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从另一个角度上理解，其实这恰恰也说明了保罗·梅斯菲尔德是一个合格的城市老板，能欠下4500万美元外债的可不是一般人，尤利西斯·格兰特都没有这个胆子。
“想想特威德，要是保罗·梅斯菲尔德不欠钱才不正常。”李牧已经见怪不怪，才4500万美元而已，和特威德的那整整一船财富相比还不够资格。
“我现在都后悔了，搞垄断还没有从政捞钱快，早知道当初我应该去当律师。”洛克菲勒这是被冻坏了脑子，无论怎么看，律师和政客都不如垄断资本家。
美国政客在从政之前，有很多人都是律师身份，或许是正因为他们最清楚法律条文，所以才最懂得如何钻空子。
“去吧，我支持你，现在行动还不晚，你可以把标准石油卖给我，我帮你完成垄断石油行业的理想。”李牧随口开个玩笑，如果洛克菲勒真卖，那李牧就真买。
“做梦吧你，你愿意把骏马武器公司卖给我吗？我出两倍价钱。”洛克菲勒笑骂，也就是李牧能开这种玩笑，换个人估计洛克菲勒已经翻脸。
十九世纪八十年代，不仅仅是骏马集团横空出世，标准石油也完成了从麻雀到凤凰的转变。
1858年，洛克菲勒用从父亲那里借来的1000美元高利贷喀什做生意，随后涉足石油行业，并且很快把经营扩张到百万美元级别，1870年，洛克菲勒创办标准石油，两年后，标准石油已经控制了克利夫兰26家炼油厂中的21家，随后在1874年，洛克菲勒的标准石油继续扩张，顺利把业务扩展到克利夫兰之外，费城、匹兹堡、纽约，短短几年之内，标准石油业务遍及全美，成为名符其实的石油帝国托拉斯。
“已经进入砸钱模式了吗？”李牧跃跃欲试，真要拼钱多，李牧还真不怵洛克菲勒。
“咱们俩就别互相伤害了，如果你想找点乐子，那不如试试伊斯特河西畔。”洛克菲勒给李牧指出一条明路，如果不是洛克菲勒提醒，李牧差点就忘了这事。
洛克菲勒指的是已经行将就木的范德比尔特家族，随着科尼利尔斯·范德比尔特的老去，范德比尔特家族已经荣光不在，约翰·范德比尔特虽然一直试图转型，但尝试并不成功，前几天就有传言，科尼利尔斯·范德比尔特的生命已经进入弥留阶段，一旦科尼利尔斯·范德比尔特故去，以约翰·范德比尔特的能力，估计守不住科尼利尔斯·范德比尔特创下的这份家业。
“怎么，你也有兴趣？”李牧想拉洛克菲勒下水，范德比尔特家族是美国实际意义上的第一个“亿万富豪”，以李牧的胃口，现在想一口吞下范德比尔特家族还实力不足，但如果拉上洛克菲勒就不好说了，毕竟在这方面，洛克菲勒才是专家，看看标准石油的发迹史，那同样也是美国石油行业的血泪史。
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从去年初开始，科尼利尔斯·范德比尔特就已经卧病在床，年中科尼利尔斯·范德比尔特曾经有几次传出病危，但一直都吊着一口气儿不肯咽，大概科尼利尔斯·范德比尔特也知道，一旦他本人故去，范德比尔特家族就将走向衰落，所以才如此坚持。
谁都逃脱不了生老病死的轮回，即使范德比尔特家族是美国第一个实际意义上的“亿万家族”，即使科尼利尔斯·范德比尔特本人再雄才伟略，但在时间面前，科尼利尔斯·范德比尔特终究还是要认输，现在，已经到了曲终人散的时候。
同为汽车行业的对手，李牧有足够的理由针对范德比尔特家族，去年中国会通过财政预算的时候，李牧还被威廉·范德比尔特阴过一把，所以现在李牧有足够的理由落井下石，别说这是不仗义，想瓜分范德比尔特家族财产的人绝对不止李牧一个，纵横商海一生，科尼利尔斯·范德比尔特创造了无与伦比的奇迹，但也结下了数不清的仇恨，就在就是秋后算账的时候。
“联合太平洋铁路公司和北太平洋铁路公司正在合谋收购纽约和哈得孙河铁路公司，一旦纽约和哈得孙河铁路公司股票崩溃，威廉·范德比尔特如果还想保留家族重新崛起的一线希望，就要从其他公司抽调资金维持纽约和哈得孙河铁路公司的股价，到那时我们的机会就来了，我认为你最适合接手范德比尔特汽车工厂。”洛克菲勒已经扬起屠刀，威廉·范德比尔特没有反抗能力，只能按照洛克菲勒设计的剧本演出。
淡出海运行业之后，范德比尔特家族就成为全美最大的铁路大亨，曾经的电脑游戏《铁路大亨》就是以科尼利尔斯·范德比尔特为原型。
威廉·范德比尔特接管经营权之后，多次试图努力转型，但一直都没有成功，所以纽约和哈得孙河铁路公司依然是范德比尔特家族的核心产业，就像骏马武器公司之于骏马集团的地位一样，如果威廉·范德比尔特不想眼睁睁的看着家族衰落，那么纽约和哈得孙河铁路公司就是威廉·范德比尔特最后的底线。
洛克菲勒虽然也在试图跨界经营，但在目前这个阶段，洛克菲勒还没有涉足汽车行业，所以也只有李牧有资格接手范德比尔特汽车工厂，这是一场盛宴，李牧虽然还没有上桌，但名牌已经摆好。
“当然，全世界最好的汽车就是骏马汽车，这一点毫无疑问。”李牧当仁不让，这是一统美国汽车行业的好机会，李牧绝对不会放过。
“我相信你能做到，在这之前，还请你做好准备，如果你下手慢了，说不定会横生枝节。”洛克菲勒提醒李牧，现在还不是庆祝的时候，战争甚至才刚刚打响。
汽车虽然出现的时间不长，但已经表现出足够的生命力，明眼人都能看得出汽车行业的前景，所以难保不会有人横叉一杠子，说不定洛克菲勒本人就有这个想法，毕竟因为美孚石油的关系，洛克菲勒对于汽车行业前景的理解肯定比其他人要深刻得多。
“我倒是很想看看谁会这么大胆，如果还有其他人想接手范德比尔特家族的汽车厂，那么我会让他知道骏马武器公司的产品到底有多犀利。”李牧霸气四溢，当初威廉·范德比尔特涉足汽车行业之所以没有引起李牧的针对，是因为当时的汽车业正处于发展时期，李牧需要其他产品证明骏马汽车的优秀，现在李牧已经没有了这方面的需求，骏马汽车的优秀已经通过连续两次全美汽车拉力赛展示的淋漓尽致，所以如果再有人涉足汽车行业，那李牧可就不客气了。
说到底，资本游戏是个少数人的游戏，威廉·范德比尔特可以生产汽车，那是因为范德比尔特家族和骏马集团的体量都差不多，所以李牧就算是捏着鼻子也只能认，换个人试试，李牧分分钟让他明白花儿为什么这样红。
回到总督岛，李牧没有坐等天上掉馅饼，吩咐严顺多方收集范德比尔特家族的资料，李牧也要做到知己知彼，才能百战不殆。
就李牧得到的情报分析，范德比尔特家族也确实是不容乐观，从去年初科尼利尔斯·范德比尔特病倒开始，范德比尔特家族的企业就进入亏损状态，财务报表最难看的就是范德比尔特家族的核心产业纽约和哈得孙河铁路公司，去年上半年，纽约和哈得孙河铁路公司亏损了大约1000万美元，下半年亏损的更多，单单是八月份到十一月份，纽约和哈得孙河铁路公司就亏损了800万美元。
虽然窟窿越来越大，但威廉·范德比尔特还是不得不缝缝补补，不敢任由纽约和哈得孙河铁路公司坠入深渊，去年底，威廉·范德比尔特向包括美洲银行和纽约城市银行在内的数家银行寻求贷款，试图为纽约和哈得孙河铁路公司输血，但资本追涨杀跌的天性注定威廉·范德比尔特无功而返，纽约城市银行直接拒绝了范德比尔特家族的贷款，美洲银行稍好一些，但也要求贷款必须抵押，而抵押物就是范德比尔特汽车公司。
虽然明知道美洲银行在趁火打劫，但威廉·范德比尔特不得不饮鸩止渴，从创办范德比尔特汽车公司至今，威廉·范德比尔特已经先后向范德比尔特汽车公司投资近千万美元，范德比尔特汽车公司也一度拿下国会订单，表现出良好的状态，纵然如此，威廉·范德比尔特还是只从美洲银行拿到了400万美元，为了获得这笔贷款，范德比尔特家族每个月需要支付将近十万美元。
“范德比尔特汽车公司的经营状况怎么样？”李牧也要