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不想贬低谁，但是我认为，把钱拿去买债券，总比拿去买股票好。”李牧随口调侃了下美国的股市，经济危机已经过去了，但是美国的股市并没有回升，很多人的钱变成了一文不值的股票，根本看不到未来，比二十一世纪共和国的股民还要惨。
有时候人就是这么奇怪，所有的股票交易所都告诉人们“股市有风险，入市需谨慎”，很多人偏偏就是不在乎，连股票的基本知识都不了解，就把辛苦赚来的钱扔到股市里碰运气，大概她们都认为自己是小说主人翁，可以在拐点到来之前顺利脱身，庄家们会让他们认清现实的。
话说到这个程度，詹姆斯·布莱恩再也没有了反对的理由，再反对就是故意找茬了，经过两次大选之后，只要是在政治上还心存幻想的人，都已经认清了得罪李牧并不明智这一事实，詹姆斯·布莱恩还想将来搏一搏，和李牧搞好关系是很有必要的。
政治家，没有永远的朋友，也没有永远的敌人，有的只是永远的选票，李牧只要控制着《时代周刊》，就等于是控制着选票，以前詹姆斯·布莱恩和李牧不是朋友，未来不一定，海斯黯然去职，阿瑟无心政坛，共和党后继无人，就算是轮，也差不多轮到詹姆斯·布莱恩出头了。
离开华盛顿回到纽约，李牧第一件事就是卖债券。
在纽约想卖债券很简单，找j·p·摩根就够了，j·p·摩根连国家债券都可以包销，美洲银行也不成问题，虽然从规模上看，可能美洲银行要发行的债券，比国家级别发行的债券还要更多。
这不是可能，是肯定，几年前法国为了偿还赔款，也只不过才出售了5000万美元的债券，美洲银行要发行的债券肯定比5000万美元多得多，李牧这一次没有吧目光局限在纽约或者是新英格兰地区，而是全美，需要的资金肯定是天文数字，要不然李牧自己出钱就够了。
“我现在还不能给你一个确切的数字，因为我也不能确定，这一次发行的债券规模到底有多大，这要看各级政府的决心，就我个人来说，我最希望修通的公路是从纽约到旧金山。”李牧不敢说实话，怕吓到j·p·摩根，只是简单说了个计划，就让j·p·摩根开始倒抽凉气。
纽约到旧金山之间，4500公里左右，j·p·摩根不知道修这么长的公路要花多少钱，那肯定已经超出了个人的范畴。
其实钱还不是最主要的问题，最主要的问题是沿途各州间关系的协调，公路不同于海运，要从沿途各州经过，总要拿出让沿途各州都满意的利益才行，否则人家凭什么配合你？别说什么国计民生，类似德克萨斯州这种，他们巴不得联邦政府关门。
美国自从1937年在加利福尼亚州修筑了第一条高速公路之后，到1997年，全国已建成高速公路总长达89203公里，李牧没有这么大的理想，就算是李牧倾家荡产也修不起，李牧希望修通纽约到旧金山之间的公路，是希望能起到一个示范作用，只要这条公路被证明物有所值，那么不需要李牧推广，全国都会大干快上，到时候李牧就坐等收钱就行了。
“纽约到旧金山之间有铁路，还用修公路吗？”j·p·摩根提了个比较业余的问题，这其实很正常，关于比尔·盖茨最搞笑的一个传言，是比尔·盖茨在1981年说过“640k内存对于谁来说都足够用了”之类的话，虽然比尔·盖茨后来澄清了，这也足够说明精英人士的时代局限性。
纽约到旧金山之间确实有铁路，其中最危险的一段还是华人修筑的，不过这并不意味着有了铁路就不要公路，j·p·摩根的话，让二十一世纪的人看上去就跟笑话差不多，但是放在这个时代很正常，这年头的汽车还是奢饰品呢，李牧在这方面远远没有亨利·福特伟大，亨利·福特要造人人都买得起的车，李牧只想满足一部分的需求，想满足更多，这年头也没那条件。
“当然用，如果可以的话，我宁愿自己开车去旧金山，也不愿意乘坐火车，想想看，如果是我自己开车去旧金山的话，那么我就可以随时停下来，而火车可不会为了沿途美丽的风景停留，有了方便的交通，赶路就成了旅行，工作也变得可爱起来。”李牧开始忽悠，j·p·摩根骨子里其实也是浪漫的人，要是对洛克菲勒，李牧才不会说这种话。
其实李牧说这种话挺亏心的，虽然范德比尔特家族覆灭了，但是李牧现在出门还是有专列用，如果是短时间的停靠，那也不是完全做不到。
相反，这年头的汽车因为稳定性还不太好，其实问题还是有，如果在城市里还没什么，如果离开城市要远行，那路上抛锚还是很要命的。
当然了，这种事就没必要向j·p·摩根提起，j·p·摩根也不是不想帮李牧卖债券，j·p·摩根只是在评估风险到底有多大，作为职业投资人，j·p·摩根包销的债券，肯定有一部分是会自己买下来的，以前李牧也买过。
“听上去不错，我们可以先试试。”j·p·摩根难得跟着李牧疯狂一把，纽约到旧金山之间的路程很远，但只要慢慢修，也总有把公路修通的那一天，总不会比二十年前修铁路更难，至少，现在可以利用铁路输送物资和人手，二十年前可没有这些条件。
愿意试就行，市场上从来不缺少疯子，就算美国人不买，还有大把挥舞着钞票寻找投资机会的欧洲阔佬，太平洋铁路就是这么修起来的。
860 放手（）
随着经济危机的远离，市场开始逐渐恢复，新的一批欧洲阔佬挥舞着支票再次蜂拥而至，没有人去关心在上一次经济危机中损失惨重的投资人。
对于这些“天使”，美国市场一直都是非常欢迎的，要是没有欧洲阔佬的存在，股市就了无生趣，只剩下美国人之间的生死肉搏，有了欧洲人就好玩多了，大家一起合伙剪欧洲阔佬的羊毛，开心的就像闯入客厅的公牛。
所以说，剪羊毛这种事，在美国真的是有传统的。
因为二十一世纪共和国股市的影响，李牧对于股市兴趣不大，所以骏马集团和旗下所有子公司，迄今为止没有一个上市的，这样做最大的好处是不用公布财务报表，都知道李牧有钱，但是都不知道李牧到底有多少钱，让他们猜去吧。
最近纽约的气氛有点诡异，也不知道是哪个环节出了问题，有关詹姆斯·加菲尔德的流言还是出现了，在传言中李牧就是幕后的黑手，虽然没有证据，但是却传得有鼻子有眼，这种八卦最是喜闻乐见。
李牧早就预料到有可能会发生这种情况，于是马上更多的流言充斥市面，洛克菲勒、j·p·摩根，甚至是阿瑟，都成了詹姆斯·加菲尔德遇害的幕后黑手，而且理由还都比李牧更充分，于是原本挺严肃一件事，慢慢开始向闹剧方向发展，当纽约州长纳撒尼尔·菲利普都成了犯罪嫌疑人的时候，纽约警察局不得不举行新闻发布会，澄清市面上的所有流言。
“关于对总统阁下，州长先生、洛克菲勒先生、摩根先生，以及里姆先生的传言都是不恰当的，纽约市警察局没有收到过任何和詹姆斯·加菲尔德先生遇害有关的证据，关于詹姆斯·加菲尔德先生，华盛顿警察局已经有了最终说明，那只是查尔斯·吉特奥先生的个人行为，包括民主党主席和民主党总统候选人都对查尔斯·吉特奥先生的行为进行了谴责，所以这件事已经结束了，希望市民们不要听信任何谣言，我可以负责人的说，纽约市警察局没有因为詹姆斯·加菲尔德先生的死传唤过任何人，我们纽约市警察局也没有这个案件的侦破权。”布雷斯塔把所有和传言有关的人名点了一遍，也没有刻意遗忘李牧，这时候不能帮倒忙。
“局长先生，据说查尔斯·吉特奥先生是纽约人，他能去华盛顿，是因为受到某位富翁的资助，是这样吗？”有记者还不甘心，提出整个案件最大的疑点。
华盛顿警察局已经公布了查尔斯·吉特奥的个人信息，查尔斯·吉特奥在前往华盛顿之前就已经破产了，这么一个没有收入也没有积蓄的人，想在华盛顿停留几个月并不容易，基于这一点，很多人都认为，詹姆斯·加菲尔德的死肯定不是华盛顿警察局公布的那么简单。
“查尔斯·吉特奥是芝加哥人，你应该回去做做功课，好好看看华盛顿警察局公布的通报。”布雷斯塔很恼火，连功课都没做好就来采访，真不职业。
“局长先生