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兰海首先简单的向白宝湘和钱水廷，作了秦级（695a型）装甲巡洋舰的设计说明。
林有德在边上解释道：“按照共和纪年，1854年就是共和2695年。造船组计划再设计一个5000吨的战舰，那就是汉级（695b型）战列舰。”
白宝湘笑着对钱水廷说道：“造船玩的是综合工业实力，虽然我们计划做得很好，但如果自己造不出来，也只能说是空谈。”
钱水廷点点头，问道：“武备系统，你们怎么安排的？”
林有德说：“主炮选用75小姐，这种炮对付那个时候的欧美船只，绝对够用了。根据工业部门的规划，到台湾之后，我们制造75榴弹炮，炮弹也没问题。副炮就选用m2机枪，枪弹可以复装。”
“走！我们先去生产第一线看看。”白宝湘站了起来，“等会儿大家说话要特别小心，这船厂虽然是我们的，但地盘是tg的。”
走进办公楼二楼的一间大房间，看见里面被一米高的纤维板隔开了许多小隔间，每个小隔间一张办公桌，办公桌上一台电脑，人们正在电脑前紧张的敲击着键盘。
“这里是设计部门，由兰总负责。”李央一边引导，一边介绍说，“这位是雨田渊、费泽恪、林白，他们现在电脑上进行船体放样。”
雨田渊，今年25岁，湖南株洲人，美术专业，在广州干过文员、设计师、制图员、施工员、资料员、工程概预算等等。
林白，江西省南昌人，绰号“男爵”，29岁。非标设备的设计试制生产安装，熟悉食品饲料机械和湿法炼铜。机械制图优秀，徒手作图一流。
费泽恪，岁，东北人。物理系毕业，专业等离子体。特长绘画，机械制图一流。
兰海在一旁介绍说：“船体放样是船体建造的基础xing工序。我们设计部门提供的是用三向投影线表示的船体外形图，这就是需要放样。船体放样是把设计型线图按1：1的比例绘在放样间的地板上，或通过电子计算机进行数学放样。我们采用的数学放样，在电脑上展开船体结构件及其舾装件中的各个零件，为切割和成形加工等后续工序提供控制信息。”
船体加工车间前面的空地上，堆码了一堆堆的钢材。李央带队走过的时候，介绍说，“这是我们的钢料堆场，这些钢材前两天刚刚运到，是专门从新ri铁购买的低合金高强度船用钢材。”
“国产钢材不给力啊。现在我们国家最好的钢，也只有690屈服强度，但是老美50年代的hy80，就有900屈服强度。”兰海向钱水廷解释道：“船体结构用的材料主要是碳素钢和低合金高强度钢，采用高强度钢可减轻船体自重，降低推进功率，达到增加装备或提高航速的目的。这些新ri铁船用钢材属于hy80系列钢，他们买了美国专利。”
林有德接着补充说道：“美国国研制的hy80钢、hy100钢、hy130钢、hsla100钢等应用于舰艇制造的高强度低合金钢，最高强度达到900mpa。这些全被美国zhèng fu作为战略物资，不允许擅自出口。ri本90年代开发的ns110钢屈服强度已达到了1080mpa级，俄罗斯研发的АБ系列钢最高强度甚至达到1175mpa级。”
钱水廷蹲了下去，摸摸堆码的钢材，他问林有德：“计划建造的这两艘船，是不是全部使用这种新ri铁钢材？”
林有德回答到：“船体外壳、关键部位全部使用小ri本的钢材，非关键部位，我们还是采用国产普通钢材。”
接着李央把白宝湘和钱水廷带进船体加工车间，车间负责人沈岳在门口迎接他们，“我们车间主要担负船体钢材预处理、船体号料以及船体零件的加工。”
沈岳，25岁，浙江杭州人，结构工程师，记忆力强，具有较好的调节组织能力。
一车间是钢材预处理车间，里面几个工人正在cāo作多辊钢板矫平机和型钢矫直机，矫正从钢料堆场取出的板材和型材。
沈岳一边带领他们参观，一边大声的说：“船用钢材由于生产、储存、运输等方面原因的影响，存在各种变形。为此需要矫正、抛光除锈，最后还要喷涂底漆和烘干。”
二车间是船体零件加工车间，工人们正在cāo作数控高jing切割机，加工切割处理钢材。
车间里面切割机切割钢料的噪音很大，钱水廷张了张嘴，但还是忍住了，什么话也没说。
在船体装备焊接车间，一群人正在两位老师傅的带领下，进行焊接作业，车间里面到处闪耀着电焊的弧光。白宝湘和钱水廷等人远远的站在门口，他们没有进去打扰工人作业。
李央介绍说：“那两位老师傅全是焊接高级技师，一位是我们林梦楚的父亲林大山，他是黄埔船厂的电焊高级技师；还有一位是从上海技工学校招募来的电焊高级技师赵银能。有了这两位老师傅言传身教，再加上焊工培训资料、录像，只要两三年的时间，我们焊接人才的队伍就会十分壮大。你看跟着后面学习的沈沦、林梦楚、张历平、莫伊情等十二人，他们都是白总招募过来的，其他人员就是工厂原有的焊工师傅。”
沈沦28岁，江苏南通，机械工程师。他jing通机械设计；熟悉燃气轮机发电机组的安装、运行、调试、维护。动手能力强，对于机械加工（车、铣、磨之类）、焊接（非特种）也相当熟练。
林梦楚出身老广州黄埔船厂世家，28岁，退役一级士官，退役后转业广州黄埔船厂做焊接技师。
张历平是四川人，今年三十岁，石油建设工人。他有长期野外生活经验，熟练掌握焊接技术，会开吊车和推土机。
莫伊情今年岁，广州人，船厂焊工。
听到李央的介绍，钱水廷有些不解，“沈沦他是搞动力的机械工程师，焊接如果缺人，应该到社会去大量招募？”
李央连忙解释：“沈沦分管船体装备焊接车间和安装车间这两个车间的工作，负责船体装配、焊接工作和码头安装，现在安装车间没任务，他跟着一起学习焊接。”
林有德说：“沈沦的焊接技术已经很不错了，不过低合金高强度钢很难焊接，焊接hy80钢要采用保温焊接的方法。他们练得非常辛苦，我们也是不惜成本进行培养。”
钱水廷问：“我们同志的电焊技术现在是什么水平？”
林有德说：“沈沦、林梦楚、张历平三人已经是高级焊工，莫伊情是中级焊工，其他人只是初级焊工。”
在八月高温的炙烤下，电光四shè的厂房内，温度远远超过了室外温度。白宝湘摸摸车间门口放置灭火器的铁架子，这家伙好烫手啊！他很关切的问道：“这里面有四十度吧？”
“车间空间太大，zhong yāng空调不给力。”李央说：“这个车间工人工作一小时，就可以休息十分钟，还有清凉饮料供应，工厂的冷饮费也是足额发放。”
白宝湘点点头，“焊工辛苦，总部是知道的，他们是我们工业的基石。你们要把船厂福利做好，让一线人员感受到温暖。”
“那里就是安装车间。”李央手一指前面的厂房，“安装车间负责船上机械设备及其附件的安装和调试，起码还要等一个月之后，他们才忙起来。”
兰海接着说道：“安装车间和焊接车间许多任务都是要相互合作，安装车间进行分段装配、总段装配、船台装配的时候，需要大量的焊工进行作业。”
“下面我们去看看舾装车间。”李央说道，“除了刚才看到的几个车间，剩下就是舾装车间和起重运输车间。”
钱水廷有些疑惑，“西装车间？”
“舾装是造船的术语，简单的说，就是船主体造好后，把管子、阀门和其他大型设备及装潢材料装上船。”兰海向钱水廷耐心的解释，“该过程涉及的专业最多，是船舶制造过程中最乱也是最容易发生事故的过程。
舾装车间包括岸上舾装与码头舾装，主要担负船上机电设备及其附件的安装和调试，管件加工、管系及其附件的安装，木作及绝缘的安装，其他舾装件的安装；油漆、帆缆索具等工作。”
车间主任北炜在车间门口迎接他们。
北炜，浙江人，30岁，机电工程，系统集成项目管理专业，业余无线电、无证电气焊工、无证车铣刨工，
“这就是车间主任北炜，他也是七月份招募进来的。”李央说：“虽然舾装还没开始，但管子及其附件，还有帆缆索具的制作加工，已经在进�