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两者共通之处一是公文和文学作品两者都是文书，是用来记录和传递思想和信息的载体。二是都需要有一定的文字功底。三是写作素材和题材都来源于现实社会和现实生活。
不同之处一是公文写作和文学创作的主体不同。公文写作的过程中，虽然是个人拟稿、核稿或签发，但始终是代表着单位部门和组织的，写作权力是受到限制的，需依据公务需要和公文写作的原则规范地进行。二是公文有严格的文学格式和发文机关，要求公文写作无论文种选用、正文结构还是用语表达，都要符合法律法规，遵循有关的规章制度。三是除了领导的讲话稿、简报等，公文基本很少使用描写和抒情的写作手法。
王元平搞明白这些之后心里轻快了许多，工作起来也得心应手多了。
世界上事物往往这样，一通百通，他本来文笔就好善于写作。经过多日的潜心研究，摸透了公文写作的特性之后，他便快速掌握了总结、报告、通知、通报、简报和讲话稿这些公文的写作技巧和方法。
他充分发挥自己的长处，当月三个信息简报被洪南县委采用，此举惊动了县委办的几个笔杆子，纷纷打电话给吴明德和黄爱琴询问是哪路高人写的东西。
听到吴明德赞不绝口的表扬，看到王元平取得的成绩。程长江很是高兴！毕竟这个人是他推荐的，如果不行会使他很丢面子。如今见他做出成绩，他心里感到很欣慰。
从吴明德办公室出来后，程长江便将黄爱琴喊去告诉她书记的意思是党政办调整一下工作分工，将王元平从繁杂的后勤事务中解脱出来，专心负责党政办文书和信息工作。至于党政办其他人的分工由黄爱琴决定，她回办公室后考虑了一下，在便签纸上列了党政办的大项工作职责。大体列了一个调整范围后，报给程长江签批后。第二天组织党政办会议，在会上宣布了党政办工作调整分工决定。遵从程长江说的，她事先找了老孙谈了谈话，并说请他看看有无不妥，老孙听了脸色黯淡了下去，他心里知道这是领导们对自己不信任了。但既然是组织决定决定便不好再说什么，他心里却恨上了王元平。恨归恨，但会上还是要讲政治的，毕竟这是领导们定的，他不好明说什么。因此，党政办会议开得很顺利，大家也没有什么异议，会后依据分工各自把工作该移交的移交，该接管的接管。
王元平担心老孙会使绊子，特意留了个心眼，交接工作完成后，将工作清单报给黄爱琴审阅了一遍，见没有问题之后这才放下心来。
晚上，忙碌一天的他拖着疲惫的身躯，回到宿舍第一件事就是拆开二叔家弟弟王元春的信。元春在信中告诉他自己已经当了汽车兵。
上世纪八十年代，能够当上汽车兵那是一件了不起的事情。王元平着实的替弟弟高兴。他决定周末抽时间去看看元春。
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第29章 汽车兵 1（）
新兵集训结束后，要分配到连队了。三个多月的摸爬滚打患难与共，新兵们如同兄弟一样。此时要分别格外难受，一帮新兵哭的和泪人一样难舍难分。分配名单一下来，吴世友和王元春被挑到滨海警备区守备九团汽车连，很幸运的当上了汽车兵。
上世纪八十年代能够汽车司机的工作还是蛮吃香的。能在部队当个汽车兵那是当兵的做梦都想的事。元春写信把这个好消息告诉了家里和大哥王元平。他知道在洪南学开车；需要掏2200元的学费。这个数在当时对一个农村家庭来说可不是小数。在部队能当上汽车兵学上开车，对元春来说那是天上掉馅饼的大好事。
三月初；北方的初春春寒料峭。王元春被分到守备九团汽车连。这个连的驻地在洪南县薛庄乡一个叫三家村的地方。这个三家村离元春家王庄非常近，王庄在山北的山脚下，而三家村就在山南面的山脚下。上学时，每逢部队在山上靶场训练打靶结束后，元春总要和哥哥及其他小伙伴们一起爬山到部队靶场捡弹壳。
新兵报到后，连里开了会，要求大家要好好学习驾驶技术；注意遵守纪律和保证安全。在这次大会上；营连领导大力表扬王元春集训考核成绩是新兵连第一名。是个守纪律有责任感的好兵，号召大家向他学习；元春感受到了极大的荣誉感。待连长让他发言谈谈时，他说是部队这个大熔炉将我从一个普通老百姓变成了一个合格的兵。让我感受到了军营的火热；感受到了同志的热情和老兵的一丝不苟；在新兵连我取得这点成绩不足挂齿，与我的班长连长对我严格的要求是分不开的，没有他们严格乃至严酷的训练，没有同志们的帮助。绝没有我今天的成绩。我要真诚的谢谢他们！营连首长被他的发言感动了，热烈鼓掌，总结时营教导员对连指导员说这个兵是个好苗子，要作为重点培养对象培养。
分班时，吴世友和元春一起被分在五班；这个班是连里表现最好的一个班。班长就是王勇，元春见到老班长很激动，跑步到他面前喊了声：“报告，班长”，话已经说不出口。
王勇早知道他要来自己连队，但没有想到会分配到五班，见他如此心里颇受感动，照着元春的胸口打了一拳：“王元春，是你啊”。
王勇是汽车连最好的兵之一，驾驶技术很过硬。是汽车连的尖兵。去年初，团里决定给他提干，便给报了名去教导队受训。原打算受训六个月就可以提干了。没成想去年年底军委有了新规定；所有军官都必须进军校培养；撤销从教导队提干的指标。团里把名给他报上去之后不久，这个新规定出台。没办法只能眼睁睁失去提干的机会。为了安慰他团里征求他的意见后，给他转了志愿兵。
回班里的路上，王勇把班里的情况给王元平做了个简要介绍。
五班一共五台车八个兵，缺编两人。班长王勇、副班长于大志是志愿兵，其余的都是六人个兵则都是两年以上的老兵。带着王元春回到班里，把他简单介绍给大家后，他懒得在说话。于是干脆让大家自我介绍了一下。
副班长于大志是陕西人，中等个、小眼睛，一笑眼睛成了一条线。他操着一口浓重的汉中话道“我是于大志，今年二十三岁，是82年的兵，陕西人”。
班里其他六人也都分别做了自我介绍，王勇见差不多了。便召开班会检查了大家的学习笔记和训练心得笔记。
晚上熄灯后，一天的兴奋劲过去。元春感觉很疲惫，不久便进入梦乡，他做了一个梦。梦中的自己开着汽车回到了家乡王庄。
司训的日子比新训好不到哪里去，汽车连的车是清一色老式解放车。王元春和王勇一台车，王勇就是他的师傅。这个师傅的严厉程度一点也不比在新兵连差。
刚上车进行场地训练时正是春寒料峭的三月份，洪南的春天比较冷。每天早上早操完毕后。元春的第一个功课是去给那台解放车加水、摇车预热。摇车的把手吧冰凉，早上元春拿着手摇柄的时候那股凉意能浸到脚底！
老式解放车的发动机很重，摇起来很吃力。每次摇车需要一百圈左右，一百圈下来后。力气大的往往浑身大汗，累的坐在地上起不来。力气小的则干脆揺不到一百圈。老兵不管这个，一见你摇不下来，不是打就是骂。新兵往往被折磨的够呛。最要命的是，有的车点火时间不对，摇车时手摇柄容易反弹，反弹力量大的车能把胳膊打断。很多兵吃过这个亏。元春也不例外，有几次胳膊被打的肿起来老高，疼彻心扉。
五班的这些天的任务是。上午将解放车的后轮支起来，练习挂档。下午学习理论课。
第一次上车时元春很紧张，坐在车上手把着方向盘不敢放松，手心里全都是汗。
王勇见他如此，让他两手呈钟备针十点二十的位置，自然握住方向盘。不要握的太紧，否则，有事情反而来不及。并且告诉他一定不要紧张，按他说的做就行。之前他已经把方向盘、挂档杆、离合器踏板、油门踏板、刹车踏板以及车上的灯光向王元春说了几遍，并强制他一天内熟悉过来，元春已烂熟于胸。
此刻，王勇坐在副驾驶座上看着他，声音不高不低命令道：“听我口令，抬起头向前看，开左转向灯，抬左脚踩下离合器，挂一档左脚缓抬离合器，右脚缓踩油门，双手成十点钟形状握住方向盘。眼睛向前看，给油，嗯，不错”。
元春在他的口令中忙乱的