了。
就像以前搞mp3的那帮人，他们都觉得，李牧再怎么降，也不可能低于成本线，结果李牧就是有办法把自己的成本控制到比他们还要低。
比如，这家伙直接弄了个购物网站，搞了个物流公司，抛开所有中间商和渠道成本、物流成本，直接从线上卖mp3给用户，这谁能玩的过他？
不过好在汽车行业跟mp3完全不同，mp3是个超轻量级产品，汽车则是重量级产品，而且可能是民用级别里最重量级的工业产品，多数拥有汽车的家庭，最值钱的是房子，其次就是汽车，这种重型产品背后的繁琐程度也是几何倍增加，李牧能在线上卖mp3，他能在线上卖车吗？不可能的……
这里面，最担心的就是日本汽车企业。
日本人多地小、竞争激烈，所以日本创业者做事都比较重细节，危机感也比较重。
得知李牧要做汽车，本田、丰田、日产的高层都急了一脑门子的汗。
尤其丰田，他们摊子最大，危机感也最严重。
丰田北美的高层不顾时差，把日本总部的高层凌晨叫起来开了个视频会议，几乎是没有什么时间差的，把李牧收购福特旗下三个汽车品牌的消息告诉了国内的高层。
身在日本本土的高层管理人员，几乎各个吓的一个激灵。
丰田跟福特不一样，福特的管理模式是大开大合，所以成也是它、败也是它，丰田则是一步步稳扎稳打，完全是像李牧为自己规划的那样，一步一个脚印。
回顾丰田这么多年，任何时间、任何阶段，都有畅销的爆款车型，他们走的就是攒爆款的路子，搞出一个爆款，然后一边维持这个爆款的热度不降，一边再研发新的爆款，这样一来，爆款越来越多。
所以丰田在任何时间都有很多有极大竞争力的车型，或者说，这个企业生产出的车型，大部分都很有竞争力。
福特的做法远没有丰田这种一步一个脚印来得踏实，他们的路线是狗熊掰棒子，掰着掰着，就把以前的成果扔了。
比如蒙迪欧、福克斯，这两款车型曾经在全世界都极其畅销，后来就凉凉了，看看丰田的卡罗拉、凯美瑞，销量多少年都从来没掉下来过。
翼虎也曾经风光过一阵子，后来也慢慢凉凉了，但看看rav4，一个月销量顶翼虎一年。
正因为丰田走路一向极其稳重，所以才会对李牧的忽然杀入赶到后背发冷。
年迈的丰田章壹郎虽然已经白发苍苍，但依旧很拼，在日本当地时间凌晨五点钟，他坐在自己的书房里，面对电脑、面对视频通话的七八位丰田高层，他一脸担忧的说道：“一定要警惕李牧接下来的每一个动作，要不惜一切代价打探李牧在汽车方面的规划，要时刻做好准备、应对李牧的突然出击！”
北美区ceo重重点头，神情肃然的说：“请会长放心，我一定会想尽一切办法、掌握李牧在汽车领域的每一个动作！”
丰田章壹郎叹气道：“我以为李牧的下一个目标是电子电器，上个月我还提醒过索尼、松下的会长，让他们警惕李牧的动作，没想到李牧今天就忽然收购了福特这三个品牌，这个家伙，来势汹汹啊！”
已经与丰田章壹郎分家、在丰田担任高管的丰田章南开口说：“父亲，李牧固然很强，但您也不必过分担忧，如果李牧真的在汽车领域有很强的破坏力，他也要过五关斩六将才能站在我们的面前。”
丰田章南说的倒也没错，丰田是全世界综合实力最强�