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问题由此也出现了。
怎么才能靠外埠票房赚钱？
肯定是用心的制作好电影，花大价钱去编写故事、制作特效、请好的演员……这样全亚洲的影迷们才会买账。
只要电影好看，哪怕是000万、5000万的制作成本，也能轻易的回本赚钱。
到时候香江这边的票房能达到五六千万自然更好，就算只有2000万、000万票房，根本都不用去管它。
可是如何才能算得上好看的电影？
第一个都还轮不到全亚洲的影迷们来检验，而是麒麟文化的编剧和制作人员分成三轮来观看，如果三轮平均分超过了80分，那么就会重点推荐，争取1200张银幕联映。
要是只有两组达到了80分，则是争取1000张银幕联映。
如若只有一组80分，那么银幕联映数量就降低到800张。
一个80分都没有……
呵呵，那您还是在香江上映吧，或者您自己去联系外埠的院线，甚至是买断。
之所以评分人员是麒麟文化的人员，是因为他们一直在殷俊的熏陶下编剧剧本、制作电影，每年还看了大量的欧美、日韩电影，甚至内地电影都要看，具有非常高的专业素质。
这样的人，一个两个或许不能代表什么。
但分成三个组，差不多100人左右，那基本上就代表了观众的审美观了。
邹纹怀、雷觉昆他们都来见过这些评分人员的打分流程，非常的仔细，大大小小几十项，把电影的各个方面都考虑到了。
虽然不一定是全对，但从这两年他们的评判标准来说，基本上也没有出过什么错。
而且人家绝对不仅仅是看巨资制作的大片，许多有意思的片子，他们也会接受审核，过关后拿去亚洲和欧美上映的。
比如说去年嘉禾有一部小制作的电影，是洪家班几个人做的，花费才00多万。
结果被麒麟文化这边评了2组的80分以上，光是欧美的买断就有200万美金，拿去上映，全亚洲的票房更是突破了1。2亿，结结实实的让他们吃了个饱。
同样的例子还出现在了其余的几家小公司里面，所以这也让不少人都安了心。
因为并不是每个公司都有资格花费2000万、000万去制作大片的。
现在好了，只要用心做，便能得到麒麟文化的青睐，帮忙去全球发行，赚取大量的票房分成收入。
如此便足够了。
麒麟文化则是更加的满足。
通过这么一个院线，他们就把全香江的电影给拧成了一条绳，最大程度的避免了烂片的泛滥。
也能最大程度的保证，香江电影面对全亚洲公映的电影，都是水准以上的作品。
久而久之的，香江电影可就会和殷俊想象的那样，成为一块人们心中的金字招牌呐！
第1648章 船运运输蛋糕（）
以一个港口城市来说，必然会出一些以船运著名的人。
这些人通常就被称为船王。
香江的船王并不是固定的。
现在香江就有四大船王。
环球航运包钰刚、东方海外董浩沄、万邦集团曹纹锦、华光航业赵丛衍。
如果是再过几年后，包钰刚去世，包氏财团彻底的上岸之后，那么40年之前的老船王许氏家族，又会填补进来，成为新的四大船王之一。
哦，许氏家族的一位嫡系子弟，也就是娶了李佳欣的幸运儿。
但是船运的兴衰，跟陆地的家族兴衰，其实也是一样的。
很多时候，大环境和时代，就决定了你是崛起还是衰落。
比如说0、70年代，大环境非常好，日。本、韩。国、菲律宾、马来西亚等国家大肆发展，需要大量的各种物资，所以航运蓬勃发展，也由此香江的船运行业大赚特赚，四大船王风头一时无两。
早在78年的时候，包船王的资产就超过了0亿美金，这是何等恐怖的数字！
可是有些事情，也不是人力可以挽回的。
进入了80年代，因为各国的发展放缓，需求的物资渐渐的减少，而从事这个行当的船运公司，却在不断的添置新船，所以造成了全球范围内的恶性竞争。
大家都忙着不停的降价、拉生意、靠着薄利多销来维持船运公司……
这么一来的后果就是，无论你多大的航运公司，都会遭遇不断的亏损。
其中四大船王之中的董家，就是最典型的例子。
前年的时候，董老爷子去世了，失去了拥有强大人脉和长袖善舞的他，董家的日子就越来越难过了。
外部条件非常恶劣的情况下，董家以货轮向银行抵押贷款，却早已经因为贬值而资不抵债。
也就是在今年的4月，他们公布的年报是，东方海外公司的负债居然高达70亿港币，需要支付利息3。8亿港币。
而去年他们总共的利润不过是。2亿。
也就是讲，挣的钱都不够偿还利息的。
你说在这样的情况下，东方海外的股票还能上涨吗？
早就跌到谷底了！
但最麻烦的还不是公司本身，而是在于日。本。
董老爷子去世之前，不但雄心勃勃的收购了大量的海外船运公司，还向日。本5家造船厂订购了24艘新船，总计500万吨的吨位。
这些船的总价值可是有5亿美金左右，也就是接近40亿港币！
董家负债这么多，哪里来钱支付这么多的货款？
可你如果不支付货款的话，不但没办法拿到船，而且还会面临高达20亿港币的赔偿金。
董家可谓是进退两难。
原本他们还可以再撑两年，然后才不得不向霍老爷子求助，由霍先生出手帮他们渡过难关。
可这一世不一样。
倒不是说他们支持不下去了，而是董先生看到了机会。
一个能让他们董家起死回生的天大机会！
这就是殷俊在澳大利亚发现的超大型铁矿！
董先生前段时间就亲自去了西澳州查看。
圣诞溪铁矿足足有5亿吨的富铁矿，这还是保守估计，加上50％左右的铁矿石的话，多半要超过20亿吨。
殷俊肯定是要把这些铁矿石卖给内地、日。本和韩。国的。
既然如此，那么肯定就需要大型的运输船来运送。
以现在澳大利亚的铁矿集团出货量推测，圣诞溪铁矿区一年的出货量应该是3000万吨以上。
那么每个月就是250万吨，用0万吨轮来运送，就是25艘的运输量。
别说是拿到全部的运输订单，即便是拿到一半，也够董家起死回生、并且重新焕发青春了啊！
可现在也有一个前提条件，也是最大的困难。。。
那便是董家和殷俊的立场不同，殷俊是一心向着内地那边的，董老爷子可是向着另一边的。
正是由于这个原因，才让董先生迟疑不定。
不过等到今年的财务报表一出来，董先生就没有任何的犹豫了。
董家都快完蛋了，还顾忌那些有的没的干什么？
保命最重要！
可是决定了要找殷俊，也不是那么好找的。
你董家虽然是香江四大船王之一，但这又怎么样呢？
人家殷俊还是香江第二富豪，很有可能在五年之内成为香江第一富豪的人！
彼此之间又没有什么关系，凭什么你让他把这些航运的生意给你？
人家和包船王的关系那叫一个铁杆！
包船王在殷俊还没有发达之前，就一直在公开场合夸奖殷俊，帮他明里暗里解决了不少的麻烦。
有着这样的渊源，他不把生意交给包船王，反而拿给你们这些陌生人？
别开玩笑了！
所以董先生就需要找一个合适的中间人，一个在殷俊心中有分量的中间人，才能达到自己的目的。
这个人选也太好找了。
在香江，声望不下于包船王的、同时又和殷俊交好的人，只有一个。
霍先生。
恰好霍先生是董先生的朋友，平日里董先生逢年过节都有去拜访他，这份香火情还是有的。
但霍先生这边同样也有一个问题，那就是立场。
霍先生的立场和殷俊是一样的，而且还更加的坚定。
你要让他说动殷俊，可能不是什么问题，因为殷俊最尊重的人之中，就有这位霍先生。
但你用什么理由让他去说动殷俊，就是很玄妙的问题了。
董先生知道，想要让霍先生同意，那么只有一条路可以走。
在深思熟虑半个月之�