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接下来有个插曲
——变速箱研发技术的合作者叶曦，她团队助手张春阳上场。
“出来了，出来了，张春阳出来了，打扮打扮还人模狗样的。”谭晓艳比张大是6岁，两人关系挺铁的，一直唤对方名字。
听到叶曦团队，
媒体们有一点小激动。
在张春阳以非常简单几句话描述自己领导，与沈氏的合作过程后，很多媒体举手发问，涉及叶曦，可是一个大新闻。
“请问是贵领导北理大学叶曦吗？”
“是的。”
“请问她不是研究耐高温材料吗？”
“是的，汽车零件与材料亦密不可分。”
“请问叶曦她为何没来？”
“她有科研工作。”
……
“张春阳这下子有两把刷子！”
谭晓艳惊奇道。
叶曦立即回：
“以后他即负责这方面的事情。”
张春阳的环节有延长20分钟，媒体都意犹未尽，恨不得把叶曦抓出来，毕竟比起6t变速箱，他们更关注于性能。
紧接着才是重点——
对于6t变速箱的性能介绍。
这下子媒体都卡壳了，他们只在想各自的新闻标题——围着叶曦打转，6at变速箱是什么，国外可都是8at了。
然而，很多企业的代表站起来了，他们询问一个个问题，询问得特别特别仔细，比如款型的配套试用性，沈氏总经理表示第一代产品有三种款，其中第二款，适合国内市场上国有品牌车例如……采购价格……
若是国内真的能够掌握适应批量生产技术的零件，他们真的很开心。
谭晓艳他们已经离开。
对于叶曦来讲——
企业描述的问题都是宝藏。
**
当媒体见面会新闻结束的时候，叶曦浏览一下国内国际汽车论坛，从沈氏公布信息以来，三日内关注这件事的车友少并不多。
有钱干嘛开国有品牌车？
这大概是华国汽车行业的悲哀，非不爱国，只是在性能、质量、外观等上面，确实不得不承认，差别的车一大截。
因此，关注此次媒体见面会，更多的是国内汽车行业与少部门零件商人，消费者车友反倒是极少极少关注者这一项技术的。
哪怕这么点关注度，还真幸亏最新的日系企业再次无故中断6at变速箱供货，日本通常最拉过人的仇恨。
比起高兴的企业，
车友们评论很负面。
网友甲：
国产零件？质量是个笑话吧？哥从来不用国产车。
网友乙：
楼上傻逼？抵制日货知道不！
网友丙：
那有本事把你车辆零件拆开，没有日货看它能部门跑。
网友丁：
人家德日都变速箱8at，咱们国家还在cvt与6at上纠结来纠结去，研究出来有什么用，汽车市场有愿意用他们的零件吗？
与众企业对于沈氏的尊重不同，70％以上的车友都选择买国外品牌与合资品牌车，对国内莫不关心，或者是看好戏的态度。
15％以下车友才关注国内品牌。
在15％以下中，分10％给负面催，他们觉得对方哪怕研制出来也很难量产，跟之前有几次吹嘘一样。分4。2％给中立状态，他们属于希望国内变速箱能够进步的。
唯有不到1％的车网友是支持相信沈氏集团的，可能因为它是国内汽车领导者。
越看有种越冷的错觉。
国外
——甚至于根本一点关注度都没有，他们自信于华国这方面的水平低。
叶曦看向外面阳光明媚的树林，叹了口气，华国汽车工业还有很长很长的路要走。
**
是夜，s市星空很漂亮。
花镜小区a栋某间房中，夜晶电视正在播放广告，茶几上摆放着刚开封的红烧兔头与大辣片，还有一整罐新鲜的橙汁。
叶曦在整理笔记。
研究整整一个多月，每晚都在看笔记，她对于汽车行业也有自己的心得。除去记录其他零件的性能与材质，她都把精力全力集中在试图攻克国内变速箱难题上面。
世界三大变速箱企业——她已经拆了4台德系采埃孚，8台日aisin aw，6台日jatco，真的非常精妙绝伦。
大同小异，它们的改变传动比、倒车行驶、中断动力传递、实现空档等功能都非常高，可以更大程度地保证驾驶员的安全问题。
前世她有拆过未来的9at、10at、at变速自动箱。
比如13at，这个13at变速箱在设计上是非常厉害，除去基本本结构跟8at一样的，拥有8个前进挡还有一个倒车档，但增加一组摩擦片式离合器，可以让行星齿轮还有定州齿轮之间有更多排列组合。
但是——
现有的技术，根本没办法生产，主要面临三个问题。
第一，缺少未来先进的机床机械设备，这个——她还得自主研发？
第二，缺少材料问题，比如越高质量变速箱要求级别更高的钢材，国内钢材冶炼技术承担不起那些更高技术的产品，就算能够制作出一台，根本不能投入现实的使用与量产。
第三，各个部件的合理调配问题，变速箱与其他诸如发动机底盘类的零件能够完美合在一起，才是最合格的产品。
最后得出结论——
叶曦要反其道而行之，从第三个困难开始，反而是最简单的，网络上不是说6t变速箱很low吗，先把国内8t变速箱问题解决。
当然，
现在只是兴趣。
等能源方面的问题基本解决后，再投身对于机床与材料的研究，汽车行业只是个来端，这才是她前世今生的本职工作。
确定未来后，被汽车论坛信息搞得郁闷的“愤青”叶曦，狠狠大吃一顿。
辣片很好吃有嚼劲，有孜然味道的麻辣兔头十分美味，再配上新鲜解迷的果汁，郁闷一点点变小，心情慢慢回复起来。
未来可期，
一步步走才是最踏实的事情。
沉浸于美味的叶曦，把手机最新推送的“震惊！叶曦……”最新资讯忽视彻底，当然，平日里她也不关注它们。
她以新闻主角给网友们保证——震惊新闻写得70％ 以上都很雷人。
雷且毒。
作者有话要说： 晚安么么哒！
╭╯e╰╮╭╯e╰╮╭╯e╰╮
马上整理感激仙女们的营养液与地雷。
113、黑子与水军（）
再雷再毒，
有人爱看就行。
比起科技频道中非常正式的文章； 一个个社会新闻热度就是因醒目标题而炒起来的。
比如《震惊！叶曦对新世纪汽车行业的影响》——内容像是在吹嘘她自己制作了一整辆新车； 因她的贡献可能真的只是针对一件零件的生产； 很多无脑尬吹引来半吊子车友的直接反感。
再比如《震惊！叶曦为何不参加媒体见面会》——引来广大网友对她面容的猜测。
这些题目足够吸引人。
这是叶曦第一次科研成果在工业实用性能方面的作用。
但并不能引起重视与好感，甚至于让很多黑子与国有丧网友，不断在其中蹦跶群嘲。
比如“变速箱8t才是主流； 6t是老人机，搞得跟什么一样”； 比如“叶曦不参加媒体见面会； 除去丑还有不好意思； 不过是在过时零件中，发表一点点东西； 搞得跟爱因斯坦一样”。
由于网友们对于叶曦的期待非常高； 这样的运用成果似乎根本不能够符合他们的期待。
对于主流消费者来讲，用国有品牌的其实不少，但除去爱国，没有值得吹嘘的； 在国际上一点名气都没有，都靠白菜价支撑。
因此，网络中很多国有丧网友。
而一款国有汽车零件，还是国际上淘汰换代的，这似乎真的没有什么用！
当夜，叶曦的发明上了热搜，让人觉得跟国有车辆是她发明的一样。因国有品牌车辆被嫌被群嘲得多了去了； 导致叶曦本人也一样。
平日里国内汽车行业很难引起网友关注，打个广告都基本0评论，因叶曦而终于关注，但这个成果却让网友们觉得，真配不上她之前几十种专利一同出来的高逼格。
在这种情况下，科研成果发明与实用性终于引得广大网友讨论。
叶曦：
……可喜可贺。
**
于是——
次日清晨，叶曦带着平静的心情回到旧楼实验室，见到几张愤愤不平脸。
”早，大家怎么