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李怡炫笑了笑，“又怎么样，只是航模，又不是真飞机。”
赛弗·达伯沃特且不同于这个观点，“正因为是航模，我才更激动，固定翼航模想要垂直起飞，就得需要与之配套的发动机，我第一次见到这台发动机时候，我整个人的心情……实在是太激动了，我从来没有想过，能垂直起降的发动机能够设计出来，虽然它是航模发动机，但我感觉早晚有一天，我们会做出真正的垂直起降发动机的。”
李怡炫没有他这么乐观，真正的垂直起降涡扇发动机，不知道要等到什么时候，要知道那可是军机，可不是民用飞机，更不是现在的航模。如果没有一个完全的计划，李怡炫是不会把这样的发动机它拿出来的。
两名航模驾驶员把油门踩到了底，发动机的的啸叫声瞬间就高了起来，很快就不是在啸叫，而是在咆哮。
现场所有的人都目不转睛的看着这两架航模缓缓的离开了地面，全身银灰色的涂装，在阳光下折射着耀眼的光，让人不敢长时间停留在两架高傲地航模身上。记者们纷纷举起相机和肩扛式摄影机毫不吝啬的挥霍着胶片。
当然，摄影机不需要挥霍胶片，它用的是录像带，这是索尼公司最新推出的录像带摄影机。拍摄下来的影视图像，可以擦掉后重新拍摄。
当两架战机航模飞到一定高度后，驾驶员的左手左手操纵杆，向前微微一推，只见天上的“战机”的喷口，刚刚还是接近90°的夹角，慢慢的开始向后偏转了。
随着喷口的偏转，“战机”的速度也渐渐加快，到最后四个喷口是完全偏向了后方，“战机”彻底的在天上飞了起来。地面上的人们再一次送来了欢呼和掌声。
双机编队垂直起飞这个高难度的起飞技术瞬间就赚足了眼球，展开的翅膀，巨大的垂尾，喷射着橘红色火焰的发动机，以及在发动机高温炙烤后出现波动的高温气流。无一不是表示这是一架凶狠而又狂暴的鹞式战机，现在广场上的天空是属于它们两的。
转入正常飞行姿态后，没有任何花哨的动作，先要来了个低通场，给观众们来个近距离接触，只见两架“战机”分别飞向广场的两端，然后再相向而飞，这是俗称的‘对冲’，在‘对冲’的过程中，两机的喷口都向下偏转，把速度降到了最低。
两个大家伙就这样缓缓的低空飞过，而没有发生失速，这就是垂直起降战机的好处，一般固定翼飞机根本就不可能做到。
相机早已摆好了位置，一路追捕着飞行轨迹，但是都没有按下快门，因为大家都看得出来，现在还不是时候。当两架飞机在空中交汇的一瞬间，摄影记者按下了手中的相机快门。
两机‘对冲’过后，喷口又一次偏转改平，“战机”速度又提了上来，等达到正常飞行速度后，开始了第二项特技飞行表演。
只见两架“战机”一上一下重叠一起，上面的那架“战机”180°偏转，肚皮朝天，以仰飞的姿势，背靠背的几乎挨在一起，相距不到半米的距离从广场上方通过，这一瞬间所有的相机都不约而同的按下了快门，将这经典的一幕记录下来。
接着，上面的那架飞机又一个180°的偏转，摆正飞行姿态后，下面的飞机跟着也来个180°偏转，两机又以肚皮贴着肚皮的方式，再一次从广场上空通过。下面又是一阵快门声，不知谋杀了多少菲林。
飞过跑道，来了个最小半径转弯，引来一阵喝彩。接着两架“战机”又以旱地拔葱的方式向天上直飞，当达到飞行高度的极限后，一个后空翻俯冲下来，在离地面不到5米的高度拉了起来。
地上又一次响起不知多少次的掌声。
表演到了这里，已经接近尾声了，只见两机又一次分别掉头，做最后一个‘对冲’表演。这时的“战机”没有丝毫的减速，准备以最大速度和最低高度交汇而过。
只见“战机”后面的两个喷口吐出两道长长的火焰，速度是越来越快，高度是越来越低。
下面的记者中不乏内行人，一看就知道下面这个动作才是高难度。来不及惊呼马上调整照相机，要是能抓拍下来下面这个瞬间，那就绝对值了。
虽然有的人不太懂这个动作和上次的动作的差别，但是看到这么快的速度，本能的就感觉到了这一次和上一次的对冲会有很大的差别，难度绝对是要增加不止一倍。
现在到了关键时刻，地面上的两名驾驶员眼睛眨也眨下，仅仅盯着前面的显示器，一点动作也不敢有，深怕动了那个舵面，那绝对就会功亏一篑。如果出一点纰漏，航模相撞就是唯一的结果，上一次在南丫岛的试飞机场，两人合练就是这样给撞了的。
这一刻全场寂静无声，都盯着两架航模，眼球随着航模的移动而移动，绝对不敢眨一下眼，深怕自己一眨眼就错过了精彩的瞬间。
“刷”
就只有这么一小段的声音，两架航模已经在一瞬间就完成了对冲，几乎就没看到什么。少有的几个人最终抓拍到了，不过相机差一点回去就要哭了，这么快的速度只能看到一团模糊。
呼！现场的人都舒了一口气，热烈的掌声再一次响起。做完了最后的空中特技表演，两架“战机”就要准备降落了。
人们又一次屏住呼吸，看航模的垂直降落。虽然刚才的表演非常精彩，但只有安全的完成垂直降落，这场表演才能算得上完美。
四个矢量喷口再一次接近90°的偏转，战机速度也慢了下来，到最后完全在空中悬停，开始缓缓的向地面降去。
起落架放了下来，在机轮接触地面的一瞬间，一阵烟火轰鸣，硝烟散去后，只见“战机”稳稳地停在了广场的地面上。
第190章 捍卫航模动力市场（）
“万岁！！！”当航模稳稳地停在地上后，周围的人群不约而同地的发出了欢呼声。
欢呼声和掌声响成一片，经久不息。
赛弗·达伯沃特带着两名航模驾驶员，站在广场中间，频频的向周围的人群鞠躬，周围掌声不但没有消退，反而更加热烈了。
掌声持续了将近四分钟，才渐渐停下来。
接着记者们有簇拥着三人重新回到新闻发布厅。
赛弗·达伯沃特刚来到台上，下面一个记者就迫不及待的提出自己的问题，“赛弗经理，刚才的飞行表演实在是太精彩了，这么精彩的航模飞行表演是我一生第一次看到，今天这个盛况我一辈子也忘不了。”
周围的记者都点点了头，这么精彩的航模表演完全不输各地航空展。不但是他，哪怕是自己也是第一次见到。
恭维的话一说完，那名记者接下来就说道：“据我所知，想要让固定翼飞机进行垂直起飞，就需要一台与之配套的发动机，能让我们看看它的发动机吗？我想知道它跟鹞式的“飞马”发动机有什么区别。”
是啊，真正的鹞式战斗机能够实现垂直起飞，要归功于它所装备的“飞马”发动机，这台发动机与传统的轴流式涡扇发动机有很大不同，一般发动机只有一个喷口，而“飞马”却是四个喷口，前面两个，后面两个，从外形上看，很想一只趴在地上蛤蟆。正因如此，就有人把“飞马”发动机调侃为“蛤蟆”发动机。
现在德玛吉居然搞出了鹞式的********，这样的航模记者们以前不是没有看到过，但它无法像今天德玛吉展出的航模那样，能进行垂直起飞和降落，只能采用传统的滑跑起飞方式，因此看完了刚才精彩的飞行表演后，记者们第一时间想知道它的发动机是什么样子。
赛弗·达伯沃特也没让大家失望，只见后台的工作人员，双手抱着一个铁疙瘩上来了，然后把它往演讲台上一放就直接下去了。
下面的记者自动的围了上来，德玛吉聘请的保安赶紧上前维护次序。还好，这些记者是很有素质的，见到保安阻拦，又回到了自己的位置上。
赛弗·达伯沃特把发动机拿了起来，双手将它高高的托起，向下面的记者展示道：“这就是鹞式航模的发动机，它的基本结构与“飞马”是一样的，也是一前一后四个矢量喷口，连工作方式都一样，它也是到目前为止，世界上最小的涡扇发动机。唯一不一样的是，一个大一个小。它的重量还不到13公斤，却能产生38公斤的最大推力。”
下面的记者来不及惊叹，赶紧拿起相机拍了起来。一阵闪光灯，差点把赛弗·达伯�