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。动/平/衡合格之后，就会拆下螺母，把风扇送到焊接区，把叶片和风扇盘给焊接起来。”
说完，老严就指挥手下把风扇从动/平/衡机上给拆了下来，接着又拆下自锁螺母，然后又把风扇推到了焊接区。
“你的工人英语说得不错。”
“谢谢。”李怡炫客气道。当然不错，他可是机器人好吗。
到了焊接区，里面摆在跟火焰筒车间一模一样的电液伺服式焊机，焊接工人对风扇做一番检查后，就操作机器开始焊接起来。
李怡炫看了看时间，“焊接时间需要五个小时，这么久了应该饿了吧，我们先去吃饭，吃完饭后再过来怎么？”
爱德华摇摇了头，“不，你把饭送过来，我就在这里看着。”似乎是怕他们作弊。
李怡炫摇了摇头，没有再劝，就叫了个人去食堂带饭。
“李，你们的工作餐味道很不错。这是特意为我们准备的吗？”爱德华刚刚说完，就继续对着盘里的土豆炖牛肉狼吞虎咽。
“不，这是我们的标准餐。不是因为你们来了，而专门特制的，看，我们的员工吃的跟你们的一样。”李怡炫向四周指了指。
德玛吉的工作餐在香港都是有名的，顿顿主菜都是土豆炖牛肉，主食是用菠萝水果和大米一起煮的水果饭，外加一小碗蔬菜沙拉（以前是红菜汤，现在改了）和一杯绿油茶，就是工人们标准口粮。简单又美味，营养还非常丰富，工人们都爱吃，更关键是成本也不高，每名工人的标准餐口粮只比其他企业提供的垃圾盒饭仅高出3块钱。
“慢着点吃，这还有茶，你可以尝尝。”
“哦，太棒了，这茶喝起来跟果冻一样，你们是怎么做得？”爱德华只喝了一小口，就对绿油茶有如实质的丝滑般的果冻口感赞不绝口。
李怡炫解释道：“这叫绿油茶，是抹茶的一种，口感像果冻，入口先苦涩后甘甜，既能清热降火，又能提神醒脑，更能醒酒。在我的家乡很常见。”
爱德华连吃了两份工作餐才住口，端着绿油茶打了个饱嗝，来到李怡炫面前，说道：“你们的伙食天天都是这样吗？”
“顿顿都是。”李怡炫头也没抬的说得。
“那得花多高的成本？”
“很低，超乎你想象的低。”说完，把最后一块牛肉放进了嘴里。爱德华显然是不明白工厂厨房简单工业化的道理，这不是一两句话就能解释得清的，他也难得解释，吃完了就坐在一边打起了盹来。
天色渐渐暗了下来，风扇的最后一块叶片也焊接好了，呈现在爱德华的面前。
“哇，好漂亮的风扇！！！”爱德华终于惊讶了，他没有想到用线性摩擦技术焊接出来的风扇会这么好，风扇表面非常的光滑整洁，表面泛着钛合金特有的金属光泽，闪亮，此外，一片一片的叶片非常的漂亮，这一下子就把所有人的目光都给吸引了。
好漂亮！
光是这卖相就绝对一流，爱德华摸着台架上的风扇是摸了又摸，看了又看，爱不释手，看了一番之后，说道：“简直是难以置信，焊接处居然没有丝毫的毛刺，更看不出丝毫的焊接痕迹，表面粗糙度非常好，非常光亮，粗糙度起码在0。1以下，太难以置信了。李，你创出了一个奇迹！我敢打赌，就算你的涡扇发动机最后研发失败了，可凭着这个，你的公司就绝没有倒闭的可能！
李，你们是全世界最优秀的航空动力部件制造商。我决定了，我要跟你签订一份长期的供货协议！”
李怡炫终于松了一口气，费了这么大的劲，总算是把你给拿下来了。
第157章 商务机的时代来临了！（）
嘭！李怡炫打开了香槟，浓郁的酒香飘满了整个会议室。大家举起杯中酒，庆祝德玛吉与普惠加拿大的成功合作。
就在刚才，李怡炫和爱德华签署了一份为期五年的供货协议。
协议中，德玛吉向普惠加拿大每年提供总价值高达2。4亿美元的低压压气机整体叶盘和低压涡轮盘为期五年，五年以后有优先续约权，但价格会做一些调整。
其次，德玛吉还与普惠加拿大签署一份为期三年的整体式轴涡轮高压压气机的供货合同，总价值高达1。6亿美元。
除此之外，还有一份总价值达6000万美元的新型整体式火焰筒加工协议，在合金材料制备中心看到了李怡炫为新型整体式火焰筒准备的氮化镍合金钢后，爱德华没有坚持火焰筒的材料由普惠加拿大来提供，而是采取整体打包的方式，包括燃烧室和气动雾化喷嘴在内，全部交由德玛吉来完成，普惠加拿大只负责出工装图就行了。
本来李怡炫还想把核心机的业务也给拿下，但是由于双方毕竟是才开始合作，互信有限，李怡炫虽然努力多次，但始终没有拿到核心机的整包业务，很是遗憾。
不过，来日方长，他相信要不了几年，普惠加拿大就会哭着跑过来，求他向他们提供核心机。
道理很简单，以普惠加拿大现在的技术实力，解决中小型涡轮轴发动机的核心机没有问题，但要解决双转子的中小型涡桨发动机的核心机就力有未逮了。
普惠加拿大公司最著名的涡桨发动机当属PT6A系列，才六、七十年代，PT60A几乎垄断全球百分之八十的中小型涡桨动力市场，但很多不知道是，普惠加拿大的PT6A涡桨系列发动机上的核心机，全是由其他航空动力企业提供的。
这是因为，在当时的时代大型涡桨发动机才是国际市场的主流，比如美国的C…130运输机就需要大型的涡桨发动机。
当时的中小型涡桨发动机市场小得可怜，根本引不起三大巨头的重视，所以他们才愿意向普惠加拿大提供核心机。
但时间进入到八十年代，国际航空市场就发生天反复地的变化，大型或超大型涡桨发动机再也不是市场的宠儿，取而代之的是中小型涡桨发动机。
特别是中小型涡桨支线客机，以及以涡桨为动力的小型多用途通勤客机，在国际航空市场上的大行其道，中小型涡桨发动机一下子就变得炙热起来。
李怡炫记得，中小型涡桨发动机的市场井喷是从八五年开始的，这个井喷式热浪是一年高过一年，市场对中小型涡桨发动机的需求，每年都是打着翻的往上滚，这个热度一直持续到91年的海湾战争。
之后的几年，国际市场对中小型涡桨发动机的需求热度有一定程度的降低，但随着美国总统克林顿在94年颁布了《通用航空复兴法案》，中小型涡桨发动机的市场就再一次的被引爆了，这一次可比八五年那一次的规模大太多了，这个热度一直持续到2008年，美国爆发了次贷危机才冷下来。
但这个冷，也仅仅只过了四年，从2012年开始，涡桨发动机就开始进入全面的稳定复苏阶段，不但中小涡扇发动机市场复苏了，就连沉寂三十年之久的大型或超大型涡桨发动机市场，也开始了复苏，而大型涡桨的复苏力度比中小涡桨发动机回复的更加有力度。
你们说，在这样的市场大背景下，那些航空动力巨头有谁会心甘情愿的看着普惠加拿大安稳的吃独食？他们肯定会用尽一切办法把普惠加拿大给赶出去，不再提供核心机就是就是他们的招数之一。
还有就是，涡桨发动机的更新换代。从八十年代开始，涡桨发动机纷纷进入更新换代的周期，涡桨发动机从第一代迭代到第二代，横穿与整个八十年代，那些航空动力巨头们会把第二代涡桨核心机提供加拿大普惠吗？
不会，肯定不会，他们要独享这个市场。如果不是加拿大政府不予余力的支持，如果不是苏/联解体，让加拿大普惠捡了个大便宜，彻底解决了核心机所有的技术难题，普惠加拿大是没有丝毫的可能走出这场危机的。
李怡炫站在会议室偏僻的角落里，看着在宴会中正谈笑风生而不知危险将近的爱德华，心里却在不断的盘算如何在且将到来的市场巨大变革中谋取最大的利益。
六、七十年代的中小涡桨发动机市场是加拿大普惠的天下，百分之八十的国际市场占有份额。
那剩下的百分之二十又被谁占领了呢？是英国的肖特和美国的加特莱（霍尼韦尔的前身），两年前李怡炫还幻想过，把英国的肖特给收购了，但很快他就打消了这个不切实际的梦想。
就在李怡炫穿越过来的哪一年，也就是1975年，肖特集团剥离了自己的航空发动机