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战局演变，他会根据需求来打这两张牌。如果情势恶化，他可能会转向使用战略轰炸、nbc武器之类的激烈手段，最糟情况，他还有满世界种蘑菇这个选项。如何避免出现以上惨绝人寰的状况比打赢战争更加困难。
正是考虑到这种种，罗兰才会应承下来，带领查理曼第一支装甲部队——“901反战车猎兵”，别号“银翼骑士团”的临时部队支援肖蒙攻略。既然无法左右中央，还不如顺水推舟，到前线获取第一手情报，引导战争动向，尽力避免出现最糟糕的状况。
想法倒也不是不现实，事前也充分估计到了困难，可当糜烂的局势真正压倒肩上的时候，那种走错一步就会粉身碎骨，一个命令就能决定成千上万人命运的沉重压力还是让这个总是达观的少年神经紧张。
（正面突破完全不可能，追猎者和侦察豹完全不具备正面对抗象和猎豹的能力，如果是装备立体光学测距仪的型号，2公里之外就能点名了，加上野战炮，根本冲不过去。另外，这边的士兵没有接受步坦协同突击的训练，空中又有对方的观测手，完全无法形成突然性，集中全部战力一点突破？不行，双方技战术水准差太多，这边的通讯手段也无法满足需求）
几天来罗兰一直持续思考要采取何种战术打破防卫军的防御体系，每次都以毫无进展告终。
这不是两支军队的较量。而是一支连蛋壳都没啄开的稚嫩部队尝试挑战一整个完善作战体系。这不是鸡蛋碰石头，根本是抄起鹌鹑蛋朝大锤上砸。
诚然，防卫军的部署呈现出一个狭长的突出部，使得从两翼发动侧击提供了条件。可防卫军是沿铁路布防，很容易获得补给和支援。从结果上来说，不掐断铁路就无法突破防线，而要想掐断铁路，就必须突破防线
这是一个恶性循环，必须突破过去的窠臼，才能跳出来。
可问题是，要怎么才能做到这一点。
苦思冥想之际，德蒙斯特的叫喊声传了过来，矮人天生的大嗓门不仅将罗兰从沉思中唤醒，还传遍整个军营。看着挥舞表格，小短腿一路快跑过来的罗兰苦笑了一下，急忙迎上去。
这几天德蒙斯特一直负责那几辆战车的维修保障，还要培训战车整备士，也亏得他一路忙过来，那几辆战车才没趴窝，顺顺利利开了过来。不好好感谢一下可不行。
没跑几步，罗兰突然停了下来，双眼直直地死盯着德蒙斯特，过了几秒，他的眼中亮起了某种光辉。
11。少女与战车（二）（）
威武雄壮的钢铁坐骑，华丽拉风的制服，一骑当千的战斗力，傲视群雄的战绩。
这就是无数怀春少女为之神魂颠倒的钢铁骑士，多少热血男儿朝思暮想能套上那身帅气的制服，屹立指挥塔上挥斥方遒。
自防卫军突入查理曼起，装甲部队就成了各**方的关注焦点。人们慑于其压倒性的力量，加上亚尔夫海姆宣传机构刻意引导和查理曼陆军为掩饰失败所作的夸大渲染，人们对这支部队产生了必要之上的畏惧。战车在公众眼中成了传说中的邪龙，穿着铁靴子、嘴里叼着匕首的尖耳朵鬼畜驾驭着这些邪龙，如同地狱里爬出来的蝗虫般扑向查理曼，准备将一切美好的事物吃干抹净，将世界带入黑暗时代。
褪去用来吓唬无知妇孺的外衣，以客观理性的目光审视防卫军装甲兵，便会发现这些士兵不是“神功护体，刀枪不入”的超人，不是“教练，我要打十个！”的无敌铁金刚。他们其实和普通人差不了多少，只是多了一些专业技能。比如打炮啊、飙车啊、把妹啊、百合啊什么的，某种程度上，这就是一群“很会打炮的老司机（无误）”。
光会打炮飙车还不行，战车是非常精密的机器，而且经常被粗暴使用，出点这样那样的故障是常有的事。如果是小故障，老司机们自己就能动手排除，碰上疑难杂症，就只能让套路深的专业人士上了。
这些专业人士，即是后勤保障部队。
“象式驱逐战车无疑是非常强大的战车，甚至过于强大了。查理曼方面的任何武器都无法击穿象式任何一面装甲。在我看来，前部装甲保持120150㎜，后部装甲保留50㎜就够了。降低装甲防护能显著减轻引擎负荷。72吨的重量使发动机很容易过热，特别是在复杂、泥泞地形上。截至本日，已经有2辆象式因引擎过热导致大修，其中一辆电机完全烧毁”
第654重装甲歼击营维修连连长沃尔夫冈。勒莫尔中校嚼着口香糖，趴在弹药箱搭成的简易书桌上奋笔疾书，镇纸的墨水瓶边上放着一盒打开的“精力片”。空气中弥漫着机油、润滑脂、乙炔切割、烧焦电机和汗臭的味道，电动卷扬机、气动扳手、荆轮、榔头、车辆进出试车的噪音连成一片，整备士之间不用吼的根本听不清对方说什么。
这番热火朝天的景象便是维修连的日常了。
操纵战车的是一线车组成员，保障战车正常运作的则是后勤维修人员。一支战车部队表现如何，除了看车组成员的技战术水平，很大程度也取决于后勤保障是否给力。技术精湛的整备士能充分发挥战力倍增器的效果，技术烂的，能把正常战车保养到趴窝的家伙这仗根本没法打。
依托完善的教育和职业培养体系，防卫军的后勤保障队伍相当充实。每个整备士至少持有一本高级机修证或是高级电工证，不少整备士还有技师甚至工程师资格，此外还有无线电等特种技术资质，老资格的整备士用听得就能判断故障，当场进行修复。维修分队经常乘桶车穿梭在枪林弹雨的战场之上，抢修动弹不得的车辆。遇上难以处理的故障，还要出动“抢修虎”和重型半履带拖车把损坏车辆拖回维修基地修理，确保部队的战斗力不会下降。
对战车指挥官们来说，每一个整备士都是宝贝疙瘩，损失一人都会叫他们心疼老半天。出于这层考虑，同时也为维修工作提供良好的条件，防卫军装甲兵作战条令里明确规定：除非战况激烈，或是有高级指挥官签署的命令，维修场应设置在距离前线3050公里的后方，选择一些大型建筑群建立维修基地。
但这一次却属于特殊情况，由于是沿铁路线推进的佯攻，且部队部署呈现突出部，根本没有足够的纵深留给他们，就算硬是照搬条例将维修基地设置到后方的铁路线上，也只会给已经非常紧张的运输线增加压力而已。权衡利弊之后，最终维修基地被设置在距离肖蒙前线10公里的铁路支线火车站，算是一种妥协。
因为是火车站，库房、维修地沟都是现成的，只要把18吨门式起重机架好，设备器件摆放好，基本就可以开张了。可这并不意味着轻松的开始，接下来才开始要忙。
防卫军的武器装备普遍有结构复杂的倾向，到了战车这种大型装备上更是明显，就是同样嗜好复杂机械的矮人见了都得跪。而将这种倾向推向登峰造极的量产制式战车正是“象式”。
一说到“象式”的设计师大家可能都猜到了，没错，又是“电疗专家”、“磁暴步兵”波尔舍博士——这个被无数后勤维修人员扎小人下蛊诅咒的麻烦人物。象式的原型是波尔舍虎式，内部竞标失败后，一部分预先完成的虎p底盘靠着博士和总装备部不为人知的交易转型为试做型驱逐战车。因为无需安装炮塔，直接就上了一个正面装甲200，安装一门71倍径88战车炮的战斗室，体重飙升至72吨。
纸面上看，象式的性能指标相当不错，可为此付出的代价则是可靠性急剧降低。早期使用过程中经常因为引擎负荷过大引起自燃，自动灭火器常常到最后一分钟才启动，旋转式潜望镜糟糕的视野饱受批评，长身管88炮经常会偏离校准，并出现轻微的卡弹现象。最让整备士们抓狂的还是那个战斗室，死重不说，为了追求连接强度还采用榫接结构。每次为了更换电机或主炮，不得不拆卸战斗室的过程对整备士来说就是一场噩梦。你要先要用乙炔气割将连接战斗室和车体的一圈榫接卡位里的焊条垫片融开，然后用吊车把那个大盒子吊走。没有吊车或起重机的话，只能用专用千斤顶把战斗室顶起，一点点挪到车体前方的卡榫上，卡主战斗室前沿后再用专用强固支撑件撑住周围一圈，接下来你才能拆卸内部结构。等完事之后把战斗室重新移回去，卡位落榫之后再焊好
整个过程必须小心再小心，这可是足斤足两的16吨，相