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部分华人带去一点收入上的改观。
这种没有包车与翻译的套餐，含往返的直飞机票、五晚包含早餐的四星级酒店、著名景点的门票，全套成本核算下来，折合人民币一人8600元人民币。
在这个年代，8600元也就够买个日常含税的往返直飞机票，所以这个价格的性价比还是非常高的。
不过如果消费者的经济水平足够高，自由行套餐的顶部空间也足够大，比如，如果消费者选择豪华头等舱，光往返机票就七万多人民币，如果选择五星级酒店，价格又会几何倍增长。
华夏自由行从1599美元一个人，最高到38888美元一个人，而美国自由行，从8600人民币一个人，最高到188000人民币一个人，不过从销售情况来看，购买最低档位的用户至少占了一多半。
看来，性价比还是用户最关心的。
……
待到上线销售的第二天，购买套餐的美国用户就超过了7000人，而且这个数字还在不断增长。
淘宝去哪开售之后，有签证又有时间的用户，基本上已经开始筹备近期的出行。
光是未来一周内决定从加州前往华夏旅游的用户，经统计就有800多人。
而购买套餐的华夏用户也突破了5000大关，600多人预计在未来一周内从燕京、沪市以及阳城这三个城市出发，前往美国开始自己的自由行。
航空公司的航线上座率增长明显，而这还只是淘宝去哪发力的初始阶段，正如李牧给中美旅游公司画饼时说的那样，后续随着推广在全华夏以及全美展开，一定会有大量其他城市、其他州的用户，选择从燕京的三个一线城市出发，或者选择从加州的两个大城市出发，参与性价比极高的淘宝去哪自由行，这样一来，原本一直坐不满的航线，很有可能用不了多久就会满载运营。
施瓦辛格听过未来一周至少有六百多名游客前往加州旅行的消息，兴奋到不能自已。
不要小看六百多这个数目，这等于李牧每周给加州送了两个包机旅行团，毕竟宽体客机的满载能力也就不过三百多人。
如果继续这么发展下去，相信每周一万名华夏游客也是很快可以达到的！
第一千六百九十一章 一举多得的旅游产业（）
淘宝去哪上线之后的第二天，最先一批尝鲜的自由行游客便已经开始陆续出行。
往返于华夏一线城市与加州之间的航班上座率一下子提升了不少，几乎每一架飞机上，都会有至少十几个通过淘宝去哪出行的游客。
虽说是自由行，但淘宝去哪还是给游客提供了完善的客户服务，双语客服7x24小时为双方游客提供各种支撑，不但可以解答他们的各种问题，更重要的是，还可以帮他们预定各种资源。
由于和两地旅游公司都有协议，用户通过淘宝去哪预定很多其他的旅行服务，都能够拿到比市面上更低的折扣，对他们来说，既方便又便宜。
在3321上注册登记家教的大学生们也有了一个副业，所有在一线城市、英语过了四级考试的学生，都可以开通翻译接单活动，学生们的热情格外高涨。
对大学生来说，兼职给老外做翻译，是一件非常好的差事，第一不累，第二收入也还算客观，第三是还能提高英语口语水平。
许多大学生从小学开始学英语，学到大学十几年了，也没跟外国人说过话，在这种情况下，口语也很难有所提升，华夏正在与世界接轨，未来的大学生应该有尽可能强的英语实力。
李牧对淘宝去哪的业务非常重视，哪怕只是目前几千游客陆续出行的小打小闹，他也在淘宝去哪坐镇，还从牧野科技带来一帮高管，整个围着淘宝去哪的业务转。
无论是雷教主还是刘师兄，对李牧的关注点都感觉有些不明白，不就是要推动中美双方的旅游业务吗？让西方人了解华夏的同时，也给施瓦辛格送点政绩，现在开展的井然有序，目的很快就能实现，李牧为什么还这么重视这块业务？
而牧野科技那边，孔令宇和方旭东也一直在等他抽空参加外卖产品的内测，可李牧却把眼下的精力全都集中在了旅游产业上。
他在淘宝去哪为中美游客定制的自由行，每天都能卖出上千份，航空公司甚至已经开始准备抽调宽体客机，来应对往后越来越多的乘客。
从大使馆反馈过来的信息，双方旅游签证的申请数量都在急剧攀升，达到了历史最高，华夏大使馆已经开始放宽并加快赴华签证的审批政策与速度，好让更多的西方游客能够尽快前往华夏。
李牧大喜之下，立刻把牧野科技与淘宝的高管都叫到一起，提出了尽快开通华夏一线城市和英国一线城市的旅游服务。
孔令宇忍不住说：“李总，您最近怎么把精力全都放在旅游业务上了，我们还有很多项目需要跟您一起过一遍”
雷教主也赞同的说道：“相比之下，我觉得我们应该赶紧把外卖平台上线测试一下，这块业务还是很有搞头的。”
李牧摆了摆手，说：“你们还没弄清楚旅游产业其精髓之处。”
说着，李牧又道：“旅游产业，说的形象一点，就是怂恿民众把自己存下的钱拿出来、换成一袋子零钱扛在肩上，然后出去一路走一路撒，钱撒完了、人也开心了，就可以回家继续工作，等下次攒够钱，再扛着出来溜一圈。”
刘师兄点点头，说：“拉动地方旅游经济发展嘛，这个我们都知道”
李牧说：“肯定不只是拉动你地方经济发展这么简单的事啊，民众扛着钱出门，一路撒回家的过程中，他走到哪，哪的人就会从中受益，每一个环节都会获益匪浅。”
说着，李牧举例道：“如果用户选择汽车出行，那么提供汽车出行服务的公司率先受益，但是，在它背后的汽车制造业也在受益啊，大型旅游公司动辄几百上千辆各式各样的乘用车，这些乘用车之所以被生产出来，就是因为人们有旅游的需求，否则，这些车不仅不会被生产出来，生产这些车的工作人员也不会被雇佣。”
“如果用户选择了飞机出行，航空公司赚的盆满钵满，波音和空客也同样跟着受益匪浅。”
“你们想想，五十年前乘坐飞机出行的，大部分都是为了公务，极少部分才是为了旅游，但五十年后的现在，每一架民航客机上，至少有一半以上的乘客以旅游为目的，民航客机的数量不但增长，根本原因就是出国旅游越来越频繁。”
“波音、空客从窄体机一路发展到宽体机，再到波音的747，空客从几年前开始也在研发更大的双层客机，是谁在支撑他们不断发展？还是旅游业，旅游业繁华了航空公司，并且支撑航空公司不断向波音空客订购新飞机、订购大飞机。”
雷教主说：“我明白您的意思，但是旅游行业实在是太散了，就好像一盘散沙，总量虽然很大，但大家都在各玩各的。”
李牧点点头，道：“这才是我们为什么要在线上做旅行业务的核心原因，我们有流量，我们可以推华夏到美国，也可以推华夏到全世界，甚至我们可以绕开华夏，做其他国家之间的旅行业务，但关键的问题，就是我们必须要实现资源的集中。”
说完，李牧又道：“如果我们能把全世界的旅游资源都整合在我们的平台上，那么将来我们能从杜少领域赚钱，大家恐怕都想象不到，我们甚至都能通过我们的平台，去赚波音和空客的钱。”
刘师兄不解的问：“我们怎么赚波音和空客的钱？”
李牧笑道：“打个比方，美国航空公司爱买波音，欧洲航空公司爱买空客，如果我们现在每周能推几千名往返欧洲的游客，欧美航空公司的运力就会受到挤压，如果他们还想保住其他的业务线，那么他们就必须购买新飞机来提升运力，这样的话，是不是等于我们帮空客卖掉了十几架飞机？空客要不要给我钱？他如果不给，那我就把这批用户引导去美国，到时候波音就有可能多买到了十几架”
李牧又道：“这其实还不算什么，最重要的是，一旦我们把旅游用户集中到淘宝去哪，那我们就像是千军万马的统帅，我们想让用户去哪，用户就会去哪。”
“到时候，我们就可以深度参与到旅游产业当众，提前做很多布局，比如马尔代夫，现阶段开发力度还不够大，我们可以先低价收购马尔代夫的旅游资源，然后再把到马尔代夫的旅游线路炒热