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10000公里或更少。
“熟能生巧”——人们也应该把这句话用到开车上。但是事实上并不是这样：因为制造更多事故的不是缺少练习的妇女，而是男人——他们制造的事故是女人的两倍，而开车的路程只是女人的一倍半。如果注意到里程数，百分比就降下来了。但是即使考虑到已经开过的里程数，男人制造的事故仍然是女人的1。39倍。这一结果是对至少每月开四次车的692个妇女和949个男人进行调查得出的。
汽车7老年妇女比老年男子制造的交通事故多
“哦，一个戴帽子的男人。”当年轻的开车者前面的车开得太慢或者开得很笨拙时，年轻人就会发出这样的嘟哝。“戴帽子的男人”已经成了那些年事已高却仍然敢于坐在方向盘后面的男人的代名词。如果将来的男装没有根本的改变，戴帽子并且在汽车里也不脱掉它的男性开车者可能会越来越少。但是这丝毫不能改变人们的偏见——上了年纪的男性开车者总是道路交通中的冒险者。
调查帮老年开车者“挽回了一点”，然而“老年”这一分类却已经从男人的最好年纪就开始了——55岁。为了比较，要把事故数量除以每年平均的行驶里程，各个年纪的平均值接近3。0。55岁以上的开车者却只有1。7——上了年纪的女性和男性开车者制造的事故比一般想像的要少。
虽然时尚给女人提供了各种可能，但是很少看到方向盘后面是“戴帽子的女人”。但这并不是说，没有上了年纪的妇女充满激情地或者不那么充满激情地开车。问题是，55岁以上的年龄组中什么样的人制造更多的事故，女人还是男人？和年轻一些的年龄组一样，也还是男人制造的事故多——他们的数值是2。1，明显比妇女制造的事故多。因为妇女只有0。8，比整个平均值低得多。
汽车8女人反对开车喝酒
“我开还是你开？”这个问题常常是在某个觥筹交错的晚宴过后、大家多少都点喝了点酒时提出的。这时人们觉得，对于稀里糊涂的男人是否还坐在他的汽车的方向盘后，或者干脆不开车，女人起了很积极的影响。维尔茨堡的尤利乌斯马克西米利安大学的尼娜·珀曼在对司机的一个研究中发现，并不是这么回事。她晚上在迪斯科舞厅出口通过问卷和录音请年轻人（114个年轻的开车者）说明开车回家的典型情况。
她的结果是，光在途中女人就比男人更倾向于在喝酒后不开车。即使她们是和一个男性朋友一起在路上，女人在吸毒后开车的情况也更少。然而她们对坐神志不清的男伴的车倒是丝毫没有担心。她们还鼓励小伙子自己开车。年轻女人的影响甚至比男同伴的更坏。
珀曼认为，女人必须从她们被动的搭车者的角色中解放出来。例如当男人喝醉了开车时，她们应该明确地拒绝搭车，以此来迫使他改变自己的开车行为。
第一部分第8节 包皮切割手术
动过包皮切割手术的男人更有“性”趣
几年来，为了这一小块医学上称为包皮的皱巴巴的皮几乎产生了一场信仰之争。有的代表者出于医学原因坚持要切割包皮，而另一些人则觉得这完全是胡闹。有的男人甚至认为，失去了这一小块包皮也无疑会减少一部分“性”趣。
包皮手术到底是怎么回事？过长的包皮被切除，龟头和其边缘不再受到保护。露出的龟头不再像有完整的包皮时那样湿润。一般敏感性也会有所减弱。
实际上在美国有一个男性包皮手术切割者的自助协会，他们抱怨自己的阴茎“在性方面残缺”，要求享有包皮完整的“人权”。他们为婴儿时就失去的几千个神经末梢、90厘米脉络丛和100个汗腺而难过。
直到不久前，切割包皮在有的国家还很普遍，因为所谓的包皮奶酪——包皮垢——是由皮脂腺分泌物和脱落的皮肤微粒构成的奶酪一样的糊，会造成很多疾病。英国的上层社会也把自己的儿子送上手术台。德国大多数男人却保留包皮，虽然现在的年轻人中流行躺在手术刀下接受包皮切割手术。进行的为数不多的关于包皮切割的研究大多认为，阴茎被包住还是露出来没有多大区别。99％的同性恋男人没有对此进行严肃的抱怨。例如美国芝加哥的西北大学的病毒学家布鲁斯·帕特逊声称，男人的包皮切割似乎只在艾滋病的传播方面能够防止感染。研究者计算过，对于没有进行包皮切割手术的男人，感染的几率要比没有包皮的男人高2。5～8倍。
到底要不要切割包皮？这对阴茎真的无关紧要吗？毕竟有人声称，有没有包皮，在性交时大不相同。毕竟本来很敏感的龟头变得有点迟钝了。况且在龟头的下侧边缘有一个对触碰极其敏感的区域。荷兰男科大夫波·克塞特相信，“如果在手术时把这样的皮肤切割掉过多，切掉龟头边缘的一毫米”，整个性敏感区自然就都消失了。他确信，很遗憾由于外科和泌尿科医生的无知，常常在这一敏感地带切掉过多的皮。那么就可能因为切掉边缘而去掉很多敏感的神经。这就是许多成年男子的担心。他们如何知道，如果他们少了这一提高性欲的皱巴巴的东西是什么感觉。很可惜，克塞特的建议——“人们必须设法使龟头边缘下一厘米长的皮肤保持完整”——对有些年轻人来说已经太晚了。
第一部分第9节 双性恋
双性恋就是性错乱
星期二和女士、星期三和男士约会是胡扯。双性恋者总被认为是淫乱，虽然他们换伴侣的频率并不比别人高。例如我以前就总是喜欢和固定的某个人在一起。
沃尔夫冈·约普
对同性恋者仍然有很多偏见，但是如果有人说自己是双性恋，很多异性恋者就会胡思乱想了。因为如果有人有时爱上女人，有时爱上男人，这就违反了传统的想法。传统的想法就是“双性恋者是性错乱”，“双性恋者今天和女人睡，明天和男人睡”或者“双性恋者同时和男人和女人发生性关系”。
双性恋作家和协会想消除这些偏见。他们指出，双性恋者形成了一个非常纷杂的集体，甚至显出矛盾的特性：“不存在‘男性’或‘女性’的典型双性恋者，可能比典型的‘男性’或‘女性’同性恋者或者‘男性’或‘女性’异性恋者还少。”弗兰西斯·许瑟和阿尔穆特·科尼西在他们的书《双性恋》中这么写道。
美国社会学家马丁·S·万贝格认为，大多数双性恋者都生活在异性恋的关系中。双性恋者不是经常有同性恋关系。然而同时跟女人和男人保持恋爱关系对很多双性恋者来说是梦寐以求的事，弗兰西斯·许瑟和阿尔穆特·科尼西认为：“通过双重关系形成的困难和负担往往是双性恋者有意识想获得的。”如果顺利的话，双性恋者就处于中心的优势地位，但是他们也可能觉得被撕扯，觉得无法承受。真正等值的或者很类似的关系几乎是不可能的——处理的是与两个性别不同的人的关系，光这一点就足够成为理由了。
两位作家坚决驳斥了双性恋者不忠实的观点，“双性恋绝不能等同于先天不忠实”。因为“即使双性恋者也常常生活在单一的关系中”。这种误解之所以会产生是由于许多人分不清两件事，“要把双性恋看作是和异性恋和同性恋一样的一种性取向，它回答了自我形象的问题。但是一方面单一的关系、一方面‘开放的’关系的概念却解答了有关两个人之间的想要获得的依赖性的问题”。
那么和双性恋者的所谓的对三人关系的偏爱有什么关系呢？弗兰西斯·许瑟和阿尔穆特·科尼西说，三个人共同的性关系不过是成见，因为“有的双性恋者可以跟女人和男人发生性关系，他们把这当成是他们性别完全分离的表达方式”，他们希望和男人一起体验某些需要，和女人体验另一些需要。
两个作家都总结说：“觉得自己被两种性别的人吸引的女人和男人既不是有病也不是性错乱；既不是不成熟也不是自恋，既不是瞒瞒藏藏也不是性关系混乱。不管怎样，在这些方面，他们并不比异性恋者和同性恋者更甚。”
第一部分第10节 雷击不管男女—谁都可能被雷击
实际上看起来却不是这样。国际气象服务组织在美国对1959到1994年间3239起因雷击致死的事件进行了统计。令人惊讶的是，80％以上的死者都是男人。难道这一让�